[ezup]

Под Харьковом разбился военно-транспортный самолет ВВС Украины Ан-26, на борту находились курсанты Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины. Командование ВВС Украины подтверждает крушение самолета.

Сегодня вечером в Харьковской области произошла авиационная катастрофа самолета Ан-26 (б/н 76) Воздушных сил ВС Украины. Самолет разбился при заходе на посадку. Кроме экипажа, на борту самолета находились курсанты Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины. Есть погибшие и травмированные. Информация уточняется

- говорится в сообщении.

По имеющейся информации., на борту самолета находилось 28 человек: 7 членов экипажа и 21 курсант Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины. Самолет совершал учебный полет. На данный момент сообщается о 22 двух погибших, еще двоих увезли машины скорой помощи с многочисленными ожогами до 90% тела, один из них в критическом состоянии. Судьба четырех человек не установлена.

На месте событий. По предварительным данным, на борту было 28 человек, из них 7 офицеров и 21 курсант. К сожалению, 22 человека погибли, 2 выжили (1 в критическом состоянии), судьба четырех в этот момент неизвестна. Молимся за жизнь, предоставляем неотложную помощь

- сообщил глава областной госадминистрации Алексей Кучер.

Данные подтверждает Госслужба по ЧС.

На месте работают спасатели и пожарные, создана специальная комиссия, которая займется установлением причин крушения. В Харьков срочно вылетает президент Украины Зеленский.

Как сообщается, самолет по неустановленным пока причинам при посадке ударился о землю, переломился в средней части и воспламенился из-за разлившегося топлива.

[ezup]

Двигатели упавшего под Харьковом Ан-26 не проходили капремонт около 30-ти лет

Самолет Ан-26Ш, потерпевший катастрофу под Харьковом, имел настолько изношенные двигатели, что крушение было неизбежным. Капитальный ремонт его левого двигателя, отказавшего во время полета, последний раз проводился 30 лет назад.

Об этом пишет украинский журналист Юрий Бутусов на своей странице в Facebook.

Хотя двигатель самолета не был в капремонте с 1990 года, в июне этого года ему решили продлить ресурс. Работы по продлению ресурса выполняло в августе КБ «Антонов». Бутусов ссылается на акт исследования двигателя АИ-24ВТ, проведенный специалистами КБ.

Этот агрегат был выпущен в 1977 году, а в 1990-м прошел капитальный ремонт. После этого ему установили срок службы до следующего ремонта 13 лет и 1750 часов работы. Вместо этого он прослужил без ремонта 30 лет, пробыв в рабочем режиме в общей сложности 2339 часов. И даже тогда его решили пока не отправлять в капремонт, а продлить ему время работы до 2,5 тыс. часов.

Второй двигатель был точно так же изношен, как и первый. По мнению украинского журналиста, причиной аварии самолета стала преступная халатность.

26 сентября военный самолет Ан-26 упал неподалеку от Харькова. На его борту находилось 27 человек. Кроме экипажа, там находились курсанты и офицеры Харьковского университета Воздушных сил ВСУ. Остался в живых только один курсант.

[ezup]

На Украине получены первые данные с бортовых самописцев упавшего Ан-26

Украинскими следователями получены первые данные с обнаруженных ранее «чёрных ящиков» транспортного самолёта Ан-26. Речь идёт о самолёте, который потерпел авиакатастрофу при заходе на посадку в Харьковской области. Изучаются данные самописцев, отражающие технические параметры полёта.

Напомним, что тогда погибли 26 человек, большинство из которых – курсанты Национального университета воздушных сил ВСУ им.Кожедуба. Из всех находившихся на борту уцелеть удалось только одному.

В сообщениях украинских источников говорится о том, что вся работа по расшифровке данных бортовых самописцев будет проведена до конца текущей недели. Обращает на себя внимание следующее заявление представителя следственной группы:

Бортовые самописцы очень старые, но данные на них сохранились в удовлетворительном состоянии.

Далее говорится, что по делу о падении самолёта ВС ВСУ в районе города Чугуев допрошены около 40 человека, включая как военнослужащих, так и очевидцев случившегося.

На данный момент рассматривается несколько версий, приоритетной из которых является версия о выходе из строя двигателей самолёта. Напомним, что ранее в украинской прессе появились данные о том, что двигатели Ан-26 проходили последний капитальный ремонт около 30 лет назад, причём сам Ан-26 эксплуатировался очень интенсивно. Только в последний день он успел совершить шесть вылетов.

Сообщается, что также рассматривается версия об ошибке экипажа и руководства полётами.