[ezup]

В этом году «Военно-промышленная компания» на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» представляет целый ряд новинок. Из них три абсолютно новых колесных бронемашины. Новые образцы колесных бронированных машин разработаны и построены, как по заказу Министерства обороны Российской Федерации, так и в инициативном порядке за счет собственных средств. Среди анонсированных новинок ООО «ВПК» впервые покажет бронеавтомобили с нового поколения семейства «Тигр», которые разрабатывались по заказу МО РФ в рамках ОКР «Атлет». Специалистами «Военно-промышленной компании» были разработаны и на сегодняшний день построены бронеавтомобили «Атлет» в двух вариантах автомобиля многоцелевого назначения АМН-1 и АМН-2 в трех- и пятидверном исполнении соответственно и пока в одном варианте автомобиля специального назначения АСН в трехдверном исполнении.

На статической экспозиции МВТФ «АРМИЯ-2019» будет представлен натурный образец бронеавтомобиля «Атлет» в варианте автомобиля многоцелевого назначения АМН-2. Бронеавтомобиль «Атлет» АСН в варианте автомобиля специального назначения будет представлен в программе динамического показа на полигоне «Алабино». Автомобили семейства «Атлет» с колесной формулой 4x4 предназначены для перевозки личного состава и военных грузов с обеспечением требуемого уровня защиты, буксирования прицепов, монтажа вооружения, военной и специальной техники. Основными отличиями от прежних версий бронеавтомобиля «Тигр», машины, разработанные в рамках ОКР «Атлет» являются увеличенная до 1600 кг грузоподъемность, повышенная до б кг в тротиловом эквиваленте противоминная защита, более мощный дизельный двигатель российского производства. Неизменными в новом поколении бронеавтомобилей «Тигр» остались непревзойденная проходимость в условиях бездорожья, высокая эксплуатационная надежность и простота освоения. Машины в стандартной комплектации оборудованы антитравматическими сиденьями для всех членов экипажа.



Уровень баллистической защиты бронеавтомобилей «Атлет» в базовой комплектации соответствует 2 уровню по ОТТ. Повышение баллистической защиты бронеавтомобиля достигнуто благодаря разработке нового однообъемного бронированного корпуса с возможностью повышения его баллистической защищенности до 3 уровня по ОТТ за счет навешивания на него дополнительных модулей защиты. Обитаемые отделения бронированного корпуса внутри оборудованы антиосколочной защитой (АОЗ) для исключения поражения личного состава внутри машины осколками брони и рикошетирующими бронебойными сердечниками боеприпасов, в случае пробития брони. Значительно повышена, по сравнению с серийными образцами бронеавтомобилей «Тигр», баллистическая защита моторного отсека на «Атлете» благодаря новой конструкции бронирования.

Повышение противоминной защиты обеспечено за счет применения в конструкции бронированного корпуса V-образной формы днища и усиления его жесткости. Места размещения всех членов экипажа и десанта оборудованы антитравматическими креслами с четырехточечными ремнями безопасности. Для установки ног на каждом месте оборудованы специальные подставки, исключающие травмирование нижних конечностей при подрыве под машиной взрывных устройств. Чтобы исключить поражение находящегося внутри машины личного состава при подрывах на взрывных устройствах затекающей взрывной волной, все двери оборудованы ригельными замками.

Бронеавтомобили нового поколения оснащены многотопливными рядными 4-цилиндровыми турбодизелями ЯМЗ-5347-24, развивающими максимальную мощность 240 л.с. Несмотря на несколько возросшую полную массу автомобиля, которая составляет 9 т, новый бронеавтомобиль сохранил «тигриную прыть» и способен на шоссе развивать максимальную скорость не менее 120 км/ч. С целью компенсации возросшей полной массы автомобиля была изменена конструкция ходовой части, применены новые колесные редукторы и другие элементы трансмиссии. Подвеска машины индивидуальная, торсионная на поперечных рычагах с телескопическими гадроамортизаторами.



Бронированный автомобиль многоцелевого назначения «Атлет» АМН-2 имеет пятидверный бронированный корпус. Он способен перевозить до 8 полностью экипированных бойцов, включая водителя. Их посадка и высадка осуществляется через 4 бортовых двери и одностворчатую кормовую дверь. Для удобства посадки и высадки под дверями на бортах и на корме оборудованы подножки. Для размещения индивидуального оружия в бронеавтомобиле предусмотрены специальные крепления. Огонь из индивидуального оружия изнутри автомобиля можно вести через три амбразуры, две из которых оборудованы в бронированных стеклах, размещенных по бортам машины в кормовой части, и одна в бронированном стекле в кормовой двери. Также можно вести огонь из индивидуального оружия через люк прямоугольной формы, оборудованный в крыше корпуса. Бронированная крышка люка открывается назад, обеспечивая стрелку защиту со стороны спины.

В базовой комплектации машины «Атлет» оборудованы фильтровентиляционной установкой (ФВУ), системами кругового видеообзора, обогрева и кондиционирования воздуха, автоматической системой пожаротушения в моторном отделении, комплектуются приборами ночного видения, сетью для крепления на крыше машины рейдовых рюкзаков экипажа и другим оборудованием. Кроме того, на бронеавтомобилях «Атлет» также установлены светодиодные фары, габаритные фонари и стоп-сигналы.

Представляемый «Военно-промышленной компанией» в динамическом показе на полигоне «Алабино» автомобиль специального назначения «Атлет» АСН отличается от автомобиля многоцелевого назначения конструкцией бронированного корпуса и его оборудованием. На этом бронеавтомобиле установлен трехдверный бронированный корпус. На крыше бронекорпуса автомобиля специального назначения «Атлет» АСН установлена поворотная платформа для монтажа вооружения с люком большого диаметра, закрывающегося складной двустворчатой бронированной крышкой. На платформе, как и на серийных бронеавтомобилях АСН 233115 «Тигр-М СпН», можно монтировать одновременно два образца оружия в различном сочетании: 12,7-мм пулемет, 7,б2-мм пулемет и 30-мм автоматический гранатомет. Внутри машины имеются укладки для размещения боекомплекта оружия, устанавливаемого на машине, а также реактивных противотанковых или штурмовых гранат типа РПГ-26 или РШГ-2. АСН «Атлет» рассчитан на перевозку шести бойцов, включая водителя и способен буксировать прицеп массой до 2,5 т. Характеристики защищенности, подвижности АСН «Атлет» такие же, как и у бронеавтомобиля «Атлет» АМН-2.

[ezup]

Тысячи километров трасс и препятствий. «Атлет» проходит испытания

Опытный "Атлет" в многоцелевой конфигурации

В последние годы в нашей стране разработан целый ряд перспективных бронеавтомобилей разного назначения. Основным создателем такой техники является «Военно-промышленная компания», и главной ее новинкой сейчас можно считать машину «Атлет», впервые представленную в прошлом году на форуме «Армия-2019». В настоящее время этот броневик проходит различные испытания.

Предварительные испытания


В ходе первого открытого показа на выставке утверждалось, что опытные образцы «Атлетов» выйдут на испытания в самое ближайшее время. Вскоре «ВПК» уточнила сроки этих мероприятий. Предварительные испытания начались 5 августа. На этом этапе проверку должны были пройти прототипы броневика в двух модификациях – специальной АСН и многоцелевой АМН-2.

Испытания проходили при участии представителей вооруженных сил, научно-исследовательских организаций и подразделений из состава «ВПК». Базой для мероприятий стали полигоны НИИЦ автомобильной техники в г. Бронницы, НИИЦ бронетанковой техники (г. Кубинка) и НАМИ.

В первую очередь проверялись ходовые характеристики техники. Опытные «Атлеты» прошли тысячи километров по различным трассам разного рода и с различными препятствиями. Исследовалось поведение на водных преградах. Также проверили работоспособность во всем диапазоне заданных климатических условий.

В рамках этих испытаний должны были состояться проверки уровня защиты броневика. Для подтверждения заявленных характеристик планировалось провести испытания обстрелом и подрывом.

В конце ноября телеканал «Звезда» показал очередной выпуск программы «Военная приемка» под названием «Броневик «Атлет». Богатырь на колесах». В ней демонстрировались любопытные кадры с ходовых, климатических и других испытаний опытной техники, проводившихся в предыдущие месяцы.

Новые этапы


В начале декабря прошлого года информагентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу «ВПК» раскрыло подробности текущих работ по «Атлету». На тот момент часть мероприятий завершалась, и ожидалось начало новых.

На тот момент компания-разработчик завершала предварительные испытания броневика. Один из опытных образцов был разобран с целью изучения технического состояния и доводки конструкции. Состояние второго не уточнялось, но его дальнейшая судьба могла быть незавидной. На ноябрь-декабрь были запланированы испытания этого прототипа обстрелом и подрывом, направленные на определение реального уровня защиты.

Интерьер пятидверного броневика

После этих мероприятий «ВПК» собиралась начать подготовку к государственным испытаниям. Старт этого этапа наметили на весну. Проводить мероприятия планировалось при помощи первого опытного образца. К началу испытаний он должен быть собран обратно с восстановлением технической готовности и доработками конструкции по результатам тестов.

Броня крепка?


21 февраля пресс-служба «ВПК» и ТАСС сообщили о проведении испытаний защиты броневика. На полигоне одной из научно-исследовательских организаций опытный «Атлет» подвергли подрыву, обстрелу и другим воздействиям, характерным для боевой обстановки.

В рамках этих испытаний автомобиль обстреляли с применением боеприпасов, соответствующих расчетному уровню защиты, провели подрывы под машиной и рядом с ней. Также проверялась стойкость броневика к поджогам при помощи огнесмеси. Опытный «Атлет» справился со всеми проверками и подтвердил расчетные характеристики.

«ВПК» уточнила показатели защиты броневика. Баллистическая защита способна выдержать попадание 7,62-мм бронебойной винтовочной пули. Противоминная защита спасает экипаж от 2 кг ТНТ под колесом или днищем. Такие характеристики не позволят отнести «Атлета» к классу MRAP, но выгодно отличают его от предыдущего «Тигра». В сравнении с последним уровень защиты «Атлета» в разы выше.

Вновь на испытания


Компания-разработчик сообщает, что теперь осуществляется доработка проекта «Атлет» в соответствии с замечаниями министерства обороны, сделанными по результатам предварительных испытаний. Параллельно идет восстановление технической готовности опытной техники, которой предстоит вновь отправиться на полигон.

Государственные испытания «Атлета» начнутся в мае. Сроки их завершения пока не уточнялись. Предыдущие события в рамках этого проекта позволяют предположить, что основные мероприятия завершатся уже до конца года. Броневик должен будет вновь подтвердить свои характеристики, и после этого будут решаться вопросы принятия на вооружение.

Компания-разработчик считает, что бронеавтомобиль «Атлет», подтвердив свои характеристики, сможет найти применение в российской армии или в силовых структурах. Также такая машина может заинтересовать зарубежные страны.

Перспективный образец


Проект «Атлет» предлагает строительство двухосного многоцелевого бронеавтомобиля, способного перевозить людей и грузы или нести специальное оснащение. Броневик рассматривается в качестве дополнения или замены для существующего «Тигра», отличающейся повышенными характеристиками – в первую очередь, защиты.

На данный момент существует два варианта «Атлета» с отличающейся конструкцией бронекорпуса. Корпус с противопульной и противоосколочной защитой может иметь набор из трех или пяти дверей. Трехдверная машина АСН рассматривается в качестве специального транспортного средства, пятидверная АМН-2 – как многоцелевое. По уровню защиты обе модификации идентичны.

Климатические испытания техники

Полезная нагрузка автомобиля – 1600 кг с возможностью доведения до 2500 кг. Обитаемый отсек вмещает до восьми человек, включая водителя. Во всех конфигурациях кабины предусматривается передний ряд сидений с местами водителя и командира. Размещение остальных бойцов может быть разным. К примеру, модификация АМН-2 предусматривает два кресла возле задних боковых дверей и несколько сидений в кормовой части кабины. Десант может применять личное оружие, используя амбразуры в остеклении.

Броневик комплектуется ярославским дизелем ЯМЗ-5347-24 мощностью 240 л.с. Трансмиссия обеспечивает полный привод. Машина массой ок. 9 т развивает на шоссе скорость не менее 120 км/ч, запас хода – 1000 км. Ранее упоминалось, что в перспективе «Атлет» может получить новый более мощный двигатель. В результате этого вырастут основные характеристики, в т.ч. грузоподъемность.

«Атлет» является универсальной платформой, пригодной для установки различного оснащения или вооружения. На крыше могут монтироваться дистанционно управляемые боевые модули разных моделей с тем или иным вооружением – по желанию заказчика. В будущем возможно появление специализированных модификаций с особым оснащением. Упоминалась возможная разработка гражданской версии шасси.

Удастся ли «Атлету» попасть на вооружение – неизвестно, хотя ситуация в целом располагает к оптимизму. Также пока не ясно, какие структуры и подразделения будут получать эту технику. Ранее руководство «ВПК» отмечало, что новый броневик станет дополнением к существующему «Тигру» и будет решать иные задачи. В то же время, представители компании говорили о возможной замене «Тигра» новым образцом, но точные сроки этого не назывались.

По всей видимости, реальное будущее перспективного броневика будет определяться чуть позже. Сейчас главной задачей «Военно-промышленной компании», министерства обороны и нескольких организаций из его состава является доводка конструкции и проведение государственных испытаний. На эти мероприятия уйдет несколько месяцев – и вскоре могут появиться новые сообщения о ходе проекта.

Автор:

Рябов Кирилл

Использованы фотографии:

Vitalykuzmin.net, Т/к "Звезда"