[Люциан]

Бронепалубный крейсер «Veinte-y-Cinco de Mayo»

Даже заштатные по меркам ведущих морских держав латиноамериканские страны в конце XIX века значительно обошли свою бывшую метрополию и бывшую «владычицу морей» — Испанию. Сейчас мало кто помнит, что в 1870—1880-е годы морское лидерство США в Западном полушарии находилось под вопросом: по числу вымпелов и мощи таковых с американцами вполне успешно соперничала Бразильская империя (затем республика). Аргентина вышла на первые позиции в Южной Америке к концу века, за ней вплотную держалась Чили.

Первый из ставшей знаменитой серии «элсвикс-ких» крейсеров, спроектированный главным конструктором фирмы «Armstrong» Филипом Уоттсом для Греции. На стапеле получил название «Nicochea», но был переименован после приобретения Аргентиной.

На всем протяжении корпуса (кроме МО и КО, где это не позволяла его малая «глубина») проходило двойное днище. Корабль имел две мачты с боевыми марсами и две дымовые трубы большого диаметра. Броня стальная, скосы броневой палубы имели толщину 89 мм в нижней части и 114 мм — в верхней. Плоская часть палубы достигала 89 мм над энергетической установкой и 42 мм в других местах, за исключением оконечностей, где она утончалась до 25 мм. Над машинами вертикального типа в палубе было предусмотрено отверстие, окруженное 127-мм овальным гласисом.

Специалисты заводов Армстронга предлагали установить броневой пояс шириной 2,1 метра, защищающий от огня скорострельной артиллерии среднего калибра, но корабль вступил в строй по первоначаль-ному проекту.

В целом крейсер был весьма совершенным кораблем, основным недостатком которого стала заказанная германской фирме Круппа нескорострельная артиллерия: главный калибр размещен на полубаке и полуюте, 120-мм — побортно на шкафуте (все в палубных щитовых установках).

Неподвижный торпедный аппарат стоял в носовой оконечности, еще два — побортно на квартердеке.

В 1915 выведен в резерв, некоторое время служил в качестве учебного корабля для машинных команд, а в 1921 списан.

www.korabli.eu

[Люциан]

Тактико-технические данные корабля «Veinte-y-Cinco de Mayo»

Заложен 18.06.1885 (верфь «Armstrong», Элсвик), спущен 5.05.1890, в строю с 02.1891.

Водоизмещение 3180 Т (нормальное); размеры 100,58 х 13,11 х 4,88-5,1 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 14050 л.с., 4 цилиндрических котла, 2 вала; скорость 22,4 узла (форсированный режим). Запас угля 620 т.

Бронирование: палуба 25—89 мм (скосы 89-114 мм), гласис 127 мм, щиты 25 мм, рубка 102 мм.

Вооружение: 2-210-мм L/35 (НК), 8-120-мм L/40(HK), 12-47-мм орудий, 3-457-мм надводных торпедных аппарата (1 курсовой, 2 траверзных).

Экипаж 320 человек.

www.korabli.eu