[ezup]

Большие десантные корабли (БДК) океанской зоны проекта 1174 «Носорог» - уникальная серия из трех кораблей, предназначенных для высадки морских десантов на необорудованном побережье, десантирования техники в составе первого эшелона десанта на побережье с тяжелым рельефом (малым уклоном) грунта в условиях противодействия противника, и переброски морем войск и грузов. В 1963 году в развитие БДК проекта 1171, ЦНИИ ВК ВМФ разработал проект тактико-технического задания на проектирование большого десантного корабля нового типа, специально приспособленного для использования в океанской зоне. ГК ВМФ утвердил ТТЗ в начале 1964 года. Проекту нового БДК присвоили номер 1174, главным конструктором был назначен П.П.Милованов.

Эскизный проект разрабатывался в двух вариантах: без доковой камеры (основной) и с доковой камерой. После завершения разработки эскизного проекта, в конце октября 1964 года, по решению ВМФ и ГКС основным стал вариант с доковой камерой, обеспечивающий значительное увеличение возможностей высадки десанта. Эскизный проект БДК был утвержден 29 октября 1965 года, а скорректированный технический - 14 мая 1968 года. В результате возник уникальный десантный корабль, способный производить высадку подразделений непосредственно на берег или не подходя к нему. Плавающую технику - на воду, неплавающую - с помощью десантно-высадочных плавсредств, личный состав с носимым оружием - на вертолетах. Строительство больших десантных кораблей проекта 1174 производил Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (г. Калининград).

Головной корабль «Иван Рогов» был заложен 17 сентября 1973 года, спущен на воду 31 мая 1977-го и сдан ВМФ в июне 1978 года. Завершение постройки и проведение испытаний этого БДК обеспечивал главный конструктор Б.М.Пикалкин. По универсальности решения задачи высадки десанта БДК пр. 1174 с доковой камерой и вертолетным вооружением не имел аналогов в практике мирового кораблестроения того времени. Его создание было отмечено Государственной премией 1981 года. До конца 1979-го завод «Янтарь» построил и сдал флоту еще два серийных БДК этого же типа. Второй корабль серии - «Александр Николаев» - в 1982 году, третий - «Митрофан Москаленко» - в 1989-м.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Большой десантный корабль проекта 1174 - это многопалубный корабль океанской зоны длиной 157 м и шириной 23,8 м, с полубаком и развитой кормовой надстройкой. Для вертолетов на верхней палубе есть две взлетно-посадочные площадки и ангар, размещенный в надстройке между ними. В носовой части расположен танковый трюм, в кормовой - заполняемая водой доковая камера. Для погрузки техники с пирса при швартовке кормой, а также для приема в доковую камеру и выгрузки их из нее в транце имеется лацпорт с откидным герметическим закрытием, которое в опущенном положении служит сходней для прохода техники. Перемещение техники по кораблю осуществляется тремя сходнями с гидравлическими приводами.

Носовое высадочное устройство включает носовые ворота и выдвижную сходню длиной около 32 м, в походном положении она находится под верхней палубой и выдвигается с помощью гидравлического привода. Корабль оснащен системой приема жидких и твердых грузов в море. Главная энергетическая установка (ГЭУ) - две газотурбинных установки (ГТУ) мощностью до 18 000 л.c., работающих на два гребных винта. ГЭУ размещена эшелонно в двух бортовых отсеках, а вспомогательные механизмы располагаются между ними под стапель-палубой. Источниками электроэнергии служат шесть дизель-генераторов мощностью до 500 кВт. Использование ГТУ потребовало решить проблему агрегатной замены двигателей, однако из-за неудачной общей компоновки корабля этот вопрос до конца так и не был решен.

В носовой части БДК расположен танковый трюм длиной 54 м, шириной 12 м и высотой около 5 м. В кормовой части расположена доковая камера длиной 75 м, шириной 12 м и высотой около 10 м. Разница по высоте между двумя этими палубами составляет один твиндек. В транце имеется герметичный откидной лацпорт, который в опущенном положении служит для погрузки техники с пирса при швартовке кормой. Лацпорт используется также для приёма и выгрузки плавсредств в доковую камеру. Техника перемещается по кораблю с помощью трёх сходен с гидравлическими приводами. Одна сходня расположена между доковой камерой и танковым трюмом и одновременно в поднятом положении служит переборкой между двумя этими помещениями. Ещё две сходни расположены между верхней и танковой палубами.

Носовое высадочное устройство состоит из раздвижных носовых ворот и выдвижной сходни длиной 32 метра. В походном положении сходня находится под верхней палубой и выдвигается с помощью гидравлического привода. Корабли проекта могли принимать на борт около 50 танков ПТ-76, или до 80 БТР и БМП, или до 120 автомашин. Личный состав десанта размещался в нескольких кубриках и четырехместных офицерских каютах. Высадка десанта с неплавающей техникой могла осуществляться непосредственно на необорудованное побережье с минимальным уклоном дна 2° - 3°. Для выгрузки неплавающей техники без подхода к берегу в доковую камеру БДК мог принять шесть десантных катеров проекта 1785 или проекта 1176, или три десантных катера на воздушной подушке пр. 1206 «Кальмар», а также новые быстроходные десантные катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна». На корабле могли базироваться четыре транспортно-боевых вертолета Ка-29.

Артиллерийское вооружение включает одну 76-мм артустановку АК-726 с РЛС управления «Турель» и четыре шестиствольных 30-мм автоматических пушки АК-630 с РЛС управления «Вымпел». На корабле размещена двухбалочная пусковая установка (ПУ) ЗРК «Оса-М» с боезапасом 20 ракет. Имеются четыре счетверённых ПУ (колонки МТ-4) для ПЗРК. Для огневой поддержки десанта используется одна установка РСЗО А-215 «Град-М».

СЛУЖБА КОРАБЛЕЙ ПРОЕКТА

БДК «Иван Рогов» в 1978 году был включен в состав Тихоокеанского флота. Затем стал флагманом 37-й отдельной дивизии МДС. В 1996 году был исключен из состава ВМФ и передан для разделки на металл. БДК «Александр Николаев» вступил в строй в конце 1982 года в состав Тихоокеанского флота. В 1997 году выведен в резерв. БДК «Митрофан Москаленко» в марте 1991 года был включен в состав 37-й Дивизии МДС Северного флота. В 1994 году вошел в состав Атлантической эскадры, затем входил в состав Кольской флотилии. Выведен в резерв в 2002 году.

Основные характеристики БДК проекта 1174
Экипаж - 239 человек (37 офицеров)
Водоизмещение:
- 11 580 т (нормальное)
- 14 060 т (полное)
Длина 157,5 м (149,9 м по КВЛ)
Ширина 23,8 м (22 м по КВЛ)
Осадка 6,7 м
Двигатели 2 х ГТУ
Мощность 36 000 л.с. (26,4 МВт)
Движитель 2 гребных винта
Скорость хода 20 узлов (37 км/ч)
Дальность плавания 7 500 миль (на 14,5 узлах)
Десантовместимость 50 танков ПТ-76, либо 80 БТР и БМП, либо до 120 машин
Вооружение
Тактическое ударное вооружение 2 х А-215 «Град-М»
Артиллерия 1 х 76-мм АК-726
Зенитная артиллерия 4 х 30-мм АК-630
Ракетное вооружение
- 1 х ПУ ЗРК «Оса-М» (боезапас 20 ракет)
- 4 х ПЗРК «Стрела-3»
Авиационная группа 4 вертолёта Ка-29