[ezup]

Багги Desertcross 1000-3 на полигоне. Идёт подготовка водителей. Фото Минобороны РФ

В рамках Спецоперации по защите Донбасса российская армия активно применяет автомобили различных типов, включая вездеходы-багги. Лёгкие машины этого класса обладают рядом важных особенностей и преимуществ, которые позволяют им эффективно выполнять различные задачи на передовой и в тылу. Благодаря этому в войсках уже появились тысячи подобных автомобилей с разным оснащением и функциями.

Перспективное направление

Российская армия начала экспериментировать с лёгкой вездеходной техникой задолго до начала Спецоперации. Различные организации Минобороны и строевые части активно занимались испытаниями и освоением багги, квадроциклов и другой подобной техники. Этой темой интересовались и иные структуры, такие как Росгвардия.

В рамках учений прорабатывались разные вопросы эксплуатации подобной техники. Также искали и проверяли сферы её применения. Багги и иные вездеходы рассматривались как транспорт общего назначения, а также в качестве носителей вооружения или специального оборудования.

Багги «Чаборз» — один из первых отечественных образцов этого класса. Фото Telegram / «Уголок Ситха»

Впрочем, к началу Спецоперации наши вооружённые силы не успели начать полномасштабную закупку и освоение подобной техники. Перевозка личного состава в разных условиях по-прежнему осуществлялась при помощи броневиков и автомобилей традиционного облика.

Багги в строю


Насколько известно, первые багги появились в зоне проведения Специальной операции уже в 2022 г. Некоторое количество этих машин было у подразделений Росгвардии, принимавших участие в боевых действиях. Позднее аналогичные автомобили стали появляться и у подразделений вооружённых сил. Однако пока речь шла только о небольших объёмах поставок через волонтерские организации.

Ситуация изменилась только в 2023 г. Как оказалось, всё это время Минобороны тщательно изучало особенности текущих боевых действий и определяло требования войск. В результате было принято решение о закупке новой автомобильной техники с особым сочетанием характеристик.

«Десерткросс-1000-3» в войсках. Фото Telegram / Sashakots

Не позднее середины 2023 г. появился заказ на поставку нескольких тысяч вездеходов Desertcross 1000-3 китайского производства. Готовую импортную машину выбрали по ряду причин, в т.ч. из-за возможности скорейшего начала поставок. Уже к середине осени в войска поступило не менее 500 новых машин, и ожидались новые партии.

Свой интерес к теме багги проявили различные отечественные производители автомобильной техники. Целый ряд предприятий отправил в войска различные образцы собственной разработки и производства. Некоторые из этих багги были созданы в недавнем прошлом, а другие разрабатывались уже после старта Спецоперации.

Регулярно появляются сообщения о разработке новых типов багги и другой подобной техники. Эти образцы разрабатываются в инициативном порядке, и их создатели обещают в ближайшее время отправить их в зону боевых действий для испытаний и оценки реального потенциала. Большинство таких обещаний успешно выполняются.

Багги одной из моделей на ремонте. Фото Минобороны РФ

Сходства и различия


К настоящему времени в российской армии удалось сформировать достаточно крупный парк багги. Общее количество такой техники, по понятным данным, открыто не публикуется. Однако доступная информация позволяет предположить, что в строю имеются тысячи подобных машин. Также можно насчитать до десятка типов этой техники.

Вся эта техника относится к одному классу, что обуславливает определенное сходство машин разных моделей. Багги строятся на основе металлического каркаса и получают рудиментарную обшивку, лишь частично прикрывающую кабину экипажа и грузовую платформу. Двигательная установка размещается в корме с выводом момента на задние ведущие колеса.

От багги требуется высокая проходимость, что сказывается на конструкции подвески. Чаще всего используются рычажные системы с пружинами и/или гидропневматическими амортизаторами. Обеспечивается максимальный ход подвески для более плавного хода по неровностям.

В конструкции двигательной установки и ходовой части широко применяются узлы и агрегаты от серийных автомобилей, преимущественно отечественного производства. Такой выбор комплектующих упрощает процесс производства и обслуживания техники, а также улучшает экономические показатели.

Багги на маршруте. На крыше машины заметна станция РЭБ. Фото Минобороны РФ

Вездеходы имеют двух- или четырёхместную кабину открытого типа. Также имеется кормовая грузовая платформа, на которой могут располагаться дополнительные места экипажа, например, для стрелка. Штатная бронезащита обычно не предусмотрена, однако в войсках часто используются навесные броневые элементы и козырьки для защиты от атак сверху.

Багги могут оснащаться шкворневыми установками для монтажа различного вооружения. Чаще всего они несут пулемёты основных типов или противотанковые ракетные комплексы. Благодаря открытому исполнению кабины экипаж может свободно применять личное оружие. Некоторые модели даже комплектуются дополнительными средствами монтажа вооружения у кабины.

В связи с наличием у противника больших запасов БПЛА разного назначения, багги получают соответствующую защиту. На них монтируют средства радиоэлектронной борьбы, резко снижающие вероятность обнаружения и поражения.

Сферы применения


Вездеход-багги — это в первую очередь транспортное средство, способное перевозить людей и грузы по дороге или местности, преодолевать препятствия и т.д. Транспортные возможности такой техники используются несколькими способами в зависимости от того, в каком подразделении она служит и какие задачи ставятся.

Погрузка раненого перед эвакуацией. Фото Минобороны РФ

Багги может быть транспортом для стрелков, разведчиков, штурмовиков и т.д. На такой машине бойцы могут быстро прибыть в требуемое место и приступить к выполнению поставленной задачи. Высокая подвижность поможет прорыву, а вооружение на машине будет использоваться для огневой поддержки.

Транспортная функция также используется в логистике — багги работают в качестве легких грузовиков для подвоза боеприпасов и всего прочего. Кроме того, их применяют как санитарные машины для эвакуации раненых в тыл.

Вездеходы широко используются в качестве носителей различных вооружений и транспорта для их расчётов. Такие автомобили повышают мобильность ПТРК и носимых / возимых минометов. Во всех случаях удаётся упростить работу личного состава, а также повысить скорость ухода с позиции, которая имеет критическое значение.

Багги для противодействия БПЛА. Фото Минобороны РФ

Недавно Минобороны продемонстрировало специализированную боевую машину для борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Этот автомобиль-багги оснастили турельной установкой с несколькими автоматическими винтовками и боевым модулем с гладкоствольными стреляющими устройствами. Сообщается о высокой эффективности такого оружия при борьбе с малоразмерными воздушными целями.

Опыты и результат


Таким образом, эксперименты прошлых лет и опыт проведения Спецоперации повлиял на состояние и перспективы автопарка нашей армии. Было решено дополнить имеющиеся автомобили и броневики более лёгкой техникой с улучшенными показателями проходимости и подвижности.

С 2022-24 гг. в войсках был создан достаточно крупный парк багги разных моделей, и сейчас эта техника активно используется для решения широкого круга задач. Одновременно с этим промышленность в лице различных организаций и предприятий разрабатывает новые образцы техники, представляет их на испытания и далее доводит до серии.

К настоящему времени багги показали свой потенциал и нашли своё место в войсках. Очевидно, что армия в будущем не станет отказываться от такой техники и продолжит развитие этого направления. При этом в ближайшее время такое развитие, по понятным причинам, будет идти с повышенным темпом.

• Рябов Кирилл