[ezup]

15-см sFH 93. Вот так она выглядела на позиции…

Тяжёлым басом гремит фугас,
Ударил фонтан огня,
А Боб Кеннеди пустился в пляс.
Какое мне дело
До всех до вас?
А вам до меня!
«Последний дюйм» М. Соболь

Тяжелые орудия Первой мировой войны. Одним из самых массовых и популярных орудий калибра 152-мм в годы Первой мировой войны была германская 15-см тяжелая полевая гаубица обр. 1893 г. Причём калибр у неё и впрямь был не 155-мм, как у французов и американцев, и не 152-мм, а 150-мм (реально даже чуть меньше!), при этом калибр орудий в Германии традиционно записывали в сантиметрах. Когда в конце XIX века немцы стали искать замену орудиям, выигравшим Франко-прусскую войну, то остановились прежде всего именно на орудии такого калибра. Выяснилось, что снаряды аналогичной мощности, но меньшего калибра были бы слишком длинными, а следовательно – и неустойчивыми в полете. Вторым фактором стала разработка фирмой Круппа высокопрочных сплавов из никелевой стали, которые позволили изготавливать стволы орудий из гораздо более легких отливок. Соблазн был велик – легкий ствол и тяжелые снаряды – это ли не мечта каждого артиллериста?!

И вот так и родилась конструкция гаубицы sFH 93, разработанной в соответствии со спецификацией немецкой армии и выпущенной в 1891 году. Орудие было конкурсным: проекты своих орудий представил тогда Крупп и фирма в Шпандау. Но вышла так, что абсолютную победу не одержал никто. Военные взяли у Круппа ствол, а у Шпандау лафет – и вот так, методом конструирования из готовых «кубиков» и родилась 15-сантиметровая тяжелая полевая гаубица M1893. Вес в боевом положении составлял не так уж и много – 2189 кг, так что её вполне можно было транспортировать силами прислуги и шести лошадей, буксировавших гаубицу вместе с передком.

Появление тяжелой гаубицы в немецкой полевой артиллерии значительно расширило её возможности. Хотя потребовалось несколько лет только для того, чтобы разработать наставления по её применению. Но даром этот труд не пропал, и германские тяжелые гаубицы сослужили германской армии хорошую службу в первые же месяцы Первой мировой войны. И хотя общее количество серийных единиц sFH 93 не известно, считается, что изготовлено их было около 600.

Схема устройства лафета 15-см sFH 93 и разрез его клинового затвора

sFH 93 была для того времени самой обычной конструкцией. Ей не хватало тормоза отката и накатника, а казенная часть запиралась клиновым затвором с винтовой подачей (что замедляло процесс его открывания, поскольку его нужно было вывинчивать из казенной части ствола) и герметизировалась медным кольцом Бродвелла. Заряжание было раздельным и картузным. Стрельба производилась с помощью фрикционной трубки, вставлявшейся в отверстие в центре казенной части ствола. sFH 93 могла стрелять различными снарядами, включая несколько типов снарядов фугасных, зажигательных и дымовых.

Гаубица предназначалась для стрельбы исключительно навесным огнём и имела простой дуговой прицел, похожий на прицелы других германских орудий того времени. Скорострельность была довольно низкой, не более 2-3 выстрелов в минуту, поскольку гаубицу приходилось возвращать в горизонтальное положение после каждого выстрела, да ещё и накатывать на прежнее место. Для длительной стрельбы гаубицу устанавливали на тростниковых матах с деревянными откатными клиньями, чтобы уменьшить её тенденцию к зарыванию в землю. Гидравлический тормоз отката, цеплявшийся за лафет, в ней также использовался, но лишь при стрельбе со стационарных платформ.

ТТХ sFH 93
Калибр: 149,7 мм
Длина ствола: 1616 мм (L/10,8)
Вес в боевом положении: 2189 кг
Углы наведения по вертикали: от 0° до +65°
Углы наведения по горизонтали: 0°
Начальная скорость снаряда: 280 м/с
Максимальная дальность стрельбы: 6,05 км
Вес снаряда: 41 кг

Хотя sFH 93 к началу Первой мировой войны уже устарела, она провоевала всю войну, хотя и в основном в резервных и учебных подразделениях. Более того, значительное количество гаубиц sFH 93 войну успешно пережило и было передано Германией другим странам после её окончания.

15 cm schweres Feldhaubitze m/02 (15-см тяжелая полевая гаубица м/02) – появилась в 1899 году и стала первой германской гаубицей с гидравлическим (масляным) тормозом отката и пружинным накатником

Так, японская армия купила 18 sFH 93 для войны с Россией. Все эти гаубицы использовались при осаде Порт-Артура в 1904 году. Стреляли они облегчённым 36-килограммовым снарядом, причём неизвестно, то ли японцы изготовили их самостоятельно, то ли заказали Круппу орудия вместе с боекомплектом из снарядов более легких, чем германские. Последнее, кстати, вполне возможно, поскольку низкорослым японским солдатам было бы достаточно тяжело поднимать 45-килограммовые снаряды. А 36-килограммовые хотя бы чуточку полегче!

15 cm sFH 02, полное наименование 15 cm schwere Feldhaubitze 1902 (нем. 15 см тяжелая полевая гаубица 1902 года) — германская тяжелая гаубица Первой мировой войны, была разработана в 1902 году и заступила на службу в 1903-м… Рис. http://www.landships

Турция приобрела 36 sFH 93 в 1913 году с целью возместить потери в артиллерии, понесённые в Балканской войне 1912-1913 годов. На как они служили и где – неизвестно.

Как и большинство других стран, Германия вступила в Первую мировую войну, испытывая недостаток в мощных орудиях дальнего действия. Поэтому восполнять этот недостаток пришлось уже непосредственно в ходе войны.

15 cm schwere Feldhaubitze 13 (15 cm sFH 13) – тяжелая полевая гаубица, использовавшаяся Германией в Первой мировой войне и в начале Второй мировой войны. Фото сделано в Арденнах

Фирма Круппа, всегда чутко реагировавшая на требования времени, предложила 15-см пушку уже в 1915 году, которая затем была принята на вооружение под обозначением 15-см пушка m16. Она разбиралась на две части, которые буксировались автотранспортом. Но так как его постоянно не хватало, то перевозить это орудие приходилось и лошадьми. Длина ствола в калибрах у неё составляла 42,7, угол возвышения ствола от -3° до +42°, а по горизонту ствол на колесной оси мог сдвигаться влево-вправо всего на 8°. Вес орудия составлял 10 140 кг. Оно могло стрелять 52,5-килограммовым снарядом на максимальную дальность 22,8 км. При этом начальная скорость снаряда составляла 749 м/с., что является очень даже хорошим показателем и для орудий сегодняшнего дня.

Бравые германские артиллеристы возле своей дальнобойной 15 cm Kanone m16


А вот так эти пушки приходилось перевозить


Ну а вот чем все эти «перевозки» закончились… Трофейные немецкие пушки, в том числе и 15 cm Kanone 16, осматривает Эдвард Кемп – один из руководителей канадских вооруженных сил в Первой мировой войне. Август 1918 года

Вскоре после того, как на Западе установилась патовая ситуация, все воюющие стороны поняли, что им крайне необходимо усилить свою артиллерию, особенно орудиями крупных калибров. В Германии, как и в большинстве других стран, орудия морской и береговой обороны были спешно сняты с фортов, укреплений и военно-морских складов и установлены на более или менее импровизированных полевых лафетах. В частности, именно так появилась на свет 17-сантиметровая скорострельная пушка i.R Schnelladekanone («i.R» – это аббревиатура от «in Räderlafette», то есть «на колесном лафете», и «Schnelladekanone», что означает «пушка быстрого заряжания»).

Эк ему ствол разорвало… 15 cm L/40 Feldkanone i.R. (полное название 15 cm Feldkanone L/40 in Räderlafette) — 150-мм полевое орудие германской армии времён Первой мировой войны. Разработанная как корабельное, это орудие пришлось использовать для нужд сухопутных войск

В результате получилась очень эффективная, но и очень громоздкая дальнобойная пушка: она весила не менее 23 500 кг в боевом положении. Для перевозки она разбиралась на три части, но часто оказывалась слишком тяжелой как для лошадей, так даже и для довольно слабых тракторов того времени. Тем не менее это была очень мощная пушка: она могла стрелять снарядом весом 62,8 кг на максимальную дальность 24 км, что делало её идеальной как для беспокоящего огня, так и для контрбатарейной работы. Угол наводки по горизонтали был равен 8°, угол возвышения ствола от -0° до +45°. Длина ствола в калибрах – L/40. Отправлять её в армию Крупп начал в марте 1917 г., а всего было изготовлено около 70 таких орудий.

170-мм орудие, поставленное на железнодорожную платформу для ведения огня

Часть орудий были установлены на железнодорожные платформы. Эти пушки (получившие обозначение 17-cm Schnelladekanone E, где «E» означает «Eisenbahn», то есть «железная дорога») могли стрелять прямо с колес, что делало их достаточно манёвренными. Всего в вариант «Е» было переоборудовано 30 17-см орудий. В войсках эти пушки получили название «Самюэль».

17-cm Schnelladekanone E. Рис. А. Шепса

Большим недостатком морских орудий был малый срок службы на земле. Так, ресурс ствола 17-см орудия составлял около 100 выстрелов. Для боя на море этого в принципе хватало, а вот на суше – нет. Поэтому «расходовались» они очень быстро. Так, на 31 октября 1918 года на складах и в войсках оставалось всего около 10 наземных и 16 железнодорожных пушек.

21-см Morser M99

Германская армия впервые применила тяжелые гаубицы при осаде Страсбурга в 1870 году. Положительный эффект военные оценили и в 1883 году заказали очередное тяжелое орудие – 21-см мортиру. Но оружие стареет быстро, и уже в 1899 году её заменили на новый образец всё того же калибра: 21-см Morser M99. Мортира была простой, если не сказать – примитивной. Так, для поглощения силы отдачи лафет откатывался при выстреле по наклонным рампам. Деревянные колеса на позиции меняли на колеса гораздо меньшего размера, так что нижняя часть лафета вообще опиралась на землю.

А это к ней снаряды разных типов…

К месту расположения расчёт мортиры передвигался подобно «цыганскому табору». На отдельном возке везли трёхтонный ствол, за ним лафет на собственных деревянных колесах, а ещё две противооткатные рампы, и «передки» со снарядами, и зарядные ящики с пороховыми картузами.

Снаряд к мортире весил 83 кг и летел на 8200 м. Позднее к ней разработали и совсем уж тяжелый снаряд в 120 килограммов, но максимальная дальность стрельбы им уменьшилась до 7200 метров. Судя по фотографиям того времени, орудийный расчёт из 9 человек, по-видимому, был типичным для этой мортиры. Чтобы поднять снаряд до казённой части, его нужно было положить на носилки, для подъёма которых требовалось 4 человека.

К началу Первой мировой войны и эта мортира устарела, находилась на хранении и была заменена на орудие M1910, а затем и 21 cm Mrs. (полное официальное наименование: нем. langer 21 cm Mörser — «21-см удлинённая мортира», или 21 cm Mrs. 16) — мортиру образца 1916 года, то есть непосредственно уже времён Первой мировой войны. По сути была длинноствольной модификацией мортиры 21 cm Mrs. образца 1910 года. Но когда загремели первые залпы войны, даже 48 старых мортир были выданы артиллерийским подразделениям ландвера, и они находились на вооружении на протяжении всей войны, а уж новые использовались максимально широко всю войну. Так, только лишь в конце 1916 года германская армия насчитывала 7862 крупнокалиберных орудия. У армии Российской империи было всего 1430. Что касается германских мортир, то подсчитано, что к концу войны ими было сделано около 7 млн выстрелов.

ТТХ мортиры 21-см Morser M99
Калибр: 211 мм
Длина ствола в калибрах: L/10
Вес в боевом положении: 4820 кг
Вес при транспортировке: 6380 кг
Углы наведения по вертикали: +6° до +70°
Углы наведения по горизонтали: 0°
Начальная скорость снаряда: 305/308 м/с
Максимальная дальность: 8200 м при скорости 305 м/с (снаряд весом 83 кг); 7200 м при скорости 308 м/с (снаряд весом 120 кг)
Вес снаряда: 83 и 120 кг
Скорострельность: 1 выстрел каждые 3 минуты

«Удлинённая мортира» 21 cm Mrs. 10/16


А это снаряд к ней. Частный военный музей в Хямеэнлинне, Финляндия

То есть ничего особо фантастического в указанных калибрах у германской армии не было, но тем не менее она воевала и побеждала!

Автор:

Вячеслав Шпаковский