[ezup]

Разработан в 1950-е годы в конструкторском бюро завода № 183 в Нижнем Тагиле. Появился в результате модернизации танка Т-54В, в котором увеличили запас как перевозимых боеприпасов для пушки, так и топлива, применили более мощный двигатель, установили систему защиты от оружия массового поражения и термической дымообразующей аппаратуры, а также модернизировали ночные наблюдательно-прицельные приборы.

Танк Т-55 поступил на вооружение Советской Армии в 1958 г. и производился в течение последующих четырех лет. В 1962 г. в войсках появилась его модернизированная версия, обозначенная как Т-55А, в которой применили антирадиационную внутреннюю защиту. В ходе производства и эксплуатации в танках Т-55 и Т-55А производились многочисленные изменения, в частности в 1970 г. был установлен 12,7-мм зенитный пулемет ДШКМ, а в 1974 г. 7,62-мм пулеметы СГМТ были заменены пулеметами ПКТ калибра 7,62 мм, были изменены прицелы и наблюдательные приборы, машины приспособили для установки различного саперного оснащения.

Танки обеих версий производились в бывшем Советском Союзе, бывшей Чехословакии, а также в Польше (с 1964 г.). Кроме танков Т-55 и Т-55А на вооружении Войска Польского имелись танки, разработанные в Польше и обозначавшиеся какT-55U (модернизированные танки Т-54А, Т-54АМ и Т-54АМ1) и Т-55М (модернизированный танк Т-55), которые путем унификации узлов и улучшения боевых характеристик приблизили к стандарту танка Т-55А (за исключением антирадиационной внутренней защиты).

Размещение вооружения и боеприпасов в танке Т-55А: 1 — 100-мм пушкаД-10Т2С; 2 — боеприпасы для пушки в магазинах; 3 —- курсовой пулемет; 4 — зарядные ящики для пулемета ИНТ (или СГМТ); 5 — место для магазинов автомата АК; 6 — зарядные ящики крупнокалиберного пулемета ДШКМ; 7 — зенитный крупнокалиберный пулемет ДШКМ; 8 — спаренный пулемет; 9 — выстрелы для пушки на стенках башни и боевого отделения; 10 — чехлы для сигнального пистолета и боеприпасов; 11 — сумка для ручных гранат.

В 1983 г. на вооружение Советской Армии поступили модернизированные версии танка Т-55, обозначенные как Т-55М, Т-55АМ и Т-55АД, которые были разработаны в конструкторском бюро КБТМ г. Омска. Основная цель модернизации заключалась в приспособлении танков для стрельбы противотанковыми управляемыми снарядами 9К116 «Бастион», а также в увеличении уровня защиты машин от бронебойных снарядов и зажигательных средств.

Кроме того, на танках установили систему управления огнем «Волна», модернизированную систему стабилизации вооружения «Циклон» Ml, более мощный двигатель В-55У (в результате изменения конструкции впускного коллектора), новую радиостанцию Р-173, теплозащитный кожух ствола, систему защиты от зажигательных средств, пусковые установки дымовых снарядов, а также дополнительное бронирование башни (в танке Т-55М), передней части корпуса (Т-55АМ и Т-55АД) и дна корпуса (Т-55М, Т-55АМ иТ-55АД). На танках Т-55МВ вместо дополнительной пассивной брони башни и корпуса установили элементы динамической защиты. Часть танков оснастили двигателями В-46-5М и соответственно обозначили их как Т-55М-1, Т-55АМ-1,Т-55АД-1иТ-55МБ-1.

Программы по модернизации танков Т-55 и Т-55А (похожие на советские) осуществлялись в бывшей Чехословакии (установка системы управления огнем «Кладиво»), а также в Польше. Модернизированный польской военной промышленностью танк, обозначенный как Т-55АМ, оснастили системой управления огнем SK0-1 «Мерида», системой пусковых установок дымовых снарядов и взрывающихся дымовых гранат, системой предупреждения о лазерном облучении, дополнительной броней {по образцу советской версии танка Т-55М), теплозащитным кожухом ствола пушки, боковыми экранами, системой защиты от зажигательного оружия, а также более мощным двигателем. Т-55АМ имеется также в командирских версиях, обозначенных как Т-55АД1М и Т-55АД2М.

Танк Т-55 имеет классическую компоновочную схему. Отделение управления расположено в передней левой части корпуса, боевое — по центру (с вооружением, помещенным в башне), а моторно-трансмиссионное — в кормовой части. Корпус машины сварен из броневых листов. В башне расположены места командира и наводчика-оператора (оба с левой стороны), а также заряжающего {с правой стороны).
Машина приводится в движение с помощью 12-цилинд-рового (V-образного) четырехтактного дизельного двигателя В-55 с жидкостным охлаждением, приспособленного для работы на различном топливе. Для пуска двигателя предназначена пневматическая система (с баллонами со сжатым воздухом и компрессором), а также электрический стартер (вспомогательный). Трансмиссия состоит из промежуточной передачи, сухого многодискового сцепления, коробки передач, а также двухступенчатых планетарных механизмов поворота.

Гусеничная ходовая часть имеет ведущие (сзади транспортного средства) и направляющие (спереди) колеса, а также пять пар двойных несущих колес с резиновыми бандажами, индивидуально подвешенными на опорных катках. С балансирами передних и задних несущих колес взаимодействуют гидравлические амортизаторы.

Основным вооружением танка является 100-мм полуавтоматическая пушка Д-1ОТ2С, которая так же, как и ее предшественницы Д-10Т и Д-1ОТГ, была разработана в конструкторском бюро ОКБ-9 на базе пушек ЛБ-1 и Д-1ОС. Пушка стабилизируется в двух плоскостях с помощью стабилизатора СТП-2 «Циклон», сконструированного в институте ЦНИИ-173 в 1952-1955 гг.

Д-1ОТ2С состоит из неавтофретированного ствола-моноблока, оснащенного эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела, вертикального клинового затвора, электромеханического спускового механизма, гидравлического тормоза отката шпиндельного типа (с регулятором возврата), а также двухцилиндрового пневматического накатника. Поршневые штоки тормоза отката и накатника крепятся к казеннику, а цилиндры — к обоймам люльки (цилиндрического типа). Наведение пушки в вертикальной плоскости осуществляется с помощью гидроприводов, а в горизонтальной — электроприводов.

Для стрельбы из пушки применяются унитарные с металлической гильзой выстрелы: с осколочно-фугасным снарядом и полным (УОФ-412) или уменьшенным зарядом (УОФ-412У), с кумулятивным снарядом (УБК-4М), с бронебойным снарядом с острой боевой частью (УБР-412) или ступой боевой частью и баллистическим наконечником (УБР-412Б) или с защитным и баллистическим наконечником (УБР-412Д). Используются также и подкалиберные: ЗУБМб (типа APDS, который поступил на вооружение в 1967 г.) и УБМ-8 (типа APFSDS). Боеприпасы для пушки размещены внутри башни, на задней и на боковых стенках боевого отделения, а также в передней части корпуса — в магазинах.

Дополнительное вооружение танка состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета СГМТ (на старых версиях танка) или ПКТ (на новых версиях), а также зенитного крупнокалиберного пулемета ДШКМ калибра 12,7 мм, устанавливаемого на кронштейне люка заряжающего. Первоначально танки Т-55 и Т-55А также вооружались вторым, так называемым курсовым, 7,62-мм пулеметом СГМТ, который неподвижно устанавливался в отделении управления и обслуживался механиком-водителем.

Прицельные приспособления танков состоят из телескопического (ТШ2А, ТШ2Б, ТШ2Б-22, ТШ2Б-32П или ТШС-32ПВМ) и ночного ТПН-1-22-11, взаимодействующего с прожекторами инфракрасного излучения, прицелов. Наблюдательный прибор командира танка ТПКУ-2Б, заменяемый в условиях плохой видимости прибором ночного видения ТКН-1, позволяет управлять поворотом башни (указание цели наводчику-оператору). Кроме того, танк оснащен комплектом призматических перископов (вместо одного перископа механика-водителя можно устанавливать прибор ночного видения ТВН-2Б).

Средствами связи танка Т-55 являются радиостанция Р-123 и телефон (танковое переговорное устройство) Р-124. Кроме того, командирский танкТ-55К, разработанный на базе Т-55, оснащен радиостанциями Р-112 и Р-113, а также генератором АБ-1-П30 (за счет уменьшения запаса боеприпасов для пушки). Б Польше эксплуатируются командирские танки Т-55АД1 (с радиостанциями Р-123 и Р-130) иТ-55АД2 (с двумя радиостанциями Р-123).

Танки Т-55 и Т-55А оснащены системой защиты от оружия массового поражения, противопожарной автоматической системой и термической дымообразующей аппаратурой, действующей по принципу впрыска масла в выхлопной коллектор двигателя.

Машины также приспособлены для преодоления водных преград по дну (глубиной до 5 м и шириной до 1000 м), а также для установки специальной саперной оснастки: тралов (КМТ-4, КМТ-5 и КМТ-6), пусковой установки удлиненных зарядов (ЗБ-ВЛВД) и бульдозерного оборудования (УСЧ-55, БТУ-55).

На базе Т-55 и Т-55А было разработано несколько типов специальных транспортных средств, в том числе российский саперный танк ИМР (с бульдозерным оборудованием и грейферной лебедкой), БРЭМ (например, польские WZT-1 и WZT-2, эксплуатируемые в Войске Польском), самоходные мосто-укладчики, из которых самыми известными являются российские МТУ-2О (с пролетом, состоящим из трех частей, позволяющим преодолевать препятствия шириной до 18 м) и МТ-55А (с пролетом, позволяющим преодолевать препятствия шириной до 16 м), а также BLG-67, сконструированный в бывшей ГДР (с пролетом, позволяющим преодолевать препятствия шириной до 19 м).

Кроме того, в 1960—1993 гг. Советская Армия (а затем — российская) использовала танк-огнемет ТО-55, оснащенный огнеметом АТО-200. Его установили вместо спаренного пулемета, а вместо резервных топливных баков поместили бак (вместимостью 460 л) для зажигательной смеси.