[Люциан]

Мотоциклы KTM

Любому, кто интересуется мотогонками по бездорожью известна компания KTM (КТМ). Фирменные оранжевые цвета этой марки регулярно можно заметить в кроссовых соревнованиях по всему миру. А начиналась история компании в 1934 году в Австрии, когда Ганс Транкенполз открыл мастерскую по ремонту автомобилей и мотоциклов в городе Маттигхофен.

В 1953 году бизнесмен Эрнст Кронрайф приобрел большой пакет акций компании и сложилось ее современное название - Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen - KTM (КТМ). В этом же году компания выпускает первый мотоцикл - R100, а уже в 1954 мотоцикл компании выигрывает национальный чемпионат в категории 125 куб. см.

На культовой мотогонке «The International Six Day Enduro» (ISDE), которая положила начало целому классу мотоциклов, компания KTM (КТМ) выигрывает золото в 1956 году. С тех пор мотогонки ISDE, известные своими жесткими условиями, становятся полигоном для испытаний мотоциклов KTM (КТМ).

В дальнейшем KTM (КТМ) расширяет линейку кроссовых мотоциклов и супермото. Компания известна разработкой новых технологий - первый четырехтактный дорожный мотоцикл с водяным охлаждением, первый мотоцикл с передним и задним дисковыми тормозами и многое другое.

Являясь лидирующим производителем кроссовых мотоциклов KTM (КТМ) стремится выйти в другие сегменты - наращиваются усилия по производству универсальных мотоциклов, а также значительных успехов KTM (КТМ) достигла в проектировании супербайков. Кроме этого компания ведет работы по разработке концептуального автомобиля и даже электрических кроссовых мотоциклов.

Несмотря на финансовые трудности в начале 90-ых, которые даже послужили причиной разделения KTM (КТМ) на несколько компаний, производство мотоциклов непрерывно совершенствовалось. Качество выпускаемой мототехники выражается девизом компании: «Ready to Race» - каждый выпущенный мотоцикл проходит тщательную проверку и готов к самым серьезным испытаниям.

В настоящий момент компания KTM (КТМ) активно сотрудничает с Polaris, налаживая продажи на новых рынках сбыта и расширяя дилерскую сеть. Кроме этого, KTM (КТМ) проявляет значительный интерес к разработке квадроциклов и имеет довольно сильные позиции в классе супербайков.

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 530 EXC (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 4-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 510 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 95 мм×72 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - SOHC
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Карбюратор
Тип зажигания - Digital CDI
Степень сжатия - 11.9:1
Система смазки - Маслянный насос
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, С гидравлическим приводом
Привод - Цепь
Стартер - Электростартер/Ножной стартер (кик-стартер)

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1475 мм.
Клиренс - 380 мм.
Высота сиденья - 985 мм.

Вес
Сухой вес - 114 кг.

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Двухопорная рама (Double Cradle Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge) - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Тормоза - Дисковые (Один диск), Ø260 мм
Шины - 90/90 R21

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 335 мм.
Тормоза - Дисковые, Ø220 мм.
Шины - 140/80 R18

ДРУГОЕ
Топливный бак - 9.5 литров
Количество мест - 1


Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 50 SXS (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 2-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 49 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 40 мм×40 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Смешанная
Коробка передач - Ручная
Сцепление - Центробежное
Привод - Цепь
Стартер - Ножной стартер (кик-стартер)

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1032 мм.
Клиренс - 252 мм.
Высота сиденья - 684 мм.

Вес
Сухой вес - 40 кг.

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Двухопорная рама (Double Cradle Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge)
Ход подвески - 185 мм.
Тормоза - Дисковые (Один диск), Ø160 мм
Шины - 60/100 R12

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 185 мм.
Тормоза - Дисковые, Ø140 мм.
Шины - 70/R10

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 2.3 литра
Количество мест - 1


Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 530 EXC (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 4-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 510 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 95 мм × 72 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - SOHC
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Карбюратор
Тип зажигания - Digital CDI
Степень сжатия - 11.9:1
Система смазки - Маслянный насос
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, С гидравлическим приводом
Привод - Цепь
Стартер - Электростартер / Ножной стартер (кик-стартер)

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1475 мм.
Клиренс - 380 мм.
Высота сиденья - 985 мм.

Вес
Сухой вес - 114 кг.

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Двухопорная рама (Double Cradle Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge) - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Тормоза - Дисковые (Один диск), Ø260 мм
Шины - 90 / 90 R21

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 335 мм.
Тормоза - Дисковые, Ø220 мм
Шины - 140 / 80 R18

ДРУГОЕ
Топливный бак - 9.5 литров

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 65 SX (2012 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 2-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 64 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 45 мм × 40.8 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - Лепестковый, с изменяемыми фазами газораспределения

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Карбюратор
Диаметр воронки - 24 мм.
Тип зажигания - Digital CDI
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Смешанная
Коробка передач - Ручная, manual, 6-ступенчатая
Сцепление - Центробежное, cable operated
Привод - Цепь
Стартер - Ножной стартер (кик-стартер)

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1137 мм
Клиренс - 280 мм
Высота сиденья - 750 мм

Вес
Сухой вес - 55 кг.
Колея - 69 мм.

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Двухопорная рама (Double Cradle Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge) - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Ход подвески - 220 мм
Тормоза - Дисковые (Один диск), Ø198 мм
Шины - 60 / 100 R14
Угол вилки - 26 град.

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 270 мм
Тормоза - Дисковые, Ø160 мм
Шины - 80/100 R12

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 3.5 литра
Количество мест - 1

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 85 SX (2012 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 2-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 85 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 47 мм × 49 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - Лепестковый, с изменяемыми фазами газораспределения

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Карбюратор
Тип зажигания - Digital CDI
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Смешанная
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, cable operated
Привод - Цепь
Стартер - Ножной стартер (кик-стартер)

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1290 мм
Клиренс - 377 мм
Высота сиденья -900 мм

Вес
Сухой вес - 69 кг.

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Алюминиевая, Двухопорная рама (Double Cradle Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Ход подвески - 270 мм
Тормоза - Дисковые (Два диска), Ø220 мм
Шины - 70 / 100 R19
Угол вилки - 24 град.

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 300 мм
Тормоза - Дисковые, Ø210 мм
Шины - 90 / 100 R16

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 5 литров
Количество мест - 2

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 990 Adventure Dakar (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 2-цилиндровый, 4-тактный, с углом развала 75 градусов V-образный 2-цилиндровый
Объем двигателя - 999 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 101 мм × 62.4 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Мощность - 114.89 л.с. @ 8750 об/мин
Крутящий момент - 100 Нм @ 6750 об/мин
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - DOHC, с изменяемыми фазами газораспределения
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Впрыск
Диаметр воронки - 48 мм
Тип зажигания - Digital CDI
Степень сжатия - 11.5:1
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Маслянный картер
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, С гидравлическим приводом
Привод - Цепь
Тип свечей зажигания - NGK
Моторное масло - Синтетическое, Motorex, SAE 10W-50
Стартер - Электрический

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1570 мм
Клиренс - 261 мм
Высота сиденья - 915 мм

Вес
Снаряженная масса - 230 кг
Сухой вес - 209 кг
Колея - 119 мм

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Легкосплавная, Решетчатая рама (Trellis Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Ход подвески - 210 мм
Тормоза - Дисковые (Два диска), Ø300 мм
Шины - 90 / 90 R21 ZR
Угол вилки - 27 град.
Давление в шинах - 2

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 210 мм
Тормоза - Дисковые, Ø240 мм
Шины - 150 / 70 R18 ZR

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - да
Соотношение мощности и веса - 0.37
Топливный бак - 19.5 литров
Количество мест - 2

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM RC8 R (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 2-цилиндровый, 4-тактный, с углом развала 75 градусов V-образный 2-цилиндровый
Объем двигателя - 1148 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 105 мм × 69 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Мощность - 175.39 л.с. @ 10250 об/мин
Крутящий момент - 127 Нм @ 8000 об/мин
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - DOHC, с изменяемыми фазами газораспределения
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Впрыск
Тип зажигания - Digital CDI
Степень сжатия - 13.5:1
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Маслянный картер
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, cable operated
Привод - Цепь
Стартер - Электрический

РАЗМЕРЫ
Колесная база - 1425 мм
Клиренс - 110 мм
Высота сиденья - 805 мм

Вес
Сухой вес - 184 кг
Колея - 97 мм

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Решетчатая рама (Trellis Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Ход подвески - 120 мм
Тормоза - Дисковые (Два диска), Ø320 мм
Шины - 120 / 70 R17 ZR
Угол вилки - 23 град.

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Ход подвески - 125 мм
Тормоза - Дисковые, Ø220 мм
Шины - 190 / 55 R17 ZR

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 16.5 литров
Количество мест - 2

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM RC8 R Track (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 2-цилиндровый, 4-тактный, с углом развала 75 градусов V-образный 2-цилиндровый
Объем двигателя - 1148 куб. см.
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - DOHC, с изменяемыми фазами газораспределения
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Впрыск
Тип зажигания - Digital CDI
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Маслянный картер
Коробка передач - Ручная 6-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, cable operated
Привод - Цепь
Стартер - Электрический

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Стальная, Решетчатая рама (Trellis Frame)

Переднее колесо
Подвеска - Картриджная (Cartridge), перевернутая
Ход подвески - 120 мм
Тормоза - Дисковые (Два диска), Ø320 мм
Шины - 120 / 70 R17 ZR

Заднее колесо
Подвеска - Одинарный амортизатор, Маятниковая
Тормоза - Дисковые, Ø220 мм
Шины - 190 / 55 R17 ZR

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 16.5 литров
Количество мест - 2

Источник: www.ottomotto.ru

[Люциан]

Мотоцикл KTM 350 XC-F (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 4-тактный, Одиночный
Объем двигателя - 349 куб. см.
Диаметр и ход цилиндра - 88 мм × 57.5 мм
Система охлаждения - Водяное охлаждение
Привод газа - С троссовым приводом

Клапаны
Газораспределительный механизм - DOHC
Клапанов на цилиндр - 4

Топливная система и система зажигания
Свечей на цилиндр - 1
Система подачи топлива - Впрыск
Тип зажигания - Digital CDI
Степень сжатия - 13.5:1
Крепление двигателя - Поперечное
Система смазки - Маслянный картер
Коробка передач - Ручная 5-ступенчатая
Сцепление - Мокрое, Многодисковое, cable operated
Привод - Цепь
Стартер - Электрический

ШАССИ И ПОДВЕСКА
Тип рамы - Алюминиевая

Переднее колесо
Тормоза - Дисковые (Два диска), Ø260 мм
Шины - 80 / 100 R21

Заднее колесо
Тормоза - Дисковые, Ø220 мм
Шины - 110 / 90 R19

ДРУГОЕ
Система ABS (Антиблокировочная система) - нет
Топливный бак - 7.5 литров
Количество мест - 2

Источник: www.ottomotto.ru