[ezup]

Корвет «Гремящий» переведен из эллинга на открытый стапель

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) начал подготовку к спуску на воду корвета «Гремящий» проекта 20385. Сегодня корвет переведен из эллинга на открытый стапель, сообщает пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» специально для "Военного обозрения".

Выкатка корвета на открытый стапель позволит смонтировать на нем верхнюю часть мачты - стеньгу. В ближайшие два дня кораблестроители поставят «Гремящий» в док, где завершат работы по подводной части. В их числе - монтаж носового обтекателя гидроакустической станции, окончательная окраска подводной части корпуса и другие работы. На 30 июня намечен спуск корвета на воду.


Проект 20385 разработан ЦМКБ «Алмаз». Многоцелевые корветы этого проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

Основные характеристики корветов проекта 20385:
• Водоизмещение - 2200 тонн.
• Длина - 104 м
• Ширина - 13 м
• Скорость - до 27 узлов
• Дальность плавания - 3500 миль
• Автономность - 15 суток
• Экипаж - 99 человек.

Главная энергетическая установка:
• Два дизель-дизельных агрегата 1ДДА-12000

Вооружение:
• Артиллерийское вооружение: 100-мм артиллерийская установка А-190-01, два 30-мм зенитных автомата АК-630М
• Универсальный ракетный комплекс «Калибр-НКЭ»
• Зенитный ракетный комплекс «Редут»
• Противолодочное вооружение: комплекс «Пакет»
• Авиационное вооружение: противолодочный вертолет Ка-27

Использованы фотографии: http://www.nordsy.spb.ru/

[ezup]

Корвет «Гремящий» планируется передать заказчику в текущем году

«Северная верфь» (входит в ОСК) планирует передать корвет проекта 20385 «Гремящий» российскому флоту в 2018 году, предает РИА Новости сообщение гендиректора предприятия Игоря Пономарева.

Корвет «Гремящий», июнь 2017 года.

"Гремящий" по плану мы должны сдать в этом году. Сейчас закрываем построечные удостоверения. На корвете идет монтаж оборудования, подключение электрических схем, окрасочные и изоляционные работы, в настоящее время принимаем судовую мебель, скоро приступим к ее монтажу,
рассказал Пономарев агентству.


По его словам, «в настоящее время корвет готовится к заселению экипажа, которое намечено на весну».

Проект 20385 разработан ЦМКБ «Алмаз». Многоцелевые корветы данного проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подлодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, охраны прибрежной зоны, сопровождения других кораблей.

Корвет имеет водоизмещение более 2 тыс. тонн, длину – 104 м, ширину – 13 м, скорость – до 27 узлов. Дальность плавания – около 4 тыс. миль, экипаж – 99 человек.

Корабль вооружен комплексом «Калибр-НК», зенитным комплексом «Редут», 100-мм артиллерийской установкой А-190-01, двумя 30-ммх зенитными автоматами АК-630М, противолодочным комплексом «Пакет».

На корвет может базироваться вертолет Ка-27ПЛ (Ка-27ПС).

Использованы фотографии: Curious / forums.airbase.ru

[ezup]

Корвет «Гремящий» поставлен на размагничивание

Завершенный строительством головной корвет «Гремящий» (проект 20385) поставлен на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге на размагничивание, сообщает bmpd.

Выход корабля на заводские испытания запланирован на декабрь текущего года. На госиспытания – в августе 2019 года. Передача корвета российскому флоту ожидается к концу того же года.

«Гремящий» заложен в феврале 2012 года, спущен на воду в июне 2017-го. После этого датой передачи его ВМФ назывался конец 2018 года.

Второй корабль данного проекта «Проворный» заложен в июне 2013 года. Ранее планировалась постройка 8 кораблей к 2020 году. Однако требования Минобороны по совершенствованию проекта, широкое применение в нем импортных комплектующих (в том числе двигателей MTU), попавших в 2014 году под санкции, привели к решению ограничить серию двумя единицами.

В 2017 году сообщалось о возможном строительстве еще двух корветов. Этот вопрос будет рассмотрен более конкретно по завершении госиспытаний головного корабля.

Строительства кораблей проекта 20385 затянулось из-за непоставки для них силовых установок MTU. В 2015 году с верфью было заключено дополнительное соглашение о достройки корветов с российскими дизельными агрегатами 1ДДА-12000 Коломенского завода. В состав агрегата входят два двигателя 16Д49 мощностью 6000 л.с.

Ранее такие же двигатели были установлены на четыре корвета проекта 20380. По состоянию на май 2015 года стоимость одного агрегата ДДА-12000 составляла около 577 млн. рублей.

Использованы фотографии:

Curious / forums.airbase.ru