[Олег]

TG



Разработчик: Naval Aircraft Factory (NAF)
Страна: США
Первый полет: 1924
Тип: Учебно-тренировочный самолет

Военно-морской авиационный завод (Naval Aircraft Factory, NAF) был образован в 1918 году в Филадельфии, штат Пенсильвания, в связи с потребностью ВМС США в собственном предприятии, способном разрабатывать, строить и испытывать различные летательные аппараты. Причем потребность ВМС в самолетах в то время была столь высокой, что завод до 1922 года был просто перегружен работой.

Гидросамолет NAF TG, созданный специалистами NAF в 1922 году, рассматривался в качестве учебно-тренировочного для подготовки стрелков. Для оценочных испытаний в 1924 году было построено по одному экземпляру пяти вариантов. Конструктивно TG представлял собой равнокрылый биплан с расположенными тандемно открытыми кабинами, большим центральным поплавком, укрепленным под фюзеляжем, и небольшими дополнительными стабилизирующими поплавками, расположенными под каждой консолью нижнего крыла.

Первые два самолета, TG-1 (A6344) и TG-2 (A6345), были оснащены двигателями Liberty мощностью 200 л. с., последующие TG-3 и TG-4 (A6346/6347 - соответсвенно) - двигателями Aeromarine T-6 мощностью 200 л. с., а TG-5 (A6348) - двигателем Wright-Hispano E-4 мощностью 180 л. с.

Все пять построенных заводом машин были в целом схожи, но TG-1, TG-3 и TG-4 имели фюзеляжные топливные баки, а топливо в других самолетах находилось в центральном поплавке. Все машины имели размах крыльев бипланной коробки 10,97 м и длину 9,14 м. TG-2 при максимальной взлетной массе 1359 кг имел максимальную скорость 156 км/ч.

ЛТХ:

Модификация TG-2
Размах крыла, м 10.97
Длина, м 9.14
Высота, м
Площадь крыла, м2 31.58
Масса, кг
пустого самолета 1089
максимальная взлетная 1359
Тип двигателя 1 ПД Liberty L-6
Мощность, л.с. 1 х 200
Максимальная скорость, км/ч 156
Крейсерская скорость, км/ч 125
Практическая дальность, км
Практический потолок, м 4005
Экипаж, чел 2
Вооружение: один 7.62-мм пулемет на подвижной турели в задней кабине