[ezup]

Помимо широко известных 88-мм зениток в подразделениях ПВО нацисткой Германии имелись 105 и 128-мм зенитные орудия. Создание таких дальнобойных и высотных артиллерийских систем было связано с ростом скорости и высоты полёта бомбардировщиков, а также с желанием увеличить зону поражения осколочных зенитных снарядов.

В годы Второй мировой большую часть германских тяжелых зенитных орудий составляли 88-мм пушки, эффективность которых уже не полной мере соответствовала современным требованиям. В начале 1944 года командование 1-й дивизии ПВО Берлина докладывало руководству:

«При высоте налетов более 8 тыс. метров 8,8-см зенитные пушки Flak 36/37 исчерпали границы своей досягаемости».

В сложившихся условиях 105–128-мм зенитки, сопряженные с радиолокаторами, играли очень важную роль в системе ПВО Третьего рейха. Эти дальнобойные зенитные пушки даже в ночное время могли вести весьма точный огонь, открывая его раньше, чем бомбардировщики противника оказывались в зоне поражения более массовых 88-мм орудий.

Значение 105–128-мм зениток резко возросло во второй половине войны, когда британцы и американцы начали «воздушное наступление» на немецкие города, стратегически важные промышленные объекты и транспортные узлы. Английские и в особенности американские тяжелые бомбардировщики зачастую осуществляли бомбометание с высоты 7–9 км. В связи с чем, наиболее эффективными в борьбе с ними оказались крупнокалиберные зенитные орудия с высокими баллистическими характеристиками.

Хотя германские средства ПВО не смогли полностью защитить прикрываемые объекты от воздушных ударов, следует признать, что немецкие зенитки действовали достаточно эффективно. И союзники достигали намеченных целей лишь благодаря многократному численному превосходству и зачастую ценой высоких потерь.

Например, в ходе 16 массированных налетов на Берлин англичане потеряли 492 бомбардировщика, что составило 5,5 % от всех самолетов, участвовавших в рейдах. По статистике, на один сбитый бомбардировщик приходилось два-три поврежденных, многие из которых впоследствии списывали ввиду невозможности восстановления.

Американские тяжелые бомбардировщики совершали налеты в дневное время и, соответственно, несли более существенные потери, чем англичане. Особенно показательным стал налет «летающих крепостей» В-17 в 1943 году на завод шарикоподшипников, когда силами ПВО Германии было уничтожено около половины участвовавших в налёте бомбардировщиков.

Велика роль зенитной артиллерии и в том, что весьма большой процент (больше, чем признают союзники) бомбардировщиков сбрасывал бомбы, куда попало, лишь бы уйти из-под обстрела или вообще не входить в зону зенитного огня.

105-мм зенитные орудия 10,5 сm Flak 38 и 10,5 сm Flak 39


В 1933 году командование Рейхсвера объявило конкурс на создание 105-мм универсального зенитного орудия, которое также предполагалось использовать во флоте. В 1935 году фирмы Friedrich Krupp AG и Rheinmetall-Borsig AG представили по два опытных образца своих 105-мм зениток, которые в том же году прошли сравнительные испытания. По результатам испытаний лучшей была признана 105-мм пушка фирмы «Рейнметалл». Во второй половине 1937 года доработанный вариант этого орудия и был принят на вооружение под наименованием 10,5 cm Flak 38 (нем. 10,5 Flugabwehrkanone 38). К 1 сентября 1939 года успели выпустить 64 орудия.

Внешне Flak 38 напоминала увеличенную в масштабе Flak 36. Но между ними было много конструктивных различий. Наведение 105-мм зенитных орудий осуществлялось электрогидравлическими приводами. Четырехорудийная батарея Flak 38 комплектовалась генератором постоянного тока мощностью 24 кВт, который вращался бензиновым двигателем. Генератор подавал питание к электромоторам, установленным на пушках. На каждом орудии было по четыре электромотора: вертикального наведения, горизонтального наведения, досылателя и автоматического установщика взрывателя.

В боевом положении орудие весило 10 240 кг, в походном – 14 600 кг. Для транспортировки подобно 88-мм Flak 18/36/37 использовался транспортёр Sonderanhanger 201 с двумя подкатными одноосными тележками.

10,5 cm Flak 38 в транспортном положении

С грунта орудие вело огонь с крестообразного лафета, что позволяло вести круговой обстрел с углами возвышения от −3° до +85°. Расчёт из 11 человек переводил орудие из походного в боевое положение за 15 минут.

10,5 cm Flak 38 в боевом положении

Помимо буксируемого варианта, 105-мм зенитные пушки устанавливались на железнодорожные платформы и на стационарных позициях. Несколько десятков 105-мм зениток было развернуто в укреплениях Атлантического вала. Где они, помимо противодействия вражеской авиации, должны были вести огонь по кораблям и осуществлять противодесантную оборону.

105-мм зенитное орудие на огневой позиции

Орудие 10,5 cm Flak 38 обладало хорошими баллистическими характеристиками. Осколочный снаряд массой 15,1 кг покидал ствол длиной 6 648 мм (63 клб) со скоростью 880 м/с. При этом досягаемость по высоте составляла 12 800 м. При разрыве снаряда, содержавшего 1,53 кг тротила, образовывалось около 700 убойных осколков, уверенная зона поражения воздушных целей достигала 15 м. Бронебойный снаряд массой 15,6 кг имел начальную скорость 860 м/с и на дистанции 1500 м по нормали пробивал 135-мм броню. Скорострельность: 12–15 выстр./мин.

В 1940 году в войска начали поступать 105-мм зенитные орудия Flak 39.

Эта пушка отличалась от Flak 38 конструкцией ствола, лафета и типом электродвигателей системы наведения. Ствол Flak 39 выполнили составным, что позволяло менять не весь ствол, а только его отдельные наиболее изношенные части. Ствол Flak 39 имел свободную трубу, состоявшую из трех частей: каморной, средней и дульной. Каморная и средняя части соединялись в переднем конце каморы, и стык между ними перекрывался гильзой. Средняя и дульная части трубы соединялись в нарезной части канала, а стык между ними не перекрывался. Части свободной трубы собирались в оболочке или сборной трубе и поджимались гайками. Достоинством составного ствола была возможность замены одной только средней части, наиболее подверженной «разгару».

Зенитное орудие 10,5 cm Flak 39 оснастили электроприводом с двигателями переменного тока промышленной частоты, что позволяло обходиться без специального электрогенератора и подключаться к городским электросетям.

Радиолокатор управления зенитным огнём Würzburg

Для руководства стрельбой зенитной батареи Flak 39 использовалась система наведения, отработанная на 8,8 сm Flak 37. Суть её заключалась в том, что на орудии вместо шкалы наводки появились два двойных циферблата, с разноцветными стрелками. После того, как цель бралась на сопровождение радиолокатором управления зенитным огнём Würzburg или расчётом оптического дальномера Kommandogerät 40 с аналоговым механическим вычислителем, с помощью радиолокационных или оптических приборов управления зенитным огнём определялись: дальность до цели, высота полета и угловые координаты – азимут и угол места. На их основе вырабатывались данные для стрельбы, которые по кабелю передавались к орудиям.

При этом одна из цветных стрелок на циферблатах указывала определённый угол возвышения и направление на цель. Орудийный расчёт совмещал вторые стрелки с указанными значениями, с помощью специального автоматизированного механического устройства вводил данные в дистанционный взрыватель зенитного снаряда и досылал его в затвор. Орудие электроприводом автоматически наводилось в заданную точку. И происходил выстрел.

В общей сложности до февраля 1945 года было произведено около 4 200 зенитных орудий FlaK 38/39. Ввиду значительной массы и сложного устройства 105-мм зенитки не получили большого распространения в зенитных батальонах танковых и пехотных дивизий. И в основном использовались в зенитных частях люфтваффе.

В августе 1944 года на вооружении зенитных частей люфтваффе имелось 2 018 зенитных пушек FlaK 38/39. Из этого количества 1 025 – в буксируемом варианте, 116 – смонтировано на железнодорожных платформах, 877 – на стационарных позициях.

Расчет 10,5 cm Flak 39 в башне ПВО

С учётом того, что 105-мм снаряд при разрыве формировал осколочное поле большей площади, чем выпущенный из 88-мм FlaK 41, средний расход снарядов на один сбитый самолёт для FlaK 39 составлял 6 000 единиц, а для FlaK 41 – 8 500 единиц. При этом дальность стрельбы и досягаемость этих орудий были очень близки.

Артиллерийская часть FlaK 38/39 использовалась в составе спаренной 105-мм морской универсальной установки 10,5 cm SK C/33. Причём в установках раннего выпуска использовались стволы, аналогичные FlaK 38, а в поздних – FlaK 39.

Спаренная 105-мм универсальная артиллерийская установка 10,5 cm SK C/33

Установка весила около 27 тонн и могла сделать 15–18 выстр./мин. Для компенсации качки корабля имелся электромеханический стабилизатор.

105-мм спарки SK C/33 устанавливалось на тяжёлых крейсерах типа «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер», линейных крейсерах типа «Шарнхорст», линейных кораблях типа «Бисмарк». Также их предполагалось устанавливать на единственном немецком авианосце «Граф Цеппелин». Некоторое количество 105-мм спарок разместили в окрестностях военно-морских баз, и они также участвовали в отражении вражеских налётов.

128-мм зенитные орудия 12,8 сm Flak 40 и 12,8 cm Flakzwilling 42


12,8 сm Flak 40 являлось самым тяжелым зенитным орудием, используемым немцами во Второй мировой войне. Техзадание на разработку этой систему фирма Rheinmetall-Borsig AG получила в 1936 году. Но на первом этапе данная тема не была в числе приоритетных, и интенсивность работ по созданию 128-мм зенитного орудия резко ускорилась после первых налётов британских бомбардировщиков.

Первоначально предполагалось, что 128-мм орудия (по аналогии с 88 и 105-мм зенитками), помимо противовоздушных подразделений люфтваффе, будут использоваться в зенитных частях вермахта, и 128-мм зенитную пушку проектировали в мобильном варианте. Для перевозки орудия попытались использовать две одноосные подкатные тележки.

Однако при весе установки в боевом положении более 12 т, её транспортировка оказалась возможна только на очень короткие расстояния. Нагрузка на тележки была чрезмерной, и орудие можно было буксировать только по дорогам с твёрдым покрытием. В связи с этим инженеры предложили снимать ствол и перевозить его на отдельном прицепе. Но в ходе испытаний прототипа выяснилось, что такая разборка оказалась нецелесообразной – установка все равно оставалась слишком тяжелой. В результате для перевозки неразобранного орудия был разработан специальный четырехосный транспортер.

Буксируемый вариант 128-мм зенитного орудия Flak 40

В конце 1941 года в ходе опытной эксплуатации первой партии из шести 128-мм зениток выяснилось, что при массе в транспортном положении более 17 т это орудие совершенно не пригодно для использования в полевых условиях. В результате заказ на буксируемые зенитные установки аннулировали, и приоритет отдали орудиям, размещаемым стационарно.

128-мм зенитное орудие Flak 40 с расчётом

Зенитные 128-мм пушки устанавливались на бетонированные площадки башен ПВО и специальные металлические помосты. Для повышения мобильности зенитных батарей орудия Flak 40 монтировали на железнодорожные платформы.

128-мм зенитное орудие Flak 40 обладало впечатляющими возможностями. При длине ствола 7 835 мм осколочный снаряд массой 26 кг разгонялся до 880 м/с и мог достичь высоты более 14 000 м. Но из-за конструктивных особенностей взрывателей зенитных снарядов потолок не превышал 12 800 м. Углы вертикальной наводки: от –3° до +87°. Скорострельность – до 12 выстр./мин.

Механизмы наведения, подачи и досылки боеприпаса, а также установки взрывателя приводились в действие электродвигателями переменного тока напряжением 115 В. Каждой зенитной батарее в составе четырёх орудий придавался бензиновый энергогенератор мощностью 60 кВт.

Осколочный снаряд содержал 3,3 кг тротила, при его подрыве образовывалось осколочное поле с радиусом поражения около 20 м. Помимо обычных осколочных снарядов для 128-мм зениток была выпущена небольшая партия активно-реактивных снарядов с увеличенной дальностью стрельбы. Также предпринимались попытки создания радиовзрывателей, которые обеспечивали неконтактный подрыв снаряда, когда расстояние между ним и целью оказывалось минимальным, в результате чего резко увеличивалась вероятность поражения.

Впрочем, и с обычными осколочными снарядами эффективность стрельбы зенитных орудий Flak 40 была выше, чем у других германских зенитных пушек. Так, на один сбитый вражеский бомбардировщик в среднем расходовалось 3 000 128-мм снарядов. 88-мм зенитки Flak 36 для получения того же результата в среднем расходовали 16 000 снарядов.

Достаточно высокая результативность огня 128-мм зениток во многом объяснялась тем, что для управления ими использовались самые совершенные германские радиолокационные и оптические системы.

РЛС FuMG 450 Freya

Предварительное обнаружение воздушных целей возлагалось на радиолокаторы семейства Freya. Чаще всего это были станции типа FuMG 450 работавшие на частоте 125 МГц. Обычно такие радиолокаторы с дальностью более 100 км располагались на удалении 40–50 км от зенитных батарей.

Выдаваемые радиолокатором данные об азимуте на цель и углу места цели обрабатывались вычислительным центром. После чего определялись курс и скорость полета вражеских бомбардировщиков. Штатным ПУАЗО батареи Flak 40 в дневное время являлся оптический счётно-решающий прибор Kommandogerät 40.

В ночное время руководство прицельной стрельбой осуществлялось радиолокаторами семейства Würzburg. Эти радары с параболической антенной после взятия цели на сопровождение обеспечивали достаточно точное измерение дальности, высоты и скорости полета цели.

РЛС FuMG 65E Würzburg-Riese на железнодорожной платформе

Самым совершенным из выпускаемых серийно являлся радар FuMG 65E Würzburg-Riese. Он имел антенну диаметром 7,4 м и передатчик с импульсной мощностью 160 Квт, обеспечивающим дальность действия более 60 км.

Серийное производство 128-мм зенитных пушек началось в 1942 году. С учётом того, что Flak 40 являлась достаточно сложной и дорогой в производстве, этих орудий выпустили меньше, чем 105-мм Flak 38/39.

128-мм зенитные орудия использовались для защиты важнейших административно-промышленных центров. В августе 1944 года на вооружении зенитно-артиллерийских подразделений люфтваффе насчитывалось всего 449 Flak 40, из них 242 – стационарные установки, 201 – в составе железнодорожных батарей и 6 – буксируемых орудий. Максимальное количество 128-мм зениток было достигнуто в январе 1945 года, когда в строю их насчитывалось 570 единиц.

Принятие на вооружение мощных 128-мм зенитных орудий существенно повысило потенциал немецкой системы ПВО. В то же время германское командование, ожидая увеличения интенсивности налётов авиации союзников, требовало создания ещё более дальнобойных и мощных зениток.

Со второй половины 1942 года велась разработка 128-мм зенитки с увеличенным объёмом зарядной каморы и удлинённым стволом. Это орудие, известное как Gerat 45, должно было обеспечить прирост дальности и потолка на 15–20 % по сравнению с Flak 40. Однако резкое увеличение начальной скорости снаряда привело к ускоренному износу канала ствола, а возросшая отдача потребовала усиления конструкции орудия. Доводка Gerat 45 затянулась, и до окончания боевых действий запустить новую 128-мм зенитку в серийное производство не удалось. Та же участь постигла 150-мм (Gerat 50) и 240-мм зенитные орудия (Gerat 80/85), разрабатываемые фирмами Friedrich Krupp AG и Rheinmetall-Borsig AG.

Более жизнеспособной оказалась идея создания на базе Flak 40 спаренной 128-мм зенитной установки. Двуствольная зенитка при тех же показателях дальности и досягаемости по высоте давала возможность нарастить плотность огня.

12,8 cm Flakzwilling 40

В середине 1942 года на производственных мощностях компании Hannoversche Maschinenbau AG в Ганновере началась сборка 128-мм спаренных зенитных артиллерийских установок Gerat 44, получивших после принятия на вооружение обозначение 12,8 cm Flakzwilling 40.

Два 128-мм ствола располагались в горизонтальной плоскости и имели механизмы заряжания, развернутые в противоположные стороны. Масса установки в боевом положении превышала 27 т. Для неё был использован лафет от опытного 150-мм зенитного орудия Gerat 50. Транспортировка установки осуществлялась в частично разобранном виде (со снятыми стволами) на двух двухосных тележках. Благодаря использованию автоматизированного зарядного устройства суммарная скорострельность достигала 28 выстр./мин. Зенитную установку обслуживал расчёт из 22 человек.

Предусматривалась только стационарная установка таких орудий на поворотной платформе, обеспечивающей круговой обстрел. Для защиты наиболее важных городов Германии большую часть 12,8 cm Flakzwilling 40 разместили на верхних площадках зенитных башен. В состав зенитной батареи входило четыре спаренные установки, что позволяло создать на пути самолетов противника внушительный огневой заслон.

Темпы производства 12,8 cm Flakzwilling 40 были невысокими. К 1 января 1943 года удалось выпустить 10 установок. За весь 1943 год было построено 8 установок. Всего до февраля 1945 года поставлено 34 спаренные зенитные установки.

Для вооружения крупных боевых кораблей на базе 12,8 cm Flakzwilling 40 была создана башенная установка КМ40. Хотя до капитуляции Германии ни на один немецкий корабль такие 128-мм системы установить не успели, несколько башен KM40 защищали крупные порты Германии.

Использование 105 и 128-мм германских зениток в СССР


Советские специалисты впервые ознакомились со 105-мм орудиями Flak 38 в 1940 году. Четыре орудия, закупленные в Германии, были доставлены на артиллерийский зенитный полигон под Евпаторией и прошли всесторонние испытания.

Немецкие Flak 38 испытывались совместно с советскими 100-мм зенитными пушками Л-6 и 73-К. Баллистические данные немецких и советских пушек почти не различались, но кучность «немки» была существенно выше. Кроме того, при разрыве германского 105-мм снаряда образовывалось свыше чем в два раза больше убойных осколков. По живучести ствола и надёжности Flak 38 превзошла наши 100-мм зенитные пушки. Несмотря на лучшие показатели германского орудия, для серийного производства была рекомендована 100-мм зенитка 73-К. Которую, впрочем, до начала Великой Отечественной так и не сумели довести до приемлемого состояния.

После того, как РККА вступила на территорию Германии, некоторое количество 105-мм зенитных орудий противник пытался применить для стрельбы по наземным целям. Дальнобойность орудий Flak 38/39 позволяла использовать их для обстрела целей в глубине советской обороны, а бронебойные 105-мм снаряды были способны уничтожить любой советский танк. Однако по причине высокой стоимости и очень низкой для полевого орудия мобильности немцы вели огонь из 105-мм зениток по наземным целям только в крайнем случае.

Что касается 12,8 сm Flak 40 и 12,8 cm Flakzwilling 40, то в силу стационарного размещения достоверно зафиксировано всего несколько случаев, когда они стреляли по наступающим советским войскам.

В связи с тем, что большая часть 105 и 128-мм зенитных орудий находилась на своих позициях до последнего момента, наши войска захватили несколько сотен исправных Flak 38/39 и Flak 40, а также большое количество боеприпасов к ним.

В первое послевоенное десятилетие 105 и 128-мм зенитные орудия немецкого производства, прошедшие восстановительный ремонт, стояли на вооружении войск ПВО СССР. Вместо германских приборов управления зенитным огнём совместно с трофейными тяжелыми зенитками использовались советские ПУАЗО-4.

Согласно американским данным, 105-мм зенитные орудия, обслуживаемые советскими расчётами, применялись против американской авиации в Корее. В середине 1950-х трофейные 105 и 128-мм зенитные пушки были вытеснены в Советской Армии 100-мм КС-19 и 130-мм КС-30.

Использование 105 и 128-мм немецких зенитных орудий в других странах


Единственным государством, где до начала 1960-х эксплуатировались 105-мм немецкие зенитки Flak 39, была Чехословакия.

В военное время предприятия протектората Богемии и Моравии активно работали в интересах вооруженных сил нацисткой Германии. Руками чехов собрано 25 % всех немецких танков и САУ, 20 % грузовиков и 40 % стрелкового оружия германской армии. Согласно архивным данным, в начале 1944 года чешская промышленность в среднем ежемесячно поставляла Третьему рейху около 100 самоходных артиллерийских орудий, 140 пехотных орудий, 180 зенитных орудий. Вполне естественно, что немецкое командование стремилось защитить чешские заводы от ударов с воздуха, и разместило вокруг них крупные силы ПВО. В том числе зенитные батареи 88 и 105-мм зенитных орудий, сопряженных с радиолокаторами FuMG-65 Würzburg D, которые получали первичную информацию от обзорных РЛС семейства Freya: FuMG-44 и FuMG-480.

Антенный пост РЛС FuMG-65 в экспозиции музея Лешаны под Прагой

В мае 1945 года на территории Чехословакии имелось до полутора сотен тяжелых зенитных орудий: 88-мм Flak 36/37 и Flak 41, а также 105-мм Flak 39. Впоследствии большая часть этого немецкого наследства использовалась по прямому назначению или была продана за рубеж. Чехам также досталось 10 радиолокаторов Würzburg и Freya, которые служили до 1955 года. После установления в стране коммунистического режима и начала масштабных поставок советской радиолокационной техники, германские РЛС списали.

Однако после списания германских радаров служба 88-мм Flak 41 и 105-мм Flak 39 продолжалась до 1963 года. Именно в этом году к боевому дежурству приступила 185-я зенитно-ракетная бригада «Прикарпатье», оснащённая ЗРК СА-75М «Двина».

В ходе подготовки данной публикации не удалось найти сведений о поставках нацистами зенитных батарей Flak 38/39 и Flak 40 в другие страны. Однако некоторое количество 105-мм зенитных орудий, развёрнутых вдоль Атлантического побережья, было захвачено союзниками во Франции, Норвегии и Нидерландах.

Немецкое 105-мм зенитное орудие, брошенное во Франции

В послевоенное время 105-мм немецкие зенитки стояли на вооружении французских, норвежских и югославских частей береговой обороны. Хотя эти орудия теоретически имели возможность вести огонь по самолётам, отсутствие приборов управления зенитным огнём обесценивало их противовоздушный потенциал.

105-мм зенитная пушка FlaK 38 в военном музее Белграда

Морские универсальные орудия 10,5 cm SK C/33 были использованы ВМС Франции для перевооружения переданных в счёт репараций двух итальянских лёгких крейсеров типа «Капитани Романи».

Эсминец «Шаторено»

В ходе модернизации бывших лёгких итальянских крейсеров 135-мм башенные артиллерийские установки 135 mm/45 OTO/Ansaldo Mod. 1938 заменили трофейными 105-мм германскими орудиями. Три спаренные 105-мм установки были установлены вместо башен № 1, 3 и 4. Вместо башни № 2 появилась спаренная установка с 57-мм зенитными автоматами. Французы переклассифицировали итальянские крейсера в эсминцы. Активная служба эсминцев «Шаторено» и «Гишен» продолжалась до начала 1960-х.

Автор:

Линник Сергей