[ezup]

VAB Mk 3 с одним из совместимых боевых модулей

С 2022 г. Франция неоднократно передавала Украине различные боевые бронированные машины, и очередная поставка техники состоялась всего несколько дней назад. Киеву передали первую партию колесных бронетранспортёров VAB Mk 3. В ближайшее время украинские экипажи освоят новую технику и затем отправятся на ней в зону боевых действий, где их не ждёт ничего хорошего.

На колёсном шасси

В середине 2022 г. министерство вооружённых сил Франции объявило о намерении передать Украине «значительное количество» бронетранспортеров VAB. Технику базовой двухколёсной модификации планировалось взять из частей собственных сухопутных войск. В течение 2022-2023 гг. было поставлено около 250-260 машин в различных модификациях.

В сентябре 2023 г. стало известно о подготовке французско-украинского соглашения о совместных работах в области бронетехники. Франция в лице компании Arquus Defense и ряд украинских предприятий должны были наладить процессы ремонта и обслуживания боевых машин. Кроме того, не исключалась возможность запуска сборки французской техники на Украине.

По известным данным, в рамках подобного сотрудничества Киев хотел получить от Парижа современные БТР типа VBCI. Однако французская сторона отказала в их поставке и предложила альтернативный вариант. Поставки предложенной техники начались буквально в последние дни.

26 января 2025 г. французские профильные блоги сообщили о поставке новой партии боевых машин. Информацию об этом они получили от своих неназванных источников, знакомых с ситуацией.

БТР на полигоне

Утверждается, что недавно на Украину были доставлены шесть бронетранспортеров VAB Mk 3 производства Arquus Defense. Эти машины оснащены боевыми модулями «Сiч» украинской разработки. Производство и поставка этой техники осуществлялись в рамках двустороннего сотрудничества и без привлечения других стран.

Ожидается, что в течение некоторого времени первая партия VAB Mk 3 будет находиться в тылу и использоваться для обучения личного состава. После завершения подготовки экипажи бронемашин отправятся в зону боевых действий. В каких подразделениях и как собираются использовать французские БТР, неизвестно.

Предполагается, что в ближайшем будущем Arquus Defense изготовит и отправит на Украину новые партии своих бронетранспортеров. План поставок современных VAB Mk 3 пока не опубликован, и неизвестно, какое количество таких машин собираются передать Киеву.

Последняя модификация


Базовый двухосный бронетранспортер VAB был создан ещё в конце семидесятых годов и с тех пор неоднократно дорабатывался. В 2012 г. компания Renault Trucks Defense (ныне Arquus Defense) представила вариант глубокой модернизации существующей машины. Проект VAB Mk 3 предусматривал перестройку существующего бронекорпуса, переход на трёхосное шасси и т.д.

Трёхосный БТР активно продвигали на международном рынке в ожидании заказов от тех или иных стран. Первые успехи в этом деле удалось получить через несколько лет после первого показа машины. Кроме того, Renault Trucks Defense подписала договор с американской компанией MACK Defense, которая должна была выполнять часть заказов на строительство БТР.

Первым заказчиком нового БТР в 2016 г. стала Саудовская Аравия. Она пожелала закупить 100 таких машин в исполнении от MACK. Часть техники предполагалось передать дружественному Ливану в порядке военной помощи. В 2024 г. поступил заказ от Туниса. В ближайшее время эта страна тоже получит свои первые VAB Mk 3.

Согласно последним новостям, в 2023-2024 гг. Arquus Defense получила новый заказ на неизвестное количество БТР. Получателем этой техники станет Украина, а оплата заказа будет осуществляться Францией. Участие и содействие третьих стран в данном проекте не планируется.

Технические особенности


VAB Mk 3 является результатом глубокой модернизации и перестройки существующей бронемашины, созданной более 40 лет назад. При разработке этого проекта переделали ряд ключевых агрегатов, доработали различные системы и т.д. Результатом этого стал рост некоторых технических и рабочих характеристик.

Новый БТР имеет удлинённый броневой корпус, обеспечивающий защиту от пуль и осколков. Собственная броня корпуса дополнена накладными бронелистами. В такой конфигурации машина соответствует уровню 4 по стандарту НАТО STANAG 4569 и выдерживает 14,5-мм пули, а также осколки с эквивалентной энергией.

Компоновка и общие обводы корпуса в ходе модернизации не изменились. Носовая часть машины вмещает отделение управления, за которым находится моторный отсек. За счёт удлинения корпуса удалось увеличить кормовое отделение, предназначенное для десанта.

БТР оснащен дизельным двигателем Renault MD7 мощностью 400 л.с. Он соединен с автоматической коробкой передач и трансмиссией, которая распределяет крутящий момент на все колеса. Трёхосная ходовая часть выполнена на существующих агрегатах. Использована индивидуальная подвеска с торсионами и гидропневматическими амортизаторами.

Трёхосный бронетранспортёр имеет длину более 8 м; остальные габариты соответствуют базовому VAB. Боевая масса увеличилась до 20 т. При этом более мощный двигатель позволил сохранить подвижность и проходимость на прежнем уровне.

Экипаж БТР VAB Mk 3 состоит из двух человек и располагается в носовой части корпуса. В его распоряжении имеются собственные бортовые двери и лобовое остекление большой площади. В корме корпуса размещается восемь десантников. Они должны использовать задние двери. Десантное отделение имеет бронированное остекление в бортах, но амбразуры для стрельбы отсутствуют.

VAB Mk 3 может оснащаться различными вариантами вооружения или дистанционно управляемыми боевыми модулями. БТР для Украины получают модули «Сiч» украинского производства. Это компактная башня с дистанционным управлением, оснащенная 30-мм пушкой ЗТМ-1 (копия 2А72), пулемётом ПКТ и гранатомётом АГ-30. Модуль имеет дневную и ночную оптику для наведения и стабилизатор орудия. Управление осуществляется с пульта в кабине.

Проблема обновления


Главная особенность БТР VAB Mk 3 очевидна — по сути, это бронемашина конца семидесятых годов, доработанная с учётом опыта и технологий начала десятых. Такой подход к разработке проекта должен был дать определенные преимущества, но имел известные ограничения.

Отделение управления. Видны посты водителя (слева) и командира-оператора (справа)

В ходе глубокой модернизации существующего бронетранспортёра компания Renault / Arquus смогла повысить уровень его защиты, подвижность и проходимость, а также увеличить вместимость. По всем основным параметрам новый Mk 3 превосходит базовое изделие VAB.

Однако, несмотря на все улучшения, в основе конструкции по-прежнему лежат решения прошлых десятилетий. Это накладывает серьёзные ограничения на модернизацию и её результаты. Можно предположить, что по характеристикам защиты, огневой мощи и мобильности VAB Mk 3 принципиально не отличается от базовой двухосной машины.

Появление такой техники в зоне проведения Спецоперации по защите Донбасса приведёт к понятным последствиям. Следует напомнить, что российская армия уже уничтожила несколько десятков ранее поставленных БТР VAB. Соответственно, нет никакого повода считать, что новые Mk 3 смогут защитить себя от широкого спектра наших средств поражения.

Также нужно учесть размеры парка техники. Ранее Франция передала Украине большое количество БТР VAB, но часть из них уже потеряна. Поставки новых Mk 3 в ближайшее время будут ограничиваться только небольшими партиями. В результате парк современных французских БТР быстро столкнётся с проблемой неприемлемого уровня потерь.

Помощь с выгодой


Таким образом, зарубежные партнеры в очередной раз пытаются помочь дружественному Киеву, но перспективы такой поддержки понятны уже сейчас. Новые БТР не помогут Украине и не изменят ситуацию на фронте.

В то же время, французская компания получит возможность заработать на производстве и поставке бронетехники. При этом Франция и Arquus Defense не являются первыми, кто реализует такую схему «помощи».

• Рябов Кирилл
• Arquus Defense