[ezup]

Большие торпедные катера
Проект 206

---

Количество
80 единиц

---

Постройка
Ярославль, ССЗ №345 (Ярославский ССЗ) - 50 единиц

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
ТК-	№200	-	-	10.1960
ТК-12	№201	-	-	10.1960	с 19.05.1966 - Т-12
ТК-85	№202	-	-	1960	с 19.05.1966 - Т-85, с 1978 - ОК-1034
ТК-14	№203	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-14
ТК-	№204	-	-	-
ТК-18	№205	-	-	1961	с 19.05.1966 - Т-18
ТК-144	№206	-	-	5.05.1961	с 19.05.1966 - Т-144
ТК-145	№207	-	-	5.05.1961	с 19.05.1966 - Т-145
ТК-7	№215	-	-	1964	с 19.05.1966 - Т-7
ТК-3	№216	-	-	1964	с 19.05.1966 - Т-3
ТК-528	№217	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-528
ТК-24	№218	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-24
ТК-17	№219	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-17
ТК-19	№220	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-19
ТК-532	№221	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-532
ТК-533	№222	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-533
ТК-534	№223	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-534
ТК-125	№224	-	-	1965	с 19.05.1966 - Т-125
Т-536	№225	-	-	24.01.1967
Т-	№226	-	-	-
Т-	№237	-	-	-
Т-	№240	-	-	-
Т-	№241	-	-	-
Т-	№242	-	-	-
Т-	№249	-	-	-
Т-	№251	-	-	-
Т-	№260	-	-	1965
Т-	№261	-	-	1965
Т-	№262	-	-	1966
Т-	№263	-	-	1967
Т-	№264	-	-	1967
Т-	№265	-	-	1967

Пос.Понтонный, Средне-Невский ССЗ - 5 единиц

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
ТК-	№228	-	-	1960
ТК-172	№229	-	-	1960	с 19.05.1966 - Т-172
ТК-176	№230	-	-	-	с 19.05.1966 - Т-176
ТК-179	№231	-	-	1966	с 19.05.1966 - Т-179
Т-57	№234	-	-	-

Сосновский ССЗ - 25 единиц (зав.№3201-3225)

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
Т-25	-	-	-	-
Т-29	-	-	-	-
Т-31	-	-	-	-
Т-33	-	-	-	-
Т-34	-	-	-	-
Т-38	-	-	-	-
Т-39	-	-	-	-
Т-83	-	-	-	-
Т-84	-	-	-	-
Т-86	-	-	-	-
Т-97	-	-	-	-
Т-131	-	-	-	-
ТК-132	№3201	-	-	1965	с 19.05.1966 - Т-132
Т-162	-	-	-	-
Т-165	-	-	-	1969
Т-168	-	-	-	-
Т-169	-	-	-	-
Т-174	№3206	-	-	19.04.1967?
Т-181	№3215	-	-	-
Т-182	№3216	-	-	-
Т-190	№3208	-	-	1968
Т-296	-	-	-	-
Т-337	-	-	-	-

Завод?: Т-8 (БФ), Т-60 (БФ), ТК-115 (ЧФ, вст.1961, с 19.05.1966 Т-115), ТК-116 (ЧФ, вст.1961, с 19.05.1966 Т-116), Т-129 (ЧФ), Т-148 (ЧФ), Т-185 (ЧФ, вст.1968), Т-188 (ЧФ), Т-191 (ТОФ), Т-200 (ЧФ, вст.1968), Т-215 (БФ, с 1972 ЧФ), Т-216 (БФ, с 1972 ЧФ, затем ТОФ), Т-359 (ЧФ), Т-434 (ЧФ), Т-450 (ЧФ), Т-526 (ЧФ)
Переклассифицированы в торпедные катера.

---

Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:	129
полное:	161 (с дизелями М-503А - 152 т)
Размеры, м:
длина:	34,14
ширина:	6,77
осадка:	1,72
Скорость полного хода, уз:	46 уз (с дизелями М-503Г)
Дальность плавания:	1700 миль (13 уз), 800 миль (30 уз), 600 миль (35 уз), 460 миль (42 уз)
Автономность, сут:	5
Силовая установка:	3х4000 л.с., дизели М-503Г или 3х5000 л.с., дизели М-504Б, 3 ВФШ, 3 ДГ по 28 кВт
Вооружение:	2х2 30 мм АК-230 (2000 выстрелов) - СУ МР-104 "Рысь" 4х1 533 мм ОТА-53-206 (4 торпеды 53-56В) - ПУТС "Онега-4" (на некоторых) 2 бомбосбрасывателя (12 ГБ ББ-1), 6 мин
РТВ:	РЛС МР-102 "Баклан" (нет на некоторых)
Экипаж, чел:	21 (2 офицера)

---

Общий вид

Большой торпедный катер проекта 206 - Общий вид

---

История создания проекта
---

---

Модернизации проекта
Опытовые катера: шифр «Катран» – 1 единица: ОК-1034 (ТК-85) для испытаний крыльевых систем и транцевых плит
ОК-443 (Иссык-Куль) для испытаний торпед ВА-111 «Шквал» (2х2 ПУ)
На 1 единице БФ установлена 1 ПУ помех УБ-32

---

Распределение по флотам
БФ: Т-17, 19, 24, 33 (затем КВФ), 174, 181 (с 18.06.1972 ЧФ), 182 (с 18.06.1972 ЧФ)
ЧФ: Т-3, 7, 18, 25, 29, 38, 85, 132, 144, 145, 162, 165 (затем ТОФ), 169, 176, 179, 190 (затем БФ), 536, зав.№237, 240-242, 249, 251
СФ:
ТОФ:
КВФ: Т-125 (с 1986 ЧФ)

---

Бортовые номера
Т-8: 324
Т-125: 314?(1985)
Т-165: 483(1976)
Т-185: 333(1972)
Т-216: 473

---

Списание
1983 – Т-60 (экспонат музея «Военная горка» в Темрюке)
1990 – Т-174 (19.04)
1999 – Т-33 (30.12)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Вихрь (НИС, из состава ЧФ)

---

Экспорт
Ангола: 6 единицы
1 единица в 16.12.1977, 2 единицы в 16.12.1978, 1 единица в 02.1979, 1 единица в 05.1981, 1 единица в 1983. №22

Болгария: 6 единиц
ТКА-24, с 28.12.1985 Орёл 104 в 1978, ТКА-25, с 28.12.1985 Ястреб 105 30.09.1970, ТКА-26, с 28.12.1985 Альбатрос 106 30.09.1970, ТКА-27, с 28.12.1985 Ягуар 114 30.09.1970, ТКА-28, с 28.12.1985 Барс 115 30.09.1970, ТКА-29, с 28.12.1985 Пантера 116 в 1978. Переоборудованы в патрульные пограничные катера №515 (Пантера) – сняты ТА, №524 в 1996 – сняты носовые ТА, списан в 2000

Вьетнам: 16 единиц
HQ-301 16.04.1979, HQ-302 16.04.1979, HQ-303 в 08.1980, HQ-304 в 08.1980, HQ-305 в 10.1980, HQ-306 в 10.1980, HQ-307 в 06.1981, HQ-308 в 06.1981, HQ-309-316 в 06.1983 (бывшие ТК-17 в 1983, ТК-19 в 1983, ТК-24 в 1983, Т-165 в 1979, Т-169, Т-190 в 1983, Т-191 в 1979, Т-216 в 1979). HQ-301, 302 переданы без ТА. 2? единицы переоборудованы в патрульные катера БОХР: сняты ТА, 2х2 30 мм АК-230 заменены на 2х2 25 мм 2М-3М

Гвинея: 3 единицы
1 единица в 12.1978, 1 единица в 01.1979, 1 единица в 12.1979. Затем переоборудованы в патрульные катера – сняты ТА. Списаны в 1987

Гвинея-Биссау: 2 единицы
Т-3 в 1978, 1 единица в 12.1979. Затем переоборудованы в патрульные катера - сняты ТА

ГДР: 18 единиц
Ярославский ССЗ: большие торпедные катера Артур Бекер 841, с 1971 S-43, затем S-816, с 1981 816 14.10.1968 (с 1970 по 1981 учебный катер) списан 20.10.1984, Ганс Коппи 842, с 1981 812 9.11.1968 списан 1.09.1984, Бернард Бэстляйн 843, с 1971 S-41, затем S-814, с 1981 836 14.12.1968 (с 1970 по 1981 учебный катер), списан 1.09.1984, Эдгар Андре 844, с 1971 811 18.01.1969, списан 1.09.1984, Фриц Хеккерт 845, с 1971 834 24.07.1969 списан 1.09.1984, Вилли Бэнш 861, с 1971 831 16.08.1969, списан 1.10.1986, Вальтер Хуземанн 862, с 1971 S-42, затем S-815, с 1981 856 19.09.1969 (с 1970 по 1981 учебный катер), списан 20.10.1986, Адам Кукхофф 863, с 1971 814 15.10.1969, списан 15.09.1984, Вильгельм Флорин 864, с 1971 815 13.12.1969, списан 28.02.1990, Эрнст Грубе 865, с 1971 833 16.07.1970, списан 28.02.1990, Рудольф Брайтшайд 821, с 1971 852 1.08.1970, списан 1.10.1986, Фриц Бен 822, с 1971 851 5.09.1970, списан 1.10.1986, Эрнст Шнеллер 823, с 1971 835, с 1986 851 12.10.1970, списан 28.02.1990, Антон Саефков 824, с 1971 853 28.11.1970, списан 28.02.1990, Фите Шульце 825, с 1971 854 22.12.1970, списан 20.10.1986, Арвид Харнак 843, с 1971 813 16.07.1971, списан 15.08.1985, Бруно Кюн 862, с 1971 832 26.08.1971, списан 28.02.1990, Хайнц Капелле 841, с 1971 855, с 1984 811 6.10.1971, списан 28.02.1990. Ранее б/н 859 (в 1982)

Египет: 6 единиц
№310, затем №751 (до 02.1967 зав.№260), №321, затем №753 (до 4.11.1967 зав.№261), №332, затем №755 (до 11.11.1967 зав.№262), №343, затем №757 (до 11.1967 зав.№263), №354, затем №759 (до 5.01.1968 зав.№264), №365, затем №761 (до 02.1968 зав.№265). Затем переоборудованы в патрульные катера – сняты ТА, установлены 2*8 РЗСО 122 мм (№343 и еще 1 единица) или 1х24 РЗСО 240 мм и 1х4 ПУ ЗРК 9К32 «Стрела-2» (ЗУР 9М32) (4 единицы)

Кабо-Верде: 2 единицы
№451, 452 (1 единица в 03.1979, 1 единица в 07.1979). Затем переоборудованы в патрульные катера - сняты ТА, установлены 2х20 ПУ НУРС 122 мм

Кампучия: 2 единицы
№1123, 1124 (до 02.2006 Вьетнам). Без ТА и 2х2 25 мм 2М-3М вместо АК-230

КНДР: 4 единицы
В 1968: Ярославский ССЗ - №1322

Конго: 3 единицы
1 единица 8.12.1979, 2 единицы в 12.1979

Хорватия: 1 единица
Вуковар 51 (до 28.09.1991 Югославия №222). Списан в 2004

Югославия: 4 единицы
4 единицы (Ярославский ССЗ): Пионир 211 в 1965, Партизан 212, с 1972 297, с 1972 212 в 1965, Топчидер 214 в 1965 списан в 1993, Иван 215 в 1965. 10 единиц построены по лицензии в Кралевице «Титово бродоградилисте» (заложены на Ярославском ССЗ) Пролетер 213 (зав.№386) 1968 списан в 1993, Напредак 216 (зав.№387) 1969 списан в 1993, Корнат 217 (зав.№388) 1969, Биоковац 218 (зав.№389) 1969, Стрелько 219 (зав.№391) 1970 списан в 1991, потоплен как мишень 12.10.1994, Црвена Звийезда 220 (зав.№392) 1970, Борац 221 (зав.№393) 1970, Партизан II 222 1970 (зав.№396) 1971, Партизан III 223 (зав.№397) 1971, Пионир II 224 (зав.№398) 1971

Переданы: 66 единиц: зав.№240 в 1968, зав.№241 в 1968, зав.№242 в 1968
"объект 204" - Т-185 в 1979
"объект Ж-20" - зав.№237 в 1968