[ezup]

На международном военно-техническом форуме «Армия-2020», в числе других изделий будет представлен опытный образец боевой машины стрелков-зенитчиков ПЗРК «Тайфун-ПВО». Боевая машина «Тайфун-ПВО» разрабатывается АО «ИЭМЗ «Купол» (входит в состав Концерна «ВКО «Алмаз-Антей») за счёт собственных ресурсов, по просьбе Управления Войск ПВО Сухопутных войск. Работа ведётся в кооперации с другими оборонными предприятиями России. Боевая машина стрелков-зенитчиков ПЗРК разрабатывается на базе шасси Камаз-4386, в основу положена БМ «Тайфун-ВДВ». Перспективная боевая машина позволит существенно повысить эффективность боевой работы стрелков-зенитчиков ПЗРК.

До недавнего времени, в качестве средства обеспечения мобильности подразделений стрелков-зенитчиков ПЗРК применялись в основном стандартные армейские грузовики (в лучшем случае - БТР), что уже не отвечает требованиям современного боя. А ЗРК ближнего действия, созданные под модернизированные зенитные ракеты ПЗРК, являются сравнительно дорогим решением, неспособным полностью заменить в войсках переносные зенитные ракетные комплексы. Перед разработчиками «Тайфуна ПВО» была поставлена задача создать экономичную боевую машину, обеспечивающую высокую мобильность зенитчиков ПЗРК, повышенный уровень их защиты и улучшенные условия боевой работы. К настоящему времени облик перспективного средства ПВО практически полностью сформирован. Боевая машина «Тайфун-ПВО» рассчитана на пять человек экипажа: командир, механик-водитель, стрелок-пулеметчик и два стрелка-зенитчика.

Отделение стрелков-зенитчиков размещается в «Тайфун-ПВО» со всем боевым имуществом, в которое входят ПЗРК, пусковые установки, источники питания, радиолокационные запросчики, боекомплект к пулемёту и прочее. Предполагается снабдить «Тайфун-ПВО» голосовой и цифровой радиостанциями и средствами навигации. На крыше боевой машины размещаются турель с крупнокалиберным пулемётом типа «Корд» и два люка: для стрелка-пулемётчика и стрелка-зенитчика. Предполагается, что огонь из пулемёта и ПЗРК можно будет вести на скорости до 20 км/час.

В состав вооружения боевой машины «Тайфун-ПВО» входят 9 ЗУР ПЗРК. Могут применяться ПЗРК различных типов. В варианте оснащения боевой машины ПЗРК «Верба» обеспечивается перехват средств воздушного нападения, летящих со скоростью до 420 м/сек, на дальности от 500 до 6000 метров, на высоте до 3,2 км. Помимо автономной боевой работы, отделение стрелков-зенитчиков ПЗРК сможет получать целеуказания от вышестоящего боевого командного пункта. При этом, комплекты средств автоматизации интегрированы таким образом, чтобы стрелки могли получать целеуказания, находясь в машине. При необходимости в качестве командной машины для БМ «Тайфун-ПВО» может применяться БМ ЗРК «Тор-М2». В этом случая, действуя в режиме «смешанное звено», подразделение ПВО сможет задействовать для разведки воздушной обстановки и целеуказания мощные РЛС ЗРК «Тор-М2», а поражать воздушные цели недорогими огневыми средствами ПЗРК. Благодаря оснащению крупнокалиберным пулемётом и возможностям применения ЗУР против легкобронированной и небронированной техники, БМ «Тайфун-ПВО», находясь в боевых порядках войск, могут привлекаться также для решения ограниченного круга задач огневой поддержки.

Конструктивные особенности самой транспортной базы не озвучены, но можно предположить, что они будут соответствовать прототипу - БМ «Тайфун-ВДВ»: максимальная скорость - 100 км/час, запас хода по шоссе - свыше 1200 км. Достигнутый уровень проходимости позволяет преодолевать подъём крутизной до 30° и брод глубиной до 1,75 м. Высокие показатели подвижности обеспечиваются двигателем КамАЗ-610 мощностью 350 л. с. Массогабаритные характеристики изделия (в частности, вес - около 14 тонн) позволяют обеспечить парашютное десантирование, что делает боевую машину пригодной для применения в первых эшелонах Воздушно-десантных войск. Зашита от мин (гранат) - 3 класс по ОТТ, защита от стрелкового и артиллерийского оружия - 4 класс по ОТТ. Уровень живучести предполагает защиту экипажа от подрыва под днищем 4 кг, под колесом - б кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте.

В 2019 году два опытных образца боевой машины «Тайфун-ПВО» в облегчённом варианте оснащения приняли участие в конкурсе «Чистое небо», проходившем в Китайской народной республике в рамках Армейских международных игр-2019». Условия конкурса и ход прохождения испытаний российской командой могут дать определенное представление о возможностях новой боевой машины. Трасса длиной 9,5 км была проложена по пересеченной местности и включала в себя 12 препятствий, в том числе - «змейку», «восьмёрку», ров, брод, косогор, колейный мост, холмы и др. На 5 огневых рубежах расчёту ПВО необходимо было поразить воздушные мишени на встречном и догонном курсах, а также мишени, имитирующие вертолет и бронемашину легкого типа. Стрельба велась из ПЗРК и крупнокалиберного пулемёта. На успешное выполнение заданий конкурса у российских зенитчиков ушло всего 43 минуты 30 секунд.

В настоящий момент работы над созданием боевой машины «Тайфун-ПВО» продолжаются, однако они продвинулись уже достаточно далеко, для того, чтобы можно было представить новое средство ПВО военным специалистам и широкой публике на форуме «Армия-2020». После создания БМ отделения стрелков-зенитчиков ПЗРК «Тайфун ПВО» Войска ПВО Сухопутных войск получат недорогой и эффективный инструмент обеспечения мобильности и повышения эффективности боевой работы отделений стрелков-зенитчиков переносных зенитных ракетных комплексов.

Технические характеристики боевой машины «Тайфун-ПВО»
Классификация: бронеавтомобиль
Боевая масса: 24,5 т
Компоновочная схема: Капотный, рамный, модульный бронеавтомобиль
Экипаж: 3-2 чел.
Десант: 16-12 чел.
Длина корпуса: 8850 мм
Ширина: 2550 мм
Высота: 3500 мм
Колея: 2100 мм
Клиренс: 300 - 500 мм
Тип брони: противопульная и противоминная, разнесённая, комбинированная, навесная из стали и керамики
Класс защиты: всеракурсная от 14,5-мм бронебойных пуль, до 8 кг взрывчатки под днищем
Вооружение: 9 ЗУР ПЗРК «Верба», дистанционно управляемый модуль, бойницы
Тип двигателя: ЯМЗ-5367
Мощность: 450 л.с.
Скорость по шоссе: 100 км/ч
Запас хода по шоссе: 1400 км
Тип подвески: независимая, на двух поперечных рычагах, пневмогидравлическая
Шины: пулестойкие с автоподкачкой
Преодолеваемый подъём: 60% град.
Преодолеваемая стенка: 0,6 м
Преодолеваемый ров: 0,6 м
Преодолеваемый брод: 1,8 м