[ezup]

В Таганроге впервые состоялся полет первого построенного для Минобороны самолета-амфибии Бе-200ЧС. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК).

Согласно сообщению, первый Бе-200ЧС для Минобороны взлетел с заводского аэродрома Таганрогского научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева (ТАНТК) 14 февраля этого года. Самолет заявлен как "поисково-спасательный" (с функцией пожаротушения) и имеет бортовой номер "20 желтый". Подробности летных испытаний не приводятся.

Взлетевший Бе-200ЧС является первым, построенным с 2018 года для Минобороны и седьмым серийным самолетом данного типа, учитывая построенные для МЧС в 2016-2018 годах шести Бе-200ЧС по контракту с ОАК от мая 2011 года и одного для МЧС Азербайджана.

Как пишет блог bmpd, данный Бе-200ЧС построен в рамках второго контракта, заключенного между Минобороны и ТАНКТ им. Бериева в 2018 году на поставку морской авиации ВМФ трех самолетов Бе-200ПС (ЧС), первый из которых должен был быть поставлен еще в 2019 году.

Первый контракт между Минобороны и ТАНКТ им. Бериева на поставку морской авиации ВМФ шести самолетов-амфибий Бе-200 в 2013 году, был позднее расторгнут военным ведомством из-за длительной задержки в их строительстве. Вместо поставки самолетов в 2014-2016 годах, их строительство превратилось в долгострой и в 2017 году договор был расторгнут, а в отношении ТАНКТ им. Бериева был удовлетворен иск на 6,726 млрд рублей в качестве неотработанного аванса по данному контракту.

Максимальная взлетная масса самолета Бе-200ЧС - 42 т, максимальная масса полезной нагрузки (масса воды, принимаемая в баки) - 12 т. Скорость полета - до 710 км/ч. Максимальная дальность полета - 3600 км. Мореходность - максимальная высота волны до 1,2 м (3 балла). Календарный ресурс самолёта - 30 лет. Скорость патрулирования при поиске и спасении на воде - 300-560 км/ч.

Самолет способен перевозить до 50 человек с размещением на бортовых откидных сидениях или 30 человек на носилках.

Использованы фотографии:ОАК