[ezup]

M3 Grant.

М3 был первым средним танком, начавшим поступать на вооружение формирующихся бронетанковых частей и соединений американской армии. Его особенностью является расположение вооружения в три яруса. В нижнем ярусе, в спонсоне, установлено 75-мм орудие с углом горизонтального наведения 32 градуса. Второй ярус представляет собой башню кругового вращения с установленным в ней 37-мм орудием и спаренным с ним пулеметом. В третьем ярусе, в башенке, размещен пулемет, из которого можно вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Для поворота башни с 37-мм пушкой, кроме механического привода может, использоваться и гидравлический.

Наведение орудия по вертикали осуществлялось механическим приводом. Использовались перископические прицелы и призменные приборы наблюдения. Башни и корпус изготовлялись литыми, сварными и клепаными. В частности, носовая часть, спонсон и башня изготовлялись методом литья. Конструкция машины в целом была неудачной: недостаточная толщина брони, слишком большая высота, вызванная отчасти применением звездообразных авиационных двигателей, отчасти неудачным размещением вооружения, невысокая огневая мощь, несмотря на большое число единиц вооружения. Тем не менее танк выпускался крупными сериями с 1939 по 1942 год, когда его сменил в производстве более совершенный М4. Всего было выпущено 6258 M3 в шести модификациях, отличающихся друг от друга в основном маркой двигателя и технологией изготовления отдельных деталей корпуса и башни.

Быстрота, с которой разработали и запустили в производство M3, возможно, не имеет аналогов в истории бронетехники. Решающую роль в развертывании массового производства сыграло строительство Детройтского танкового арсенала (в Мичигане, Центр Лайн), который быстро сориентировали на производство.

В сентябре 1939 года, когда началась война в Европе, артиллерийско-техническая служба запланировала выдачу контрактов на массовое производство боевых машин предприятиям тяжелого машиностроения, и фактически первым из них легкий М2А4 начал выпускаться фирмой "Америкэн Кар энд Фаундри".

События мая-июня 1940 г. в Европе, заставившие принять новую американскую национальную программу вооружения, показали, что танки - особенно средние - понадобятся в значительно большем количестве, чем предполагалось еще в октябре 1939 г. Фактически в соответствии с потребностью Армии США требовалось выпустить около 2000 машин в течение следующих 18 месяцев, для сравнения имевшийся заказ на 400 легких машин выглядел ничтожным.

Президент "Дженерал Моторз Компани" Уильям С. Надсен, будучи членом Совещательной комиссии по национальной обороне, отвечавшей за координацию работ американской оборонной промышленности, считал, что предприятия тяжелой индустрии, производившие в сравнительно небольших количествах продукцию, не могли поставлять танки в возрастающем количестве, чего требовала обстановка, сложившаяся к июню 1940 г.

С точки зрения Надсена, танковая промышленность была аналогична автомобильной, за исключением производства брони. Хотя АТС не соглашалась с такой позицией, она признала необходимость дальнейшего расширения танкового производства и использования опыта специалистов автомобильной промышленности в организации массового производства. Британскую танковую комиссию направили в США в июне 1940 г., когда англичанам катастрофически не хватало танков, для выбора американских машин для британской армии и приспособления британской бронетехники для производства в США.

Консультативный комитет национальной обороны отказался от производства английских боевых машин из-за отсутствия производственных мощностей, необходимых для реализации американской танкостроительной программы. Тогда Британская комиссия ограничилась только выбором M3. В октябре 1940 года англичане заключили контракт с "Болдуин", "Лима" и "Пульман" на производство M3.

Эти танки, строившиеся и оплачивавшиеся британцами по первоначальному контракту, получили литые башни, радиостанции, установленные в корме башни, а не в корпусе, как в американском варианте. Башни были длиннее американских, стоявших на M3 за счет кормовой ниши и имели лючки для стрельбы из личного оружия.

Командирскую башенку убрали, да и сама башня была ниже, что уменьшило высоту танка. Эта модификация получила британское обозначение "Грант" (в честь американского генерала Улисса С. Гранта, командовавшего войсками северян в годы гражданской войны. Читайте также - "Танк М24 "Чаффи"), и все 200 заказанных машин с начала 1942 г. поставили 8-й Армии в Западной пустыне. Во время большого сражения у Газалы 27 мая 1940 г. 167 "Грантов" составили основную силу 4-й бронетанковой бригады.

Первое время британская армия получала танки, превосходившие по огневой мощи все германские, имевшие 75-мм пушку, способных стрелять бронебойными и фугасными снарядами. M3 "Грант" значительно подняли моральный дух британских танкистов, помогли повернуть колесо Фортуны в пользу британских сил, кроме того, под их впечатлением в Великобритании началась разработка пушки "двойного назначения" для британских машин.

11 марта 1941 г. был утвержден закон о ленд-лизе. В Великобританию стали поставлять и стандартные средние танки M3, которые получили обозначение "Ли" (еще один пример британского юмора - во время гражданской войны генерал Роберт Э. Ли был главнокомандующим армий южан).

К июню 1942 г. 8-я Армия в Египте получила еще 250 M3, и к началу сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. было поставлено около 600 этих машин. С июня 1942 г. в ремонтном парке возле Каира американский персонал переучивал британские экипажи на средние танки M3 (позднее - М4).

Небольшое количество M3 доставили в Великобританию для обучения и использования в качестве специальных машин, но основная часть в британской армии применялась на Ближнем Востоке.

Когда М4 сменили M3, последние перебросили в Бирму британским частям, оснащенным тогда "Матильдами", "Стюартами", и "Валентайнами". Часть их передали Австралии.

Модификации

• "Грант" I. M3 с башней без командирской башенки, отвечавшей британским требованиям.
• "Грант" II. Британское обозначение среднего танка M3А5. Башня оригинального американского образца.
• "Ли" I. Британское обозначение среднего танка M3. Поскольку производители автомобилей не сталкивались с проблемами расширения танкового производства, Надсен согласился, что необходимо создание в Детройте специализированного танкового завода, и что этим могла бы заняться компания "Крайслер" в сотрудничестве с правительством США. Это стало началом Детройтского арсенала. 15 августа 1940 г. был заключен контракт с "Крайслером" на производство 1000 средних танков М2А1, который тридцать дней спустя пересмотрели в пользу среднего M3. События разворачивались стремительно и масштабно. Под здание завода в сентябре 1939 г. отвели около 40 га земли на окраине Детройта. В то же время в Рок-Айлендском арсенале работали над M3 с участием "Крайслера", а по ходу разработки проекта занимались оборудованием для производства. Разработка M3 завершилась в марте 1941 г., к этому времени построили гигантский арсенал, и спустя шесть месяцев он вышел на проектную мощность. Тем временем АТС заключила контракты с "Америкэн Локомотив" и "Болдуин Локомотив" на производство 875 и 533 танков M3 соответственно. На этапе разработки Рок-Айлендский арсенал консультировался с инженерами фирм, получивших контракт на производство, и, кроме того, участвовал в дискуссиях с членами Британской танковой комиссии, прибывшей в США в июне 1940 г. для размещения в США заказов. Они могли дать полезные советы о конструкции машин в свете опыта войны в Европе. Все три фирмы-подрядчика представили предсерийные танки M3 в апреле 1941 г., а к августу началось их производство. Производство M3 и его модификаций продолжалось до декабря 1942 г., и к этому моменту выпустили всего 6258 машин серии M3. Кроме того, в августе 1941 г. "Прессд Стил" и "Пульман" получили контракты на постройку 500 танков M3 каждая от Британской комиссии.

• 

• "Ли" II. Британское обозначение среднего танка M3А1.
• "Ли" III. "Ли" IV. Обозначение M3АЗ, с двигателем "Континенталь".
• "Ли" V. Обозначение танка M3А4 с дизельным двигателем.
• "Ли" VI. Обозначение среднего танка M3А4.
• "Грант" I и II со снятыми пушками, установкой лебедки и ремонтным оборудованием. Существовали модификации: 1) несколько машин с муляжом башни, 2) без башни,замененной верхним люком и спаренной установкой ЗП "Брэм".
• "Грант" АКУI. Британское обозначение американских тягачей Т2 (М31) на британской службе, 1943-44 г. "Грант Комманд". Танк "Грант" с дополнительной радиостанцией для использования старшими офицерами. Сделано несколько экземпляров с муляжом 37-мм пушки.
• "Грант Скорпион" III. Облегченный трал "Скорпион" III значительно меньше снижавший скорость хода танка, изготавливался в начале Тунисской кампании на заводе "Ройал Элсктрикал энд Мскэникэл Инжинирз". Изготовили несколько экземпляров; для размещения рамы града снимали 75-мм пушку танка и на корме крепили противовес.
• "Грант Скорпион" IV- модификация "Скорпион" III с добавлением второго двигателя "Бедфорд" палевой стороне кормы корпуса для вращения барабана трала. В начале 1943 г., когда танки М4 заменяли "Гранты" в боевых подразделениях 8-й Армии, переделали часть этих машин в САУ для замены "Матильд". При этом "Грант" сохранил 75-мм пушку. Башня заменялась бронированной рубкой с прожектором и пулеметом в шаровой установке в лобовом листе. На поздних машинах в передней части рубки ставили муляж 37-мм пушки. Бригаду нацелили на использование в Европе в 1944 г., но лишь небольшое количество танков СОЕ использовали в ночном форсировании Рейна и Эльбы в начале 1945 г. Остальные танки и САУ в 1945 г. направили на Дальний Восток, но так и не применяли в боях.

Тактико-технические характеристики

Боевая масса	27,0 т
Размеры:
длина	5640 мм
ширина	2720 мм
высота	3125 мм
Экипаж	7 человек
Вооружение	1X 75-мм пушка М2 или M3 1 х 37-мм пушка М5 или М6 4 х 7,62-мм пулемета
Боекомплект	50 снарядов калибра 75 мм 179 снарядов калибра 37 мм 9200 патронов
Бронирование:
лоб корпуса	57 мм
лоб башни	57 мм
Тип двигателя	карбюраторный "Континенталь" тип R-975 ЕС
Максимальная мощность	400 л.с.
Максимальная скорость	39 км/час
Запас хода	140 км

Источники:

• Барятинский М. "Трехэтажный" американец Сталина. Танк M3 "Генерал Ли" / "Генерал Грант";
• Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг";
• M3 Lee/Grant Medium Tank 1941-1945 [Osprey New Vanguard 113];
• M3 Grant MK.I [TANKY - kolekce pancerovych vozidel 28];
• M3 Medium (Lee Grant) [AFV Weapons Profile 11];
• Peter Chamberlain: British and American Tanks of World War Two;
• Janusz Magnuski Wozy bojowe Polskich Sił Zbrojnych 1940-1946.