[ezup]

Вся третья заключительная часть обзора посвящена надводной составляющей ВМС НОАК, поскольку именно надводный флот в КНР развивается наиболее бурными темпами. Ещё совсем недавно перед китайским военно-морским флотом ставились скромные задачи по защите своего побережья. Однако в настоящее время боевая авиация, базирующаяся на береговых аэродромах, противокорабельные ракетные комплексы войск береговой обороны, ракетные фрегаты и катера делают невозможным нахождение враждебного иностранного флота в прибрежных водах КНР. Возросшие боевые возможности систем вооружения современных китайских крупных боевых кораблей и рост количества боевых единиц обусловили выход ВМС НОАК на просторы Мирового океана. В последнее десятилетие в КНР активно строятся корабли океанского класса. В дополнение к существующим трем флотам ВМС НОАК в ближайшей перспективе запланировано создание четвертого, способного оперировать и вести масштабные действия в океанской зоне, за пределами прибрежных вод.

Рассказывая о китайском флоте, невозможно не упомянуть о первом китайском авианосце «Ляонин». История появления этого корабля в составе ВМС НОАК отражает курс, который проводит руководство КНР в сфере обеспечения обороноспособности страны. Китайцы вполне обоснованно считают, что при обеспечении национальной безопасности все средства хороши. В том числе незаконное копирование современных образцов вооружения, подлог и нарушение взятых на себя обязательств. Изначально целью достройки полученного от Украины авианосца было желание повысить боевую устойчивость китайского флота при действиях на значительном удалении от своих берегов.

Спутниковый снимок Google earth: авианосец «Ляолин» у пирса судостроительного завода в Даляне.


В ходе достройки и модернизации с «Варяга» демонтировали пусковые установки для ПКР, РБУ и ЗРК. На авианосце оставили системы ПВО, предназначенные для самообороны в ближней зоне. Освободившиеся место, оставшееся после демонтированных систем вооружения, нехарактерных для авианосца, использовано для увеличения количества летательных аппаратов, базирующихся на корабле. В нынешнем виде «Ляолин» является более сбалансированным кораблем, чем его «родственник» - авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Несвойственные для авианосца задачи ПВО и ПЛО возложены на корабли сопровождения.

Спутниковый снимок Google earth: авианосец «Ляолин» и судно снабжения у пирса военно-морской базы Циндао

В состав авиационной группы китайского авианосца входит до 24 палубных истребителей J-15. Как уже говорилось в первой части обзора, этот самолёт представляет собой «пиратскую» копию Су-33 (Т-10К), один экземпляр которого был получен не в лётном состоянии от Украины. В отличие от российских палубных истребителей Су-33, которые не могут применять противокорабельные ракеты, на китайских J-15 предусмотрено использование ПКР YJ-83, что существенно увеличивает ударные возможности китайской авианосной группировки. Через 10 лет в ВМС НОАК должно быть не менее 3 авианосцев. Строительство второго корабля ведётся высокими темпами на верфи Dalian Shipbuilding Industry Company в Даляне.

Спутниковый снимок Google earth: корпус авианосца, строящегося в Даляне.

В Китае в последние годы для тренировки пилотов палубной авиации построено несколько объектов. Один из них расположен на берегу Бохайского залива Желтого моря, в 8 км южнее города Синчэн (провинция Ляонин).

Спутниковый снимок Google earth: аэродром Хуаньдикун

Здесь на аэродроме Хуаньдикун построено две взлётно-посадочных полосы с трамплинами и блоками аэрофинишеров, имитирующие условия взлёта и посадки на палубу авианосца.

Спутниковый снимок Google earth: бетонный «авианосец» в окрестностях Ухань

Судя по всему, аналогичную цель преследовало строительство бетонных копий авианосца и эсминца в 5 км от жилых районов города Ухань. Бетонный «авианосец» имеет длину около 320 метров. На его «палубе» на спутниковых снимках можно наблюдать модель палубного истребителя.

Первые китайские эсминцы пр.051 (типа «Люйда») были созданы на базе переработанного советского ЭМ пр.41. В отличие от ВМФ СССР, получившего всего один корабль данного проекта, верфи КНР сдали китайскому флоту 17 эсминцев.

Спутниковый снимок Google earth: эсминец пр.051, фрегат пр.053 и ДЭПЛ пр.035 на стоянке военно-морской базы Ухань

Последний эсминец, достроенный по проекту 051G, поступил в состав Южного флота в 1993 году. Часть построенных ранее кораблей прошли модернизацию до уровня пр.051G, в ходе которой был обновлён состав вооружения, радиолокационное оборудование и средства связи. Наиболее заметным изменением стала замена жидкостных ПКР ПКР HY-2 (китайский вариант ПКР П-15) на современные твердотопливные ПКР YJ-83 с дальностью пуска 160 км. После появления в ВМС НОАК современных эсминцев и корветов, существенно превосходящие тип «Люйда» по боевым возможностям, мореходности и автономности, устаревшие китайские эсминцы доживают свой век в качестве сторожевиков и прибрежных патрульных кораблей.

Спутниковый снимок Google earth: эсминец пр.051 на стоянке военно-морской базы Чжоушань

В 90-е годы линию эсминцев китайского флота должен был продолжить ЭМ пр.051В (типа «Люхай»), на нём предполагалось применить хорошо отработанные на ранних моделях проектные решения. Но судя по всему, китайские корабелы решили отказаться от технического наследия 50-х, и в 1999 году в строй был введен всего один корабль — ЭМ «Шеньчжень». По составу вооружения эсминец пр.051В в основном соответствует строившимся одновременно с ним ЭМ пр.052. Главным оружием эсминца считаются 16 ПКР YJ-83 в 4 четырёхзарядных пусковых установках. Зенитное вооружение корабля по современным меркам довольно слабое – ЗРК ближней зоны HQ-7. Несмотря на то, что эсминец пр.51В построен в единственном экземпляре, он весьма активно эксплуатируется. Во время неоднократных дальних походов корабль обошел вокруг Африки, посетил порты Великобритании, Германии, Италии и Франции.

С использованием архитектурно-конструктивных черт проекта 051В в КНР построено два эсминца ПВО пр.051С. Главным оружием кораблей, предназначенных главным образом для защиты от ударов с воздуха оперативных соединений надводных кораблей, является ЗРС С-300Ф. На борту ЭМ пр.051С имеется шесть ПУ и 48, готовых к пуску ЗУР с дальностью до 90 километров и высотностью до 30 км.

В середине 90-х в состав ВМС НОАК вошли два эсминца пр.052 (типа «Люйху»). По сравнению с пр.051 новые корабли стали крупнее, лучше вооружены и имели большие дальность плавания и мореходность. ЭМ пр.052 предназначались для борьбы с надводными кораблями противника, противолодочной обороны, а также для огневой поддержки десанта. Для обеспечения ПВО ближней зоны корабли оснащены ЗРК HQ-7, созданным на базе французского комплекса Crotale. Для борьбы с надводными целями предназначены 16 ПКР YJ-83.

В 80-е годы в ходе проектирования ЭМ пр.052 китайцы рассчитывали на французскую и американскую помощь в оснащении кораблей современными бортовыми радиоэлектронными системами, вооружением и энергетическими установками. Но события на площади Тяньаньмэнь поставили крест на военно-техническом сотрудничестве с западными странами. По этой причине достройка эсминцев пр.052 затянулась и ограничилась всего двумя экземплярами.

После введения западного эмбарго на поставку вооружения и технологий двойного назначения и нормализации отношений с Россией был заключён контракт на поставку ЭМ пр.956Э, вооруженных сверхзвуковыми ПКР П-270 «Москит». Эсминцы вошли в состав ВМС НОАК в 1999-2000 годах.

Спутниковый снимок Google earth: эсминцы пр.956Э и пр. 956ЭМ на стоянке военно-морской базы Чжоушань

Вслед за ЭМ пр.956Э последовал заказ на два пр. 956ЭМ. Эти корабли были переданы в 2005-2006 годах. Эсминцы, построенные по доработанному проекту 956ЭМ, отличаются от кораблей первой поставки увеличенной дальностью действия ударного ракетного оружия и усиленной ПВО. Новый модернизированный ПКРК «Москит-МЭ» имеет дальность стрельбы до 200 км (базовая модификация - 120 км). Взамен четырех 30-мм автоматов АК-630М установлены два боевых модуля зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Каштан» (экспортный вариант ЗРАК «Кортик»). Каждый боевой модуль имеет два шестиствольных 30-мм автомата, две ПУ с четырьмя ЗУР и станцию наведения и управления. Для обнаружения воздушных целей и выдачи целеуказания ЗРАК на крыше кормовой надстройки смонтирован радиопрозрачный обтекатель РЛС 3Р86Э1 (экспортный вариант станции «Позитив»). За счет отказа от кормовой 130-мм артустановки АК-130, на место которой была помещена ПУ ЗРК «Штиль», в кормовой надстройке под грот-мачтой освободилось место для вертолетного ангара. При этом водоизмещение и длина корабля несколько возросли.

В ВМФ РФ ЭМ пр.956 считаются кораблями с очень капризной, предъявляющей высокие требования по грамотности эксплуатации и техническому обслуживанию, главной энергетической установкой. Однако как показывает опыт применения эсминцев этого проекта в ВМФ НОАК - при регулярном обслуживании, ремонте и надлежащей исполнительской дисциплине – это вполне надёжные и дееспособные боевые корабли. В настоящий момент эсминцы пр. 956Э/ЭМ входят в состав Восточного флота ВМС НОАК, на них в общей сложности имеется 32 ПКР и 192 ЗУР.

Спутниковый снимок Google earth: эсминец проекта 052В на стоянке военно-морской базы Чжаньцзян

В 2004 году в строй вступил головной эсминец пр.052В (типа «Гуанчжоу»). Этот корабль имеет ярко выраженную ударную направленность. На эсминцах пр.052В имеется 16 сверхзвуковых ПКР YJ-83. ПВО корабля обеспечивает ЗРК «Штиль» с дальностью поражения воздушных целей до 50 км. Много общего с пр.052В имеют эсминцы пр.052С. Как и более ранние корабли пр.051С они создавались для обеспечения ПВО эскадры.

Спутниковый снимок Google earth: эсминцы пр.052С на стоянке военно-морской базы Чжоушань

Два эсминца вступившие, в строй примерно 10 лет назад, вооружены ЗРС китайского производства НHQ-9, которая по своим характеристикам и конструкции сходна с российской зенитной системой С-300Ф. Помимо зенитного, корабли проекта 052С несут и ударное вооружение – 8 крылатых ракет YJ-62. По сравнению с ПКР YJ-83 ракеты YJ-62 имеют более чем вдвое большую зону поражения, и как считается, могут применяться по стационарным береговым целям. Но при этом YJ-62 имеет дозвуковую скорость, что уменьшает вероятность прорыва ПВО авианосной ударной группы. В настоящее время в составе китайского флота имеется 6 ЭМ пр.052С.

Спутниковый снимок Google earth: эсминец пр.052D на верфи в Даляне

Наиболее совершенным проектом китайских эсминцев из находящихся в составе флота является пр.052D (типа «Ланчжоу»). Первый корабль вступил в строй в июле 2003 года, второй в 2005 году. Внешне ЭМ проекта 052D напоминает американский «иджис-эсминец» типа «Арли Бёрк». Эсминцы пр. 052D получили новую многофункциональную РЛС с АФАР и современную интегрированную систему управления вооружением. Это первые китайские корабли, сочетающие дальнобойные ЗУР вертикального старта и высокоинтегрированные БИУС и АФАР.

На борту корабля, выросшего в размерах по сравнению с пр.52В/С, размещены две УВП по 32 ячейки с ЗУР НHQ-9А, ПКР с увеличенной дальностью стрельбы и КР для поражения целей на суше. Таким образом, в составе китайского флота появились универсальные ударные корабли, способные выполнять широкий спектр задач, включая уничтожение крылатыми ракетами береговых объектов. По американским данным, сейчас в составе Южного флота ВМС НОАК имеется 4 ЭМ пр.052D, ещё запланирована постройка семи эсминцев этого проекта. Строительство эсминцев пр.52D ведётся на верфях Dalian Shipbuilding Industry Company в Даляне и Jiangnan shipyard в Шанхае.

Спутниковый снимок Google earth: эсминцы пр.052D на верфи в Шанхае, рядом находится новый корабль КИК типа «Юань Ван-7»

27 декабря 2014 года на Цзяннаньском судостроительном заводе в Шанхае состоялась торжественная закладка эсминца нового проекта 055. По информации, опубликованной в китайских СМИ, в данном проекте будут максимально использованы передовые технологии эсминцев пр.052D. Эти корабли предназначены для обеспечения зональной ПВО, ПРО и ПЛО китайских авианосных соединений. Первый корабль планируется ввести в строй в 2020 году, до 2030 года китайский флот должен получить 16 ЭМ пр.055.

Спутниковый снимок Google earth: китайские фрегаты и корветы на стоянке военно-морской базы Луйшунькоу

Самым многочисленным классом боевых кораблей в ВМС НОАК являются фрегаты, до недавнего времени на их долю приходилась 1/5 от численности всех боевых кораблей в КНР. Они являются более дешевой альтернативой эсминцам. Имея меньшие возможности в плане вооружения и автономности, фрегаты способны наряду с эсминцами решать задачи противолодочной обороны, борьбы с надводными кораблями, уничтожать воздушные цели в ближней зоне ПВО и обеспечивать защиту экономической зоны. До начала 2000-х наиболее распространённым типом в китайском флоте был пр.053 (типа «Цзянху»), созданный на базе советского СКР пр.50. Первоначально главным ударным вооружением китайских фрегатов были 4 жидкостные ПКР HY-2. Корабли этого типа строились до начала 90-х, впоследствии значительная их часть была перевооружена ПКР YJ-83. Между собой фрегаты пр.053 различных серий отличались составом бортового оборудования, средствами связи и навигации, а также различными вариантами артиллерийского вооружения.

На модернизированном фрегате пр.053Н2 («Цзянху-3») появился ЗРК ближней зоны HQ-61 и площадка для вертолёта. Всего китайский флот получил четыре фрегата пр.053Н2. Дальнейшим развитием проекта 053 стал пр. 053H3 (типа «Цзянвей-2»). Корабли этого типа вооружены ближним ЗРК HQ-7 с 8 ЗУР и 2 ПУ по 4 ПКР YJ-83. Начиная с 1995 по 2005 год, флоту сдавали по одному кораблю.

Спутниковый снимок Google earth: китайские фрегаты пр.054А и эсминец пр.051 на стоянке военно-морской базы Чжаньцзян

Для замены устаревших фрегатов пр.053 с 2002 года ведётся строительство фрегатов УРО пр.054. Это достаточно совершенный тип боевого корабля, в котором применён ряд технических решений, характерный для современных кораблей этого класса. При создании пр.054 использованы технологии снижения радиолокационной и тепловой заметности, на модернизированном варианте 054А установлены вертикальные ПУ ЗУР для ЗРК HQ-16 . Этот комплекс является китайским вариантом российского морского ЗРК «Штиль-1». На фрегате имеется площадка для вертолёта и ангар. Главным ударным оружием являются 8 ПКР YJ-83. Сейчас в составе трёх китайских флотов находится самое малое 20 фрегатов пр.054 и пр.054А, ещё несколько в процессе достройки.

Спутниковый снимок Google earth: китайские фрегаты пр.054А на стоянке военно-морской базы Чжоушань

В КНР традиционно многочислен «москитный» прибрежный флот. В 2012 году в строй вступил первый корвет пр.056. Он создан на базе экспортного корвета типа Pattani, спроектированного для ВМС Таиланда. Корпус пр.056 выполнен с использованием элементов, обеспечивающих снижение радиолокационной заметности. Корветы пр.056 являются первыми китайскими боевыми кораблями модульной конструкции. В случае необходимости имеется возможность достаточно легко менять состав оборудования и вооружения, без внесения изменений в основную конструкцию. Подбор модулей позволяет создавать различные варианты на основе одного корпуса. В типовой состав вооружения многоцелевой версии, помимо торпедного и артиллерийского вооружения, входит новый китайский ЗРК ближней зоны HHQ-10 с дальностью пуска 9000 м и 4 ПКР YJ-83. В данный момент построено более 25 корветов, всего в рамках 10 летней судостроительной программы предполагается сдать флоту 60 единиц.

В ВМС НОАК имеется более 100 ракетных катеров разных типов, на них размещено примерно 20% всех ПКР китайского флота. Наиболее современными считаются катера тримаранной схемы пр.022 (типа «Хубэй»), вооруженные 8 ПКР YJ-83. В этих катерах реализованы элементы малой радиолокационной заметности. В будущем они должны заменить устаревшие катера других проектов. По совокупности боевых качеств РК пр.022 являются одними из лучших в своём классе. В настоящее время построено более восьмидесяти катеров пр.022.

Спутниковый снимок Google earth: ракетный катер пр.037G2 в Гонконге

В 90-е годы на базе противолодочного катера пр.037 (типа «Хайнань») велось строительство ракетных катеров пр. 037G1/G2. На катерах устанавливалось четыре пусковые для ПКР YJ-82. В начале 2016 года в ВМС НОАК имелось 24 таких ракетных катера.

В ВМС НОАК помимо боевых кораблей с ударным, противолодочным и зенитным вооружением имеется немало десантно-транспортных, вспомогательных и разведывательных кораблей. Крупнейшими китайскими десантными кораблями являются УДК пр.071 (типа «Циньчэньшань»). Этот многофункциональный корабль способен выполнять несколько задач: осуществлять доставку и высадку десанта с помощью вертолётов и кораблей на воздушной подушке, быть кораблём управления и плавучим госпиталем. На корабле могут одновременно находиться 1000 десантников, 4 вертолёта среднего класса, 4 десантных корабля на воздушной подушке, 20 бронированных машин. Постройка УДК пр.071 ведётся в Шанхае. Всего запланировано построить 6 кораблей. На воду спущено 4 единицы.

Спутниковый снимок Google earth: УДК пр.071 и разведывательные корабли пр.815G у достроечной стенки Цзяннаньского судостроительного завода в Шанхае

Там же в Шанхае ведётся строительство разведывательных кораблей океанского класса пр.815G Назначением кораблей пр.815 и 815G, строительство которых ведётся с середины 90-х, является наблюдение за действиями иностранных флотов и ведение радиотехнической разведки. Известно, что в ближайшее время китайский флот пополнится ещё несколькими разведывательными кораблями пр.815G.

Спутниковый снимок Google earth: разведывательные корабли у пирса военно-морской базы Чжоушань

Еще одним интересным типом китайских разведывательных кораблей является построенный на верфи Хуанпу катамаран. Первый такой корабль с бортовым номером 429 был спущен на воду в 2011 году. Его длина около 55 метров, а ширина около 20 метров. Водоизмещение примерно 2500 тонн. По мнению американских военно-морских аналитиков, назначением катамаранов этого типа является слежение за подводными лодками с помощью буксируемых гидроакустических систем.

Спутниковый снимок Google earth: китайские корабли КИК в Шанхае

Интенсивное развитие китайской космической программы потребовало создания кораблей контрольно измерительного комплекса (КИК). Эти корабли предназначены для поддержания связи с космическими аппаратами в любой точке мира. Кроме того, они неоднократно привлекались для выполнения шпионских задач и отслеживали боеголовки баллистических ракет во время испытательных пусков. В КНР создано несколько кораблей под общим названием «Юань Ван», отличающихся порядковым номером и бортовой аппаратурой.

Начиная с 2003 года, на китайских верфях велось строительство океанских кораблей комплексного снабжения (ККС) пр.903 (типа «Кюндаху»). Три года назад в строй вступил первый корабль улучшенного проекта 903А (типа «Чаоху»). По сравнению с ККС предыдущего поколения, корабль пр.903А оснащен более современным оборудованием. Он также способен на ходу осуществлять передачу сухого и жидкого груза горизонтальным способом. Для самообороны предусмотрена установка 30-мм скорострельных зенитных автоматов. Это достаточно крупные корабли - полное водоизмещение 23000 тонн, длина 178,5 м, ширина 24,8 м. Всего в КНР эксплуатируется 8 ККС пр.903/903А.

Спутниковый снимок Google earth: китайские ККС пр.903/903А и госпитальное судно на стоянке военно-морской базы Чжоушань

Также в ВМС НОАК имеется 3 танкера пр.905 (типа «Фучин») водоизмещением 21000 тонн и один ККС пр.908 (типа «Фусу») водоизмещением 37000 тонн. В основе проекта 908 лежит закупленный на Украине недостроенный советский танкер «Владимир Перегудов» проекта 1596 (типа «Командарм Федько»). В настоящее время ведётся строительство быстроходных кораблей боевого снабжения пр.901 водоизмещением до 45000 тонн. Запланирована постройка как минимум 4 ККС пр.901.

Конечно, в прибрежных районах ККС такого водоизмещения не нужны. Строительство в большом количестве крупных быстроходных кораблей снабжения может свидетельствовать только об одном – китайский флотоводцы планируют использовать свои эскадры на большом удалении от баз снабжения. Уже сейчас ВМС НОАК при поддержке войск береговой обороны и авиации, базирующейся на сухопутных аэродромах, способны разгромить любой неприятельский флот у своих берегов. Представители американских разведывательных служб и ВМС США в последнее время неоднократно выражали озабоченность тем, что в ближайшее время китайский флот после достижения необходимого уровня боеготовности авиационного крыла авианосца «Ляолин» будет способен на равных противостоять в открытом океане дежурным силам 7-го флота ВМС США. Можно констатировать, что цель, поставленная 15 лет назад - построение ближнего оборонительного периметра вдоль своего морского побережья КНР - уже достигнута. Следующим шагом стало создание дальнего периметра на расстоянии 1500 км от своих берегов с постоянным контролем средствами разведки и присутствием в этой зоне кораблей ВМС НОАК.

Спутниковый снимок Google earth: ЗГРЛС в районе Шаньтоу

Для слежения за акваторией на расстоянии до 3000 км от своего берега в КНР предполагается ввести в строй несколько загоризонтных радиолокационных станций (ЗГРЛС). Одна уже построена на побережье Южно-Китайского моря неподалёку от Шаньтоу. Для обнаружения морских целей и выдачи целеуказания береговым противокорабельным ракетным комплексам в КНР разработаны и введены в эксплуатацию береговые аэростатные разведывательные системы «Си Дрэгон».

Для слежения из космоса за просторами Мирового океана ещё в 2002 году был запущен китайский разведывательный спутник HY-1. На его борту имелись оптоэлектронные камеры и аппаратура, передающая полученное изображение в цифровом виде. Следующим космическим аппаратом аналогичного назначения стал ZY-2. Разрешение бортовой фотоаппаратуры ZY-2 составляет 50 м при достаточно широком поле зрения. Спутники серии ZY-2 обладают способностью совершать орбитальный маневр. Всё это позволяет им осуществлять слежение за АУГ.

Для патрулирования океанских просторов в КНР разрабатывается БПЛА тяжелого класса по своим характеристикам аналогичный американскому MQ-4C Triton (морская модификация RQ-4 Global Hawk).

Спутниковый снимок Google earth: самолёты-амфибии SH-5 в Циндао

В данный момент разведка и патрулирование морской акватории с воздуха осуществляется разведывательными вариантами бомбардировщика Н-6, самолётами-амфибиями SH-5, патрульными самолётами Y-8J, оборудованными РЛС обнаружения надводных целей, и самолётами-разведчиками Tу-154MD, которые по своим возможностям сравнимы с американским самолётом радиолокационной разведки E-8 JSTARS. Переоборудованный в КНР Tу-154MD под фюзеляжем в обтекаемом контейнере несёт поисковую РЛС с синтезированной апертурой, также он оснащён мощными телевизионными и инфракрасными камерами для оптической разведки. По мнению американских военно-морских экспертов, в ближайшие несколько лет следует ожидать создания в Китае самолёта, близкого к американскому Р-8А «Посейдон».


Спутниковый снимок Google earth: центр слежения на острове Хайнань


В отличие от России, ликвидировавшей в 2000-е годы под давлением США базы во Вьетнаме и на Кубе, Китай создает где только можно центры сбора информации. В интересах китайской военно-морской разведки функционируют два центра радиоперехвата на Кубе. На Кокосовых островах, принадлежащих Мьянме, развернуты несколько станций радиотехнической разведки, которые собирают информацию об обстановке в Индийском океане. Недавно были восстановлены центры радиоперехвата в Санья на острове Хайнань в Южно-Китайском море и Соп-Хау вблизи Лаоса.

Уже давно не секрет, что КНР усиливает своё политическое, экономическое и военное влияние в Южной и Центральной Америке, Азии и Африке. Место, освободившееся после распада СССР, занял Китай. В 2008 году Китай развернул свои военные корабли в Аденском заливе для борьбы с пиратами. При этом китайский флот в этом регионе испытывал определённые трудности со снабжением, обслуживанием и ремонтом. В начале 2016 года стало известно, что Китай начал строительство военно-морской базы в Джибути. С этой страной заключён договор, согласно которому КНР будет выплачивать за аренду территории $20 млн ежегодно в течение десяти лет с возможностью пролонгации еще на десять лет. Кроме чисто военной составляющей, Китаю, вкладывающему большие средства в добывающие отросли африканских стран, нужен порт для отправки сырья в Азию. Хотя представители КНР заявляют, что у них нет планов на строительство военных баз в других регионах, можно ожидать появления подобных объектов в Пакистане, Омане и на Сейшельских островах.

Свою возросшую военно-морскую мощь КНР активно использует в многочисленных территориальных спорах. Так, на острове Вуди Парасельского архипелага, контроль над которым Китай установил ещё в 1974 году, помимо постоянного присутствия боевых кораблей и гарнизона численностью более 600 человек, развернуты береговые противокорабельные комплексы и ЗРС большой дальности HQ-9.

Спутниковый снимок Google earth: позиция китайской ЗРС HQ-9 на острове Вуди

Это делает проблематичным вооруженный захват и блокаду архипелага. На острове имеется две закрытые стоянки для кораблей и взлётно-посадочная полоса длиной 2350 метров.

Спутниковый снимок Google earth: остров Спратли в 2014 году

В юго-восточной части Южно-Китайского моря расположен архипелаг Спратли. После Второй мировой войны Китай неоднократно предъявлял претензии на спорные острова, на которые также претендуют: Вьетнам, Тайвань, Малайзия, и Филиппины.

Спутниковый снимок Google earth: остров Спратли в 2016 году

В этом районе разведаны большие запасы нефти и природного газа, что обостряет борьбу за острова и приводит к вооруженным инцидентам. Желая закрепиться на архипелаге, Китай под прикрытием своих боевых кораблей осуществляет увеличение площади захваченных островов. Как заявил в 2015 году представитель МИД КНР Лу Кан, это делается с целью обеспечения безопасности судоходства, создания инфраструктуры для защиты окружающей среды, проведения поисково-спасительных работ в море и научных исследований. Впрочем, китайский представитель не скрывал, что после засыпки мелководья на острове Спратли, там будут сооружены стоянки для боевых кораблей и увеличена протяженность взлётно-посадочной полосы.

Считается, что в 21 веке на планете обострится борьба за природные ресурсы, в том числе и за ресурсы Мирового океана. В этой борьбе преимуществом будут обладать страны, имеющие мощный военный флот. Как это для нас ни печально, но Китай благодаря развитию собственной экономики строит военно-морские силы, уже сейчас многократно превосходящие по крупным надводным кораблям российский флот. Ссылки на то, что обладание многочисленным ядерным арсеналом лишает необходимости строить боевые корабли океанского класса, не состоятельны. Стратегические ядерные силы способны предотвратить крупномасштабную внешнюю агрессию, но в борьбе за ресурсы или в контртеррористической операции на другом краю планеты они абсолютно бесполезны. Китайские лидеры, вкладывающие средства в собственное производство и ведущие беспощадную борьбу с коррупцией, прекрасно осознают это. Стоит признать, что Китай, уже фактически ставший не только экономической, но и военно-морской супердержавой, способен бросить вызов США, и при необходимости военным путем защищать свои постоянно расширяющиеся интересы в мире.

По материалам:
https://sinodefence.com/navy/vessel.asp
https://www.csis.org/media/csis/pubs...ina%5B1%5D.pdf
http://www.bestchinanews.com/Military/609.html

Автор: Линник Сергей