[ezup]

Эта машина разрабатывалась в ОКБ в 1962 г. и стала дальнейшим развитием проекта военно-транспортной и противолодочной амфибии 1961 г. Предполагалось, что амфибия будет выполнять задачи по доставке грузов к боевым кораблям и подводным лодкам в районах рассредоточения, а также к частям войск ПВО, дислоцированным в отдаленных районах Дальнего Востока и Крайнего Севера.



Самолет мог быть модифицирован в поисково-спасательный радиус действия до 2500 км) или противолодочный рубеж поиска 2000-3000 км). При этом он мог бы дозаправляться топливом в море и нести дежурство в районе противолодочного рубежа на плаву. В этом проекте конструкторы ОКБ впервые попытались создать гидросамолет, сочетающий высокие летно-технические и мореходные характеристики От предшествующих разработок новая амфибия отличалась даже внешне, по своей схеме приближаясь к «летающему крылу» - идеалу аэродинамики Чтобы достигнуть высокой крейсерской скорости турбовинтовые двигатели сменили на турбореактивные. Но наиболее полно новая концепция развития гидроавиации была реализована в проекте тяжелой летающей лодки ЛЛ-600 прототипом которой и стала скоростная военно-транспортная и противолодочная амфибия с двигателями НК-8.

Самолет представляет собой летающую лодку-амфибию с треугольным крылом небольшого удлинения, со стреловидным вертикальным и горизонтальным оперением. Крыло типа «чайка» расположено в средней части лодки. Летающая лодка имеет две герметичные кабины. Носовую - для пяти членов экипажа и 10-12 сопровождающих грузы и грузовой отсек размерами 28x3,5x3 м. Погрузка и выгрузка через люк в кормовой части лодки. Шасси - трехстоечное с носовым колесом. Четырехколесные тележки основного шасси убираются в центроплан. Силовая установка - четыре турбореактивных двигателя НК-8 размещены на пилонах на верхней поверхности крыла.

Технические характеристики противолодочного самолёта-амфибии 1962 г.
Длина, м 51,7
Высота, м 13,8
Размах крыла, м 40
Площадь крыла, 430
Максимальная взлётная масса (с суши), кг 160000
Максимальная взлётная масса (с воды), кг 145000
Максимальная полезная нагрузка, кг 40000
Силовая установка: 4хТРД НК-8
Крейсерская скорость, км/ч 850
Посадочная скорость, км/ч 200
Практический потолок, м 14000
Длина разбега, (с суши) м 1800
Длина разбега, (с воды) м 2000
Дальность полета с максимальным запасом топлива, км 8600
Дальность полета с максимальной нагрузкой, км 3600
Экипаж, чел. 5-7