[ezup]

Основное предназначение ТРК «Луна-М» - уничтожение живой силы, техники, вооружения и укрепленных сооружений, находящихся в тактической зоне обороны противника.

В 61 году Советская армия принимает на вооружение РК «Луна». Состав нового ракетного комплекса:
- СПУ 2П16;
- ракета 3Р9 – 3Р10;
- Кран К-51 для загрузки ракет;
- Транспортировочная машина 2У663 с 2-мя ракетами.
Основные характеристики:
- ядерная БЧ 3Н14;
- СПУ 2П16 гусеничного исполнения на базе танка ПТ-76Б;
- дальность действия ракет 32-45 километров;
- КВО 800-2000 метров;
- вес СПУ 18 тонн;
- вес ракеты 2150-2300 килограмм;
- скорость хода до 40 км/ч.

В ходе испытаний и дальнейшего использования был выявлен ряд недостатков, комплекс постоянно дорабатывался. В 1961 году СМ СССР принял постановление о начале работ по модернизации комплекса, с устранением выявленных недостатков и повышенной дальностью действия ракетного комплекса.

Работы по модернизации привели конструкторов к созданию нового комплекса:
- создана новая ракета 9М21;
- создана новая ПУ на колесном шасси;
- создана новая машина для транспортировки.
Модернизированный комплекс получает имя «Луна-М».
Первое испытание ракеты 9М21 модернизированного тактического комплекса «Луна» состоялось в конце 1961 года, а в массовое производство комплекс поступил в 64 году. Производство осуществлял завод «Баррикады».
Тактический РК «Луна-М» в Советском союзе стал одним из самых массовых в своем сегменте. На 86 год, данных комплексов было выпущено около 750 единиц.
Экспортный вариант данного комплекса 9К52ТС, без ракет с ядерной боевой частью, был разработан в 68 году. Основные зарубежные пользователи: Ирак, КНДР, Куба, Египет. Всего около 15 государств взяли на вооружение данный комплекс.
Первое боевое крещение комплекса состоялось за рубежом, в арабо-израильском военном конфликте 73 года. Комплекс участвовал в боевых действиях в Афганистане, ирано-иракском конфликте в 80 годах, в боевых действиях в Заливе 91 года.
Один из недостатков ТРК «Луна-М» - небольшая точность стрельбы, используя даже ядерный боеприпас не было гарантии в уничтожении бронированных и хорошо укрепленных КП противника.
Это привело в 66 году к выходу постановления СМ СССР о начале работ по созданию ракеты с КВО не более 0.5 километра. Но первые же испытания «Луна-3» показали еще большее КВО.
Работы признаются неудовлетворительными, и дальнейшая разработка прекращается.
Еще одна модернизация «Луна-МВ», начатая по решению СМ СССР в 62 году, дошла до процесса создания прототипов. Однако трудности, испытанные при реализации проекта в 65 году приводят к прекращению работ над «Луна-МВ».
ТРК «Луна-М» в зарубежных источниках носит название «FROG-7».

ТРК «Луна-М» состоит из:
- баллистической ракеты 9М21;
- пусковой установки 9П113, шасси ЗИЛ-135ЛМ;
- машины для транспортировки ракет 9Т29, шасси ЗИЛ-135ЛТМ.
Первое преимущество «Луна-М» пред «Луна» - кран для заряжания боезапаса ракет был выполнен на пусковой установке. Это дало возможность отказаться от отдельного крана.
Грузоподъемность гидромеханического собственного крана – 3000 килограмм.
Увеличилась скорость передвижения комплекса, она составила 60 км/ч, за счет колесного шасси и более устойчивого исполнения ПУ. Весь комплекс имеет очень высокую проходимость пересеченной местности.
Пусковая ТРК «Луна-М» рассчитана на выполнение 200 пусков баллистических ракет. Фиксация ПУ для выполнения пуска ракет обеспечивается четырьмя опорами с домкратами винтового исполнения. Пусковая 9П113 снабжена гидроприводным устройством для управления направляющей ракеты и обеспечена аппаратурой предстартовой подготовки.

В состав оборудования ПУ входят:
- оборудование связи;
- оборудование для ориентирования и навигации;
- оборудование для обеспечения жизнеобеспечения;
- оборудования для подачи электроэнергии;
Ракета для использования в комплексе создавалась в различных вариантах:
- 9М12Б имеющая ядерную БЧ 9Н32;
- 9М21Ф имеющая осколочно-фугасную БЧ 9Н18Ф;
- 9М21Г имеющая химическую БЧ 9Н18Г;
- 9М21Д имеющая агитационную БЧ 9Н18А.
БЧ 9Н18Ф имела 200 килограмм ТГА-40/60 и обеспечивала при подрыве образование 15 тысяч осколков. В 69 году на вооружение комплекса поступает новая БЧ 9Н18К кассетного типа. Вес БЧ 420 килограмм, 42 поражающих элемента весом по 7.5 килограмм каждый. Поражающая эффективность живой силы противника обеспечивалась не нескольких гектарах.
Ракеты с ядерной боеголовкой не имели оборудования для поддержания температурных параметров хранения, поэтому в комплексе имелись специальные термочехлы. Чехлы имели электрообогрев, с датчиком температуры, который включал или выключал электрообогрев при достижении определенных температур. Количество чехлов равнялось количеству ракет.
Для прогрева ГЧ, в комплексе имелся бензоагрегат, который располагался с левой стороны ПУ между 3-м и 4-м мостом.
9М21 имеет три твердотопливных двигателя: стартовый, маршевый и проворотный.
Различная дальность полета достигается при помощи тормозных щитков и угла направляющей при пуске ракеты.
Двигатель для производства старта ракеты расположен по диаметру сопла маршевого двигателя. Обеспечивает движение ракеты по направляющей пусковой установки. Начало работы стартового двигателя обеспечивается проникающими газами, от маршевого двигателя проходящими по спецотверстиям. Стартовый двигатель имеет заряд из пороховых шашек РСИ-60. Шашки располагаются по три в ряд, по окружности.
Маршевый двигатель обеспечивает достижение заданной дальности полета. Работает на активной траектории полета, конечную траекторию полета ракета проходит по инерции.
Маршевый двигатель имеет заряд из шашек с особым порохом НМФ-2. Торцы шашек имеют бронирование, что поддерживает во всем заряде процесс горения и дополнительно выполняют центровку ракеты.
Заряд МД поделен на две части. Каждая из них удерживается в РДТТ собственными диафрагмами. Такое размещение заряда уменьшает почти вдвое нагрузку на крепления.
На работу маршевого двигателя влияет начальные температурные характеристики заряда. Они также влияют на величину тяги маршевого двигателя. Один из способов устранения данных влияний – внесение соответствующих поправок в угол подъема направляющей ракеты.
Кроме того, имеются втулки для разных температурных характеристик: с увеличенным сечением для больших температур и с уменьшенным - для низких.
Проворотный двигатель обеспечивает компенсацию момента, который возникает при отклонении вектора тяги, расположен в точке равновесия ракеты. Также как и стартовый двигатель имеет пороховой заряд РСИ-60. Время работы проворотного двигателя 0.4 секунды. Начало работы – сход ракеты с направляющей.
Хвостовая часть 9М21 оборудована стабилизаторами для обеспечения устойчивости полета.
При проведении расчетов для запуска ракеты необходимо учитывать полевые метеоусловия: направление ветра и скорость ветра на высотах. Для получения этих данных производят вертикальный выстрел из баллистического оружия. По падению баллистических пуль определяют направление и скорость ветра.

Основные характеристики ТРК «Луна-М»:
- дальность действия до 70 километров;
- мертвая зона до 15 километров;
- масса ПУ 16400 килограмм;
- вес ракеты – 2500 килограмм;
- скорость ракеты 1.2 км/с;
- команда ПУ 5 человек;
- команда транспортной машины 2 человека.
- проходимость: подъем до 30 градусов, брод до 1.2 метра глубиной.

Дополнительная информация
Имелись средства для обеспечения безопасности применения ракет с ядерной боеголовкой. ТРК «Луна-М», способный к применению данных ракет, обеспечивался кодовыми блокирующими устройствами.

Автор Роман Джерелейко

[ezup]

9К52 Луна-М - FROG-7

Тактический ракетный комплекс. Постановление №247-104 СМ СССР о создании комплекса вышло 16 марта 1961 г. Разработчик - НИИ-1 (с 1967 г. - Московский институт теплотехники) совместно с ОКБ-329 ГКАТ. Первый пуск опытной ракеты 3Р11 / 9М21 с полигонной ПУ состоялся 27 декабря 1961 г. Полигонные испытания комплекса с СПУ 9П113 - 1964 г. (полигон Ржевка). По результатам испытаний комплекс 9К52 принят на вооружение в 1964 г., начато серийное производство СПУ на заводе "Баррикады" и комплекс начал поступать в войска. В 1964 г. 3 ЦНИИ Министерства обороны СССР подготовил для комплекса "Луна-М" таблицы стрельбы. В 1968 г. под тем же обозначением 9М21 ракета комплекса была заменена на модернизированный вариант ракеты - Р-70 (9М21Ф1 и др. модели типа 9М21-1). Комплекс снимается с вооружения начиная с 1986 г. (по западным данным).

Пусковая установка 9П113 с ракетой 9М21 комплекса 9К52 "Луна-М" FROG-7 вооруженных сил Сирии, фото вероятно 2012-2013 г.г. (источник).

СПУ 9П113 комплекса 9К52 "Луна-М" (фото - "Моделист-Конструктор", 1980-е годы).

Пусковая установка 9П113 с ракетой 9М21 комплекса 9К52 "Луна-М" FROG-7 вооруженных сил Сирии, фото вероятно 2012-2013 г.г. (источник).

Пуск ракеты 9М21 комплекса 9К52 "Луна-М" FROG-7 (http://russianarms.ru).

Пусковая установка: 9П113 (1964 г.) - самоходная пусковая установка на шасси ЗИЛ-135ЛМ. Разработка шасси - ЗИЛ, серийное производство шасси - Брянский автомобильный завод, главный конструктор - В.А.Грачев. Производство шасси начато в 1963 г. На СПУ установлен кран грузоподъемностью 2.6 тонн для заряжания установки с транспортной машины 9Т29, а так же для замены БЧ. Гарантированный ресурс СПУ - не менее 200 пусков. Для устойчивости СПУ при пуске в кормовой части используются два винтовых домкрата. Транспортная машина комплекса выполнена так же на шасси ЗИЛ-135ЛМ. СПУ могла вести огонь ракетой прямой наводкой.
Двигатели - 2 х ЗИЛ-375Я, карбюраторные восьмицилиндровые, мощность по 180 л.с.
Трансмиссия - многоступенчатая бездифференциальная, каждый двигатель работал на колеса своего борта
Колесная формула - 8 х 8 (управляемые1 и 4 оси)

Длина - 10690 мм
Ширина - 2800 мм
Высота с ракетой - 3350 мм
Высота без ракеты - 2860 мм
Длина направляющей - 9970 мм
Ширина колеи - 2300 мм
Клиренс - ок.500 мм
Масса шасси - 10500 кг
Масса СПУ без ракеты - 14890 кг
Масса СПУ с ракетой - 17560 кг
Углы наведения по вертикали - от +15 до +65 град
Углы наведения по горизонтали - +-7 град
Запас хода по шоссе - 650 км
Скорость максимальная по шоссе - 60 км/ч
Скорость максимальная по грунтовой дороге - 40 км/ч
Скорость максимальная по бездорожью - 20 км/ч

Высота преодолеваемого подъема - 30 град.
Допустимый крен - 20 град.
Глубина преодолеваемого брода - 1.2 м
Радиус поворота - 12,5 м
Расчет - 5 чел. (офицер, сержант, сержант-водитель, два рядовых)

СПУ 9П113 комплекса "Луна-М" (Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, 2000 г.)

СПУ 9П113 комплекса "Луна", лобовое стекло закрыто щитком для защиты от струи стартующей ракеты.

Самозаряжание СПУ 9П113 с транспортной машины 9Т29, NVA ГДР (http://www.rwd-mb3.de/)

Создание СПУ 9П113:

Проектирование установки Бр-231 СПУ на шасси ЗИЛ-135 (шасси разработано в КБ ЗИЛ в 1963 г., производство - Брянский автомобильный завод) начато в КБ завода "Баррикады", главный конструктор Григорьев Г.В. 29 февраля 1960 г. (предисторию см. в разделе "Пусковая установка" комплекса "Луна") . Полигонные испытания Бр-231 на полигоне в Ржевке - 1964 г. СПУ 9П113 принята на вооружение и серийно производилась с 1964 г. по 1972 г. Шасси ЗИЛ-135ЛМ производится на Брянском автозаводе начиная с 1970 г. под названием БАЗ-135ЛТМ (западные данные).

Фрагменты ходовых испытаний СПУ Бр-231 на шасси ЗИЛ-135ЛМ.

Кадр из фильма "Ударная сила / Ракетная паутина" (телекомпания "Останкино", 2008 г.)

Бр-237 (9П112) - проект СПУ на гусеничном шасси "объект 910" (создано на базе танка ПТ-76 на Волгоградском тракторном заводе, главный конструктор И.В.Гавалов). Начало проектирования в КБ завода "Баррикады" - 14 июня 1960 г. Полигонные испытания Бр-237 на полигоне в Ржевке - 1964 г. По результатам испытаний разработка гусеничной установки прекращена.

СПУ 9П112 (Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, Харвест, 2000 г.)

Комплекс 9К53 - ВПУ (вертолетная ПУ) 9П114 - прототип ВПУ Бр-257 начали проектировать в КБ завода "Баррикады" 29 марта 1961 г. на базе легкого двухосного шасси. ВПУ предназначалась для перевозки в вертолетах Ми-6РВК или на подвеске Ми-10РВК. Заводские испытания первого экземпляра прототипа Бр-257-1 - 29 сентября - 6 октября 1964 г., полигонные испытания Бр-257-1 на полигоне в Ржевке - 1964 г., заводские испытания второго экземпляра - 12-17 марта 1965 г. По результатам испытаний установка была доработана и передана в составе комплекса в войска для опытной эксплуатации.
Двигатель - карбюраторный бензиновый М-407 от автомобиля "Москвич", мощность 45 л.с.
Длина ВПУ (без ракеты) - 8950 мм
Ширина ВПУ - 2430 мм
Высота ВПУ (без ракеты) - 1535 мм

Масса ВПУ без ракеты - 4500 кг
Масса ВПУ с ракетой - 7500 кг
Скорость с ракетой - 3-8 км/ч
Скорость буксировки за тягачом с ракетой - 10 км/ч
Скорость буксировки за тягачом без ракеты - 15 км/ч
Запас хода - 40-45 км

Шасси-прототип СПУ 9П114.

Кадр из фильма "Ударная сила / Ракетная паутина" (телекомпания "Останкино", 2008 г.)

СПУ 9П114 (первого типа) вертолетного комплекса 9К53 "Луна-МВ" (фото с сайта http://www.aviastar.org)

СПУ 9П114 (второго типа) вертолетного комплекса 9К53 "Луна-МВ"

(Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, Харвест, 2000 г.)

Схема комплекса "Луна-МВ" с вертолетом Ми-6РВК

(Широкорад А.Б., Атомный таран ХХ века. М., Вече, 2005 г.)

9П113М - модернизированная СПУ комплекса 9К52М для использования ракет "Луна-3" и "Луна-М". Разработана в 1967 г. КБ "Баррикады".

"9П113 закрытая" - модификация СПУ 9П113 с закрытым корпусом СПУ расположением ракеты и систем комплекса. По западным данным, некоторое количество таких СПУ было развернуто в составе ГСВГ в ГДР.

СПУ 9П113 с "закрытым" корпусом (фото US DoD, Zaloga Steven J., The SCUD and other Russian Ballistic Missile Vehicles. Concord Publication)

Ракета 9М21:
Система управления и наведение - ракета неуправляемая, стабилизация ракеты осуществляется вращением (задает специальный двигатель с 4-мя соплами, расположенный в центральной части ракеты) и аэродинамическим стабилизатором. Наведение производится направляющей пусковой установки. Так же используются аэродинамические тормоза (возможно на поздних модификациях ракеты).
При определении параметров пуска ракеты использовались данные метеорологической системы с РЛС и метеозондами РВЗ-1А "Проба" / END TRAY.

Метеорологическая РЛС "Проба" на позиции комплексов "Луна-М"(http://www.rwd-mb3.de/)

Двигатель: Заряды топлива разработаны НИИ-125 (г.Люберцы, позже - ФЦДТ "Союз").
- РДТТ стартовый - 16 сопловый, с зарядами РСИ-60 (116 шт)
- РДТТ стартовый вращения, 4 сопла, заряды РСИ-60
- РДТТ маршевый - 9Д19 с зарядом 9Х18 / 9Х18сб / 9Х18сб1

Сопла двигателя ракеты комплекса "Луна-М". Ракета лежит на центральном из трех посадочных мест на тележке 9Т111 (фото из Широкорад А.Б., Атомный таран ХХ века. М., Вече, 2005 г.)

Двигатель ракеты 9М21 и аэродинамические тормоза (http://www.rwd-mb3.de)

Дополнительный РДТТ задающий вращение ракеты на старте (http://www.rwd-mb3.de)

Схема всех РДТТ ракеты 9М21 (с использованием материалов с http://www.rwd-mb3.de/)

Старт ракеты 9М21. Видна работа стартовых раскручивающих ракету двигателей (оригинальное фото взято с http://www.rwd-mb3.de/)

ТТХ ракеты:
Длина:
- 8960 мм - ракеты 9М21Б, 9М21Ф, 9М21Э, "Луна-3"
- 9400 мм - ракеты 9М21Б1 и 9М21Э1 (вероятно Р-70)
Диаметр - 544 мм
Размах оперения - 1700 мм (9М21)

Масса:
- 2432-2450 кг (9М21Б, 9М21Ф, 9М21Э)
- 2486 кг (9М21Б1, 9М21Э1)
- 2500 кг ("Луна-3")
Масса БЧ:
- 420-457 кг (в зависимости от модификации)
- 455 кг ("Луна-3")
Масса топлива:
- 1080 кг (9М21)
- 1100 кг ("Луна-3")

Дальность действия:
- 15-65 км (согласно ТТЗ на создание комплекса)
- 12-15 - 67-68 км ("Луна-М")
- 15 - 70-75 км ("Луна-3")
Скорость полета - около 1200 м/с
КВО:
- 1200-2000 м (9М21 первых выпусков)
- 700 м (по ТТХ комплекса 1990-х годов и, вероятно, ракета Р-70 / 9М21-1)
Время пуска из походного положения - 10 мин
Время пуска из положения готовности №2 - 7 мин
Временной норматив на перезарядку ракеты с транспортной машины - 60 мин
Гарантированный срок хранения ракет - 17 лет


Боевая часть:
Ракета 9М21Ф - фугасно-кумулятивная БЧ 9Н18Ф / 9Н18Ф2, масса ВВ - 200 кг, тип ВВ - ТГА-40/60. При взрыве образовывалось около 15000 осколков, площадь поражения 5000-10000 кв.м. Дистанционный взрыватель + контактный взрыватель 9А29. При взрыве образуется воронка диаметром 12 м и глубиной 3.5 м. Кумулятивная часть предназначена для разрушения бетонных укреплений.
Транспортный контейнер - 9Я634

Схема БЧ 9Н18Ф (доработка рисунка с http://www.rwd-mb3.de/)

Ракета 9М21Б - ядерная БЧ 9Н32 с боевым блоком АА-22 с дистанционным датчиком-радиовысотомером для подрыва БЧ на заданной высоте над землей.
Масса БЧ - 420 кг
Высота подрыва - 1200-1740 м
Транспортный контейнер - 9Я26

Выгрузка БЧ 9Н32 ракеты 9М21Б из контейнера 9Я26 на машине-хранилище 2У662. ВС СССР (из архива Cabal, http://militaryphotos.net)

Носовая часть БЧ 9Н32 с маркировкой (http://www.rwd-mb3.de)

Схема крепления строп для подъема контейнера 9Я26 (http://www.rwd-mb3.de/)

Ракета 9М21Б1 - ядерная БЧ 9Н38 / 9Н38М с боевым блоком АА-38, мощность 250 кт (по западным данным), выше, чем АА-22, с дистанционным датчиком-радиовысотомером системой подрыва В-119А2.
Транспортный контейнер - 9Я224М

Ракета 9М21Б1 - ядерная БЧ 9Н32М с боевым блоком АА-52 и системой подрыва В-2 (других данных нет).
Транспортный контейнер - 9Я26М

Комплекс 9К52, ракета с ядерной БЧ в термостатическом чехле. Кадр из фильма "Ударная сила / Ракетная паутина" (телекомпания "Останкино", 2008 г.)

Ракета 9М21Ф2 - осколочно-фугасная БЧ 9Н18ОФ.

БЧ 9Н18ОФ (из архива Witek, http://russianarms.ru)

Ракета 9М21К - осколочно-фугасная кассетная БЧ 9Н18К , содержит 42 боевых элемента, массой по 7.5 кг (масса ВВ - 1.7 кг), количество осколков - 1400 шт с элемента и примерно 58800 с БЧ.
Масса БЧ - 420 кг
Площадь поражения живой силы - 5-5.5 га
Площадь поражения легкобронированной техники - 3.5-4 га
Подрыв БЧ производился на высоте не менее 1000-1400 м.

Схема кассетной БЧ 9Н18К (http://www.rwd-mb3.de/)

СПУ 9П113 с ракетой 9М21К. Подпись на табличке ("9К72 SS-1 SCUD-D") ошибочна. Музей военной техники г.Саратов.

Ракета 9М21А / 9М21Д - агитационная БЧ 9Н18А / 9Н18Д, разработана НИИ-24. БЧ снаряжалась листовками, газетами и т.п. материалами. Взрывается над целью с помощью датчика-радиовысотомера.

Ракета 9М21Г - химическая БЧ 9Н18Г. Отравляющее вещество - VX. Разработка боевой части и принятие на вооружение состоялись не ранее конца 1965 г.

Ракета 9М21Е (учебная) с практической БЧ 9Н18Е

Ракеты 9М21Е3 и 9М21Е4 (учебные) с практическими БЧ 9Н32Е и 9Н36Е соответственно.
Транспортный контейнер - 9Я634


Модификации:
Ракета 3Р11 / 9М21 / Р-65 (1961 г.) - первый вариант ракеты комплекса 9К52 "Луна-М" по разным системам обозначений.

Ракета 9М21 на транспортной тележке 9Т111 (http://www.rwd-mb3.de)

Комплекс 9К52 "Луна-М":
- ракета 9М21Ф (1964 г., принята на вооружение) - с фугасно-кумулятивной БЧ;

- ракеты 9М21Б (1964 г., принята на вооружение) и 9М21Б1 - с ядерными БЧ;
- ракета 9М21Ф2 (?) - с осколочно-фугасной БЧ;
- ракета 9М21К (1969 г.) - с осколочно-фугасной кассетной БЧ. Испытания ракеты начаты в 1963-1964 г.г. Ракета принята на вооружение в 1969 г.
- ракета 9М21А / 9М21Д - с агитационной БЧ. Первые испытания - март 1964 г.
- ракета 9М21Г / 9М21Х - с химической БЧ. Разработка и принятие на вооружение состоялись не ранее конца 1965 г.

- ракета 9М21Е / РВ-65 - учебная ракета (геометрический аналог ракеты 9М21Б).
- ракеты 9М21Е1, 9М21Е2, 9М21Е3, 9М21Е4 - учебные ракеты (геометрические аналоги ракет 9М21Б1 и более поздних модификаций ?).
- ракета 9М21ТФ - модификация с тяжелой фугасной БЧ.
- ракета 9М21-У - учебная ракета 9М21, макет.

Учебная ракета 9М21-У на транспортной тележке 9Т111 в Музее ракетных войск и артиллерии в Санкт-Петербурге (автор - abl22, http://militaryrussia.ru/forum)

Ракета 9М21-1 / Р-70 (1968 г.) - улучшенная модификация ракеты, облегченная конструкция корпуса, сохранение номенклатуры БЧ.

Ракета 9М21-2 - дальнейшая модернизация.
Ракета 9М21-3 - дальнейшая модернизация (? существование предположительно).
Ракета 9М21-4 - дальнейшая модернизация (? существование предположительно).


Ракета 9М21УТК - учебно-тренировочная ракета с ракетным снарядом М21ОФ, которым производится учебная стрельба.

Схема головной части учебно-тренировочной ракеты 9М21УТК со снарядом М21ОФ (оригинальный рисунок взят с http://www.rwd-mb3.de)

Р-65, Р-70 - экспортные обозначения ракеты и комплекса.

Комплекс 9К52ТС "Луна-М" - тропическая модификация комплекса. Серийное производство начато в 1968 г. СПУ - 9П113ТС и транспортная машина 9Т29ТС. Машины комплекса доработаны для использования ракет только с фугасными БЧ.

Комплекс 9К53 "Луна-МВ" - вертолетный вариант комплекса с ракетой 9М21 разработки НИИ-1 (переделка вертолетов в модификацию "РВК" - ОКБ-329 ГКАТ). Комплекс предполагалось перевозить к месту пуска в вертолетах Ми-6РВК или на подвеске Ми-10РВК. Постановление СМ СССР о создании комплекса (№135-66) вышло 5 февраля 1962 г., а проектирование СПУ было начато 29 марта 1961 г. в КБ завода "Баррикады" (СПУ Бр-257, в серии - 9П114). Погрузка СПУ в вертолет осуществлялась с помощью лебедки. выгрузка - своим ходом. В комплекте с СПУ легкий автомобиль ГАЗ-69 транспортировал на тележке дополнительный боезапас в 2 ракеты. Заводские и полигонные испытания комплекса - 1964 г. (полигон Ржевка). по результатам испытаний СПУ комплекса доработана и в 1965 г. комплекс поступил в войска для опытной эксплуатации.


Комплекс 9К52М "Луна-3" - модернизированный вариант разрабатывался по постановлению СМ СССР от 29 июля 1966 г. с целью увеличения точности. Разработка корректора дальности и ракеты с его применением (с управляемыми аэродинамическими щитками) - Московский институт теплотехники совместно с ЦНИИАГ. Предполагаемое КВО модернизированных ракет "Луна-3" - 500 м для 80% ракет и 1000 м для оставшихся 20% (не достигнуто). В 1967 г. КБ "Баррикады" модернизировало СПУ (9П113М) для использования и ракет "Луна-М" и "Луна-3". Испытания комплекса 9К52М проведены в 1968-1969 г.г. (23 пуска с корректором дальности и 25 без). КВО на дистанции 60 км с отклонением по дальности 3150 м и по курсу 2400 м. Проектирование ракет с корректором дальности было прекращено и инициирована разработка комплекса "Точка" с управляемой ракетой.

Комплекс 9М52М "Луна-3М", ракета 9М25 - якобы, самая последняя модификация комплекса "Луна-М", подтверждений существованию нет.

В период с 1966 по 1979 г.г. МИТ неоднократно выходил с предложением модернизации комплекса "Луна-М" с использованием различных вариантов упрощенных систем управления. Анализ предложений, проведенный 3 ЦНИИ Министерства обороны показал то, что ракетные комплексы такого типа существенно уступают высокоточному комплексу с полноценной инерциальной системой управления типа "Точка".


Состав комплекса 9К52 "Луна-М":
СПУ 9П113
Транспортная машина 9Т29 (на шасси ЗИЛ-135ЛМ, несет три ракеты с пристыкованными БЧ для заряжания СПУ). Экипаж 2 чел.
Машина управления - командный пункт 1В111 / 1В111-1 с радиостанциями Р-111М, Р-123М (2 шт), Р-130М, Р-326. ЭВМ 9В59.
Машина технического обслуживания

ТМ 9Т29 с одной ракетой в экспозиции Музея артиллерии (г.Санкт-Петербург)

ТМ 9Т29 Национальной Народной Армии ГДР на Параде в Берлине посвященном 25-й годовщине NVA. На каждой ТМ по три ракеты (ArmeeRundschau, 1980-е годы).

Затентованная транспортная машина 9Т29, NVA ГДР (http://www.rwd-mb3.de)

Авария транспортной машины 9Т29 с ракетой 9М21, ВС СССР (из архива Cabal, http://militaryphotos.net)

Командный пункт 1В111, NVA ГДР (http://www.rwd-mb3.de)

Штат дивизиона (батальона) 9К52 - 2 батареи (всего 4 СПУ), 120 человек. Ракетный дивизион в 1980-1990-х годах придавался мотострелковой или танковой дивизии.


Штат батареи 9К52 - 2 х СПУ 9П113, 1 х транспортная машина 9Т29.

Учебные пуски батареи 9К52 "Луна-М" ("Красная звезда", 1980-е годы).

Заряжание СПУ 9П113 в условиях условного химического заражения, Национальная Народная Армия ГДР (ArmeeRundschau, 1980-е годы).

3 мая 1966 г., Москва, подготовка к параду 9 мая 1966 г. (http://militaryphotos.net)

Комплексы "Луна-М" на параде на Красной площади в Москве (http://militaryphotos.net)

Транспортная машина 2У663У использовалась в составе комплекса "Луна-М" до массового появления ТМ 9Т29. (Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, Харвест, 2000 г.)

Проекции СПУ 9П113 "Луна-М"

(по материалам книг А.Б.Широкорада и публикациям журнала "Моделист-Конструктор")

СПУ 9П114 (первого типа) и СПУ 9П114 (второго типа) вертолетного комплекса 9К53 "Луна-МВ"

(с использованием материалов книги Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, Харвест, 2000 г.)

Сравнительные проекции отечественных ракет семейства FROG (по мотивам книг А.Б.Широкорада, переработано, точность - для сравнения)

Статус:
СССР:
- 1970 г. - заводом "Баррикады" произведено 60 СПУ 9П113.
- 1971 г. - заводом "Баррикады" произведено 62 СПУ 9П113.
- 1972 г. 1-е полугодие - заводом "Баррикады" произведено 29 СПУ 9П113. Производство СПУ 9П113 прекращено. Всего произведено за все годы не менее 500-510 СПУ 9П113.
- 1986 г. - по западным данным в войсках 750 комплексов 9К72 (максимально развернутое количество за историю комплекса, скорее всего данные завышенные).
- 1987 г. - всего на вооружении ВС СССР ок.660 комплексов.
- 1993 г. - еще есть на вооружении (в частности на вооружении Юргинской мотострелковой дивизии).
- 1996 г. - есть неподтвержденная информация о применении ракет "Луна-М" федеральными войсками в Чечне.

СПУ 9П113 комплекса 9К52 "Луна-М" Советской Армии (1970 г., вверху), СПУ 9П113 армии Ирака (1991 г.) и транспортная машина 9Т29 Национальной Народной Армии ГДР (1980 г.). Уточненный рисунок из книги Zaloga Steven J., The SCUD and other Russian Ballistic Missile Vehicles. Concord Publication.

Экспорт:
Алжир - состоял на вооружении, но к 2008 г. снят полностью.

Афганистан:
- 1989 г. август - дивизион комплексов 9К52 (4 СПУ, 4 ТМ) самолетами переброшен из Кокайты (около Термеза, СССР) в Кабул (Афганистан) с 5 советскими советниками.
- 1989 г. ноябрь - дополнительно в Кабул переброшено 2 СПУ и 2 ТМ комплексов 9К52. Итого 6 СПУ и 6 ТМ.
- 1990 г. январь - после 2 месяцев обучения дивизион 9К52 своим ходом ушел из Кабула в Баграм.
- 1990 г. 03 марта - дивизион комплексов 9К52 участвовал в подавлении мятежа министра обороны ДРА Шах-Наваз Таная против президента ДРА Наджибуллы.
- 1990 г. май-июль - в этот период выполнен 1000-й пуск ракет комплексами 9К52 афганского ракетного дивизиона. Т.е. суммарное поличество поставленных из СССР ракет - более 1000 шт.

СПУ комплекса 9К52 афганского ракетного дивизиона перед выполнением 1000-го пуска ракеты. Надпись на ракете на русском: "1000. Смерть душманам!". 1990 г. (фото из архива Colonel, http://militaryrussia.ru/forum).

- 1990 г. июнь - комплексы 9К52 ракетного дивизиона применяются с окраин Кабула (район Даруламан).

Работа двух СПУ комплекса 9К52 афганского ракетного дивизиона в районе Даруламан Кабула, июнь 1990 г. На верхнем фото в нижней правой части пейзажа 2 СПУ ждут команды на старт, на нижнем фото - старт ракет с этих СПУ (фото из архива Colonel, http://militaryrussia.ru/forum).

- 1998 г. на вооружении вместе с ОТР 9К72 30 СПУ.
- 2001 г. - на момент ввода войск США в стране было в боеспособном состоянии 6 СПУ (по западным данным).

СПУ 9П113 армии Афганистана, 2005 г. (http://russianarms.ru)

Афганские FROG-7 и SCUDы - СПУ комплексов 9К52 и 9К72. Ориентировочно 2005 г. (фото из архива Grzegorz, http://russianarms.ru)

Белорусия - 2009 г. - есть на вооружении.

Болгария:
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 39 СПУ.
- 1998 г. - есть на вооружении, вместе с комплексом 9К79 "Точка" 28 СПУ.
- 2001 г. 19 декабря - принято решение об уничтожении ракетных комплексов. Срок - 23-30 октября 2002 г. На хранении в ракетных бригадах и Центральной Ракетно-Технической Базе 0 ракет и 50 боевых частей к ним.
- 2002 г. - все компоненты комплекса и боевые части утилизированы.
Венгрия:
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 24 СПУ.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.

ГДР (Германия)
- 1974 г. - комплекс 9К52 уже есть на вооружении Национальной Народной Армии ГДР, всего было поставлено за всё время 24 СПУ.
- 1990-е годы начало - комплекс 9К52 снят с вооружения.

Эксплуатация комплекса 9К52 "Луна-М" в Национальной Народной Армии ГДР (http://russianarms.ru)

Египет:
- 1973 г. - 9К52 "Луна-М" уже есть на вооружении и применяется в ходе боевых действий с Израилем по объектам на территории Синайского полуострова, в 1973 г. поставлено 12 СПУ, больше поставок не было;
- 1988 г. - на заводе в г.Шакр начато производство замены - неуправляемой ракеты калибра 210 мм;
- 1997-2008 г.г. - в сухопутных войсках есть бригада ракет "Луна-М" (12 СПУ);

Ирак:
- 1980-1988 г.г. - в ходе Ирано-Иракской войны Ирак выполнил 67 пусков тактических ракет "Луна-М".
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за всё время поставлено 50 комплексов (по западным данным). Ракеты применялись по целям в Саудовской Аравии в ходе операции "Буря в пустыне".

- 1998 г. - скорее всего уже нет на вооружении.

Остатки ракетной бригады с СПУ 9П113 армии Ирака (начало 2000-х годов, http://russianarms.ru)

Йемен:
- 1991 г. - уже есть на вооружении. Всего было поставлено 12 СПУ.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.


КНДР:
- 1975-1976 г.г. - по решению президента Египта Анвара Садата в КНДР в порядке рассчета за помощь в войне 1973 г. поставлены от 6 до 8 СПУ 9П113 и от 24 до 56 ракет 9М21Э, а так же от 6 до 8 транспортных машин 9Т29.
- 1998 г. - в вооруженных силах 1 ракетный полк с 24 СПУ типа FROG.
- 2007 г. - есть на вооружении. Выпускается копия под наименованием Hwason. Всего на вооружении 54 СПУ разных типов FROG. Поставки были только из Египта.

Куба:
- 1970-1980-е годы - военнослужащие армии Кубы проходили обучение на комплекс "Луна-М" в Казанском ракетном училище.
- 1991 г. - уже есть на вооружении. Всего за все время поставлено 65 СПУ разных типов FROG.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.

Кувейт - состоял на вооружении, но к 2008 г. снят полностью. Всего было поставлено 12 СПУ.

Ливия:
- 1986-1987 г.г. - в ходе гражданской войны в Чаде по целям в Южном Чаде в течение 12 месяцев армией Ливии выпущено около 150 ракет этого типа.

- 1978 г. - уже есть на вооружении.
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все годы поставлено 48 СПУ.
- 1998 г. - 40 СПУ в вооруженных силах.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.

СПУ 9П113 комплекса 9К52 Луна-М FROG-7 армии Ливии на параде в Триполи, 1978 г. (фото из архива Tom Cooper, http://www.acig.org).

Польша:
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 52 СПУ.
- 1998 г. - есть на вооружении.
- 2008 г. - на вооружении нет.

Румыния:
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 32 СПУ.
- 1998 г. - на вооружении 9 СПУ.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.

Сербия - состоял на вооружении, но к 2008 г. снят полностью.

Сирия:
- 1973 г. - в ходе боевых действий применялся комплекс "Луна-М" из состава двух ракетных дивизионов армии Сирии (115-я ракетная бригада, 18 СПУ, поставлены в 1973 г.);
- 1998 г. - 18 СПУ в вооруженных силах.
- 2008-2012 г.г. - еще есть на вооружении.
- 2012-2016 г.г. - комплексы "Луна-М" применяются против оппозиционных сил в Сирии.

Пуск ракеты 9М21 комплекса 9К52 "Луна-М" FROG-7 вооруженных сил Сирии, фото вероятно 2012-2013 г.г. (источник).

Словакия (ранее - Чехословакия):
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 36 СПУ по западным данным.
- 2008 г. - еще есть на вооружении.


США - 1991 г. - некоторое количество иракских установок комплексов 9К52 с ракетами захвачено в качестве трофеев операции "Буря в пустыне" в Кувейте и доставлено в США.

Украина:
- 1992 г. - есть на вооружении.
- 2009 г. - еще есть на вооружении.


Чехословакия (Чехия):
- 1998 г. - в армии Чехии вместе с ОТР 16 СПУ.

Югославия:
- 1991 г. - уже есть на вооружении, за все время поставлено 4 СПУ.
- 2008 г. - на вооружении нет.


Южный Йемен - состоял на вооружении.

[ezup]

Тактический ракетный комплекс 9К52 «Луна-М»

В 1960 году на вооружение ракетных войск и артиллерии был принят тактический ракетный комплекс 2К6 «Луна». От своих предшественников он отличался повышенными характеристиками, а также строился крупной серией, что позволило передать войскам несколько сотен комплексов. Вскоре после принятия нового образца на вооружение было решено начать разработку следующей модификации ракетного комплекса. Новый проект получил обозначение 9К52 «Луна-М».

Постановление Совета министров СССР о разработке перспективного ракетного комплекса, являющегося дальнейшим развитием существующих систем, вышло в середине марта 1961 года. Разработка проекта в целом была поручена НИИ-1 (ныне Московский институт теплотехники), имевшему опыт создания тактических ракетных комплексов. Техническое задание оговаривало разработку одноступенчатой баллистической ракеты без систем управления, способной поражать цели на дальностях до 65 км. Требовалось учесть возможность использования боевых частей нескольких типов. Также следовало разработать два варианта самоходной пусковой установки с разными типами ходовой части и, как следствие, отличающимися характеристиками.

Главной целью проекта, получившего обозначение «Луна-М», было повышение основных тактико-технических характеристик в сравнении с существующей техникой. Кроме того, теми или иными средствами предлагалось улучшить эксплуатационные характеристики комплекса, а также сократить его состав. Так, колесную самоходную пусковую установку 9П113 предлагалось оснастить собственным подъемным краном для работы с ракетами. Это позволяло не включать в состав ракетного комплекса транспортно-заряжающую машину или самоходный подъемный кран, обойдясь только сравнительно простыми транспортировщиками. Также предлагались некоторые иные идеи и решения, направленные на улучшение общих характеристик.

Подготовка комплекса 9К52 "Луна-М" к запуску ракеты. Фото Rbase.new-factoria.ru

В ходе проектных работ сотрудниками нескольких организаций оборонной промышленности разрабатывалось сразу несколько вариантов пусковой установки. Тем не менее, не все они дошли до серийного производства и эксплуатации в армии. Изначально создавались самоходные установки на колесном и гусеничном шасси, а позже появились более смелые предложения, такие как легкая система, пригодная для транспортировки авиацией.

Силами нескольких предприятий, отвечавших за поставку тех или иных агрегатов, разрабатывалась самоходная пусковая установка 9П113. Основой для этой машины послужило четырехосное колесное шасси ЗИЛ-135ЛМ. Шасси имело колесную формулу 8х8 с управляемыми передними и задними колесами. Использовались два двигателя ЗИЛ-357Я мощностью по 180 л.с. Машина имела два набора трансмиссии, каждый из которых отвечал за передачу крутящего момента двигателя на колеса своего борта. Имелась независимая торсионная подвеска с дополнительными гидравлическими амортизаторами на передней и задней осях. При собственной массе 10,5 т шасси ЗИЛ-135ЛМ могло нести 10-тонный груз.

На грузовой площадке шасси монтировался набор специальных агрегатов. Предусматривались места для монтажа пусковой установки, подъемного крана и т.д. Кроме того, была разработана система стабилизации в виде четырех винтовых домкратов. Пара таких устройств помещалась позади передних колес, еще два – на задней части машины. Ввиду ограниченного сектора горизонтальной наводки кабина экипажа получала защиту лобовых стекол.

Схема самоходной пусковой установки 9П113. 1 - кабина экипажа; 2 - ракета; 3 - домкрат; 4 - лестница; 5 - ящик со снаряжением; 6 - моторный отсек; 7 - стрела подъемного крана; 8 - площадка для расчета при погрузке ракеты; 9 - площадка для расчета при наведении. Рисунок Широкорад А.Б. "Отечественные минометы и реактивная артиллерия"

Над задней осью шасси предлагалось монтировать опорно-поворотное устройство пусковой установки для ракеты. Оно было выполнено в виде платформы с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на небольшой угол. На платформе шарнирно закреплялся качающийся агрегат, основной деталью которого была балочная направляющая для ракеты. Длина направляющей составляла 9,97 м. Имелась возможность поворота в горизонтальной плоскости на 7° вправо и влево от нейтрального положения. Вертикальный угол наведения менялся в пределах от +15° до +65°.

На правом борту шасси, позади третьей оси ходовой части, помещалось опорно-поворотное устройство подъемного крана. Еще на стадии предварительной проработки облика ракетного комплекса было предложено отказаться от использования транспортно-заряжающей машины в пользу более простой транспортной. В соответствии с этим предложением, погрузка ракет на пусковую установку должна была осуществляться собственным краном боевой машины. Из-за этого машина 9П113 получила кран с гидравлическими приводами. Грузоподъемность этого устройства достигала 2,6 т. Управление осуществлялось с пульта, расположенного рядом с самим краном.

Длина самоходной пусковой установки 9П113 составляла 10,7 м, ширина – 2,8 м, высота с ракетой – 3,35 м. Собственный вес машины составлял 14,89 кг. После снаряжения пусковой установки этот параметр увеличивался до 17,56 т. Колесная боевая машина могла развивать скорость до 60 км/ч на шоссе. На пересеченной местности максимальная скорость ограничивалась 40 км/ч. Запас хода – 650 км. Важной особенностью колесного шасси являлась мягкость хода. В отличие от гусеничных машин предыдущих ракетных комплексов, 9П113 не создавала чрезмерных перегрузок, воздействовавших на перевозимую ракету и ограничивавших скорость хода. Среди прочего, это позволяло на практике реализовывать все возможности, связанные с характеристиками подвижности.

Машина 9П113 в походном положении. Фото Rbase.new-factoria.ru

Как и в предыдущих проектах, баллистические ракеты не должны были иметь систем управления. По этой причине самоходная пусковая установка получила набор оборудования, необходимого для выполнения наводки. При помощи бортовой аппаратуры экипаж должен был определять собственное местоположение, а также рассчитывать углы наведения пусковой установки. Большая часть операций по подготовке машины к стрельбе осуществлялась при помощи пульта.

Управлять машиной 9П113 должен был экипаж из пяти человек. На марше экипаж находился в кабине, во время подготовки к стрельбе или перезарядке пусковой установки – на своих рабочих местах. На подготовку к пуску после прибытия на огневую позицию требовалось 10 минут. Перегрузка ракеты с транспортной машины на пусковую установку требовала 1 час.

До определенного времени рассматривалась возможность создания для комплекса 9К52 «Луна-М» самоходной пусковой установки на основе гусеничного шасси. Подобная машина, получившая обозначения Бр-237 и 9П112, разрабатывалась волгоградским заводом «Баррикады». Проектом предусматривалось использование шасси, заимствованного у плавающего танка ПТ-76 и переработанного соответствующим образом. На месте боевого и моторного отделений танка предлагалось помещать крышу малой высоты, на которой располагались системы для монтажа пусковой установки. Конструкция последней была аналогична используемой в проекте 9П113. Разработка проекта гусеничной боевой машины продолжалась до 1964 года. После этого опытный образец проверили на полигоне, где он не смог показать заметных преимуществ перед альтернативными разработками. В итоге работы по Бр-237 / 9П112 были свернуты ввиду отсутствия перспектив.

Пусковая установка в боевом положении. Фото Wikimedia Commons

Еще одним интересным носителем ракет «Луна-М» должна была стать легкая машина 9П114. Этим проектом предлагалось использовать легкое двухосное шасси с набором необходимого оборудования. Такая архитектура пусковой установки позволяла перевозить объект 9П114 вертолетами существующих типов. Ввиду значительных отличий от базовой системы комплекс на основе пусковой установки 9П114 получил собственное обозначение 9К53 «Луна-МВ». В дальнейшем этой системе даже удалось дойти до опытной эксплуатации.

Для совместной работы с 9П113 была разработана транспортная машина 9Т29. Она основывалась на шасси ЗИЛ-135ЛМ и имела достаточно простое оснащение, необходимое для выполнения своей основной задачи. На грузовой площадке шасси помещалась ферма с креплениями для перевозки трех ракет с установленными головными частями. Ракеты располагались на креплениях открыто, но при необходимости могли закрываться тентом. Ввиду наличия подъемного крана на машине с пусковой установкой было решено отказаться от применения таких устройств в составе 9Т29. Транспортной машиной управлял экипаж из двух человек.

Управлять работой ракетных комплексов 9К52 «Луна-М» предлагалось при помощи передвижного командного пункта 1В111. Он представлял собой кузов-фургон с набором аппаратуры связи, установленный на одном из серийных автомобильных шасси. Характеристики позволяли командному пункту перемещаться по дорогам и бездорожью вместе с другой техникой комплекса.

Гусеничная самоходная пусковая установка Бр-237 / 9П112. Рисунок Широкорад А.Б. "Отечественные минометы и реактивная артиллерия"

Оружием комплекса «Луна-М» должна была стать твердотопливная одноступенчатая неуправляемая баллистическая ракета 9М21. Проектом предлагалось использование унифицированного ракетного блока, к которому могли пристыковываться головные части с боевым оснащением нескольких типов. В отличие от ракет предыдущих комплексов, изделия с головными частями разных типов считались модификациями базовой ракеты и получали соответствующие обозначения.

Ракеты 9М21 ранних модификаций имели длину 8,96 м при диаметре корпуса 544 мм и размахе стабилизатора 1,7 м. Использовался цилиндрический корпус большого удлинения с коническим головным обтекателем и Х-образным хвостовым стабилизатором. Ракета разделялась на три основных части: головную с боезарядом, отсек двигателя вращения и маршевый двигатель. Также предусматривалось использование стартового двигателя, сбрасываемого после схода с направляющей.

Все двигатели ракеты использовали твердое топливо общим весом 1080 кг. При помощи стартового двигателя предлагалось осуществлять первоначальный разгон ракеты, после чего включался маршевый. Кроме того, сразу после схода с направляющей включался двигатель вращения, задачей которого была раскрутка изделия вокруг своей оси. Этот двигатель имел центральную цилиндрическую камеру сгорания и четыре выхлопных патрубка, помещенных на корпуса под углом к оси изделия. После вырабатывания топлива двигателя вращения стабилизация осуществлялась при помощи хвостовых стабилизаторов.

Транспортная машина 9Т29. Фото Wikimedia Commons

Для ракеты 9М21 были разработаны несколько типов боевых частей со снаряжением различных типов. Продолжая развитие идей, заложенных в предыдущих проектах, авторы проекта создали модификации ракеты с обозначениями 9М21Б и 9М21Б1, оснащенные ядерными боезарядами. Подрыв предлагалось производить на заданной высоте при помощи радиовысотомера. Мощность взрыва достигала 250 кт.

Ракета 9М21Ф получала фугасно-кумулятивную боевую часть с 200-кг зарядом. Подобное изделие позволяло поражать живую силу и технику противника ударной волной и осколками. Кроме того, кумулятивная струя могла пробивать бетонные укрепления. Ракета 9М21Ф получала осколочно-фугасную боевую часть, а 9М21К несла кассетное оснащение с осколочными суббоеприпасами. Имелось 42 элемента с 1,7 кг взрывчатого вещества в каждом.

Также были разработаны агитационная, химическая и несколько учебных боевых частей. Для хранения и транспортировки головные части ракет 9М21 всех модификаций комплектовались специальными контейнерами. Кроме того, специальные боевые части после погрузки ракеты на пусковую установку должны были закрываться специальными чехлами с системой термостатирования.

Музейный образец 9Т29, вид с другого ракурса. Фото Wikimedia Commons

В зависимости от типа головной части, длина ракеты могла увеличиваться до 9,4 м. Масса боеприпасов менялась от 2432 до 2486 кг. Вес головных частей колебался в пределах от 420 до 457 кг. Имеющийся твердотопливный двигатель позволял ракете развивать скорость до 1200 м/с, в зависимости от стартового веса и типа головной части. Минимальная дистанция стрельбы при таких параметрах полета составляла 12 км, максимальная – 65 км. КВО на максимальной дальности достигало 2 км.

К концу шестидесятых годов, в ходе совершенствования комплекса «Луна-М», была создана ракета 9М21-1. Она отличалась иной конструкцией корпуса с меньшим весом. Кроме того, были улучшены некоторые другие характеристики. Несмотря на все изменения, изделие сохранило полную совместимость с существующими головными частями.

Наличие большого опыта в деле создания неуправляемых ракет позволило НИИ-1 завершить проектирование основных компонентов перспективного комплекса всего за несколько месяцев. Уже в декабре 1961 года состоялся первый запуск прототипа ракеты 9М21 с весовым имитатором боевой части. В этих испытаниях, по причине отсутствия требуемой техники, использовалась стационарная пусковая установка. Самоходная техника с требуемым оснащением появилась только в 1964 году, когда прошли ее первые испытания. По результатам первых проверок было решено отказаться от дальнейшего развития гусеничной бронемашины в пользу колесной 9П113. Кроме того, испытания привели к одобрению проекта 9К53 с последующим приемом подобной техники в опытную эксплуатацию.

Самоходная пусковая установка 9П114, разрабатывавшаяся для комплекса 9К53 "Луна-МВ". Фото Militaryrussia.ru

Отсутствие серьезных проблем в ходе испытаний позволило быстро завершить все необходимые проверки. В 1964 году новейший тактический ракетный комплекс 9К52 «Луна-М» был рекомендован к принятию на вооружение, и вскоре эта рекомендация была закреплена официальным приказом. Вскоре было развернуто серийное производство комплексов, к которому привлекли несколько разных предприятий. К примеру, шасси ЗИЛ-135ЛМ выпускал Брянский автомобильный завод, а специальное оборудование делало предприятие «Баррикады». Последнее также осуществляло окончательную сборку самоходной техники.

Организационная структура подразделений, вооруженных комплексами нового типа, была определена следующим образом. Две пусковые установки 9П113 и одна транспортная машина 9Т29 сводились в батарею. Две батареи составляли дивизион. В разные периоды эксплуатации батареи комплексов «Луна-М» распределялись между танковыми и мотострелковыми дивизиями. Интересно, что на ранних этапах эксплуатации ракетные войска испытывали недостаток транспортных машин. Из-за этого перевозить ракеты приходилось на существующих полуприцепах, создававшихся для предыдущих комплексов.

В 1966 году появилось постановление Совмина, в соответствии с которым была начата разработка проекта 9К52М «Луна-3». Главной задачей этого проекта было повышение точности стрельбы. Выполнение поставленной задачи должно было осуществляться при помощи специальных отклоняемых аэродинамических щитков. По расчетам, такое оснащение позволяло довести КВО до 500 м. Кроме того, за счет увеличения запаса топлива и некоторых других систем предлагалось довести дальность стрельбы до 75 км. Некоторые изменения конструкции ракеты, в сравнении с базовой 9М21, привели к необходимости модернизации пусковой установки. Результатом этих работ стало появление боевой машины 9П113М, способной использовать ракеты всех существующих типов.

Комплекс "Луна-М" в войсках. Фото Wikimedia Commons

В 1968 году начались испытания обновленного комплекса «Луна-3». Было выполнено почти полсотни запусков новых ракет, которые не показали требуемых характеристик точности. В некоторых случаях отклонение от цели превышало несколько километров. По результатам испытаний дальнейшая разработка комплекса 9К52М «Луна-3» была прекращена. Одновременно с этим начались работы над перспективными системами с управляемыми ракетами. В дальнейшем это привело к появлению комплекса «Точка», использующего ракеты с полноценной системой наведения на основе инерциальной аппаратуры.

В 1968 году советская промышленность освоила производство модификации ракетного комплекса, предназначенной для поставок зарубежным странам. Комплекс 9К52ТС («тропический, сухой») имел некоторые отличия, связанные с предполагаемыми условиями эксплуатации. Кроме того, он не мог использовать ракеты 9М21 со специальными боевыми частями. К продаже за рубеж были разрешены только осколочно-фугасные боезаряды.

Серийное производство тактических ракетных комплексов «Луна-М» началось в 1964 году и продолжалось до 1972-го. Согласно отечественным источникам, в общей сложности войска получили порядка 500 самоходных пусковых установок и соответствующее количество транспортных машин. По зарубежным данным, к середине восьмидесятых (т.е. через полтора десятилетия после завершения производства) Советский Союз располагал 750 пусковыми установками 9П113. Вероятно, зарубежные оценки были заметно завышены по тем или иным причинам.

Запуск ракеты 9М21. Фото Militaryrussia.ru

Не ранее начала семидесятых годов ракетные комплексы «Луна-М» начали поставляться зарубежным заказчикам. В течение длительного времени подобная техника в разных количествах передавалась Алжиру, Афганистану, Йемену, Северной Корее, Египту, Ираку, Польше, Румынии и другим дружественным государствам. В большинстве случаев поставки не превышали 15-20 машин, однако некоторые контракты подразумевали поставку большего числа техники. К примеру, Ливия имела до 48 пусковых установок комплекса 9К52ТС, а Польша – 52 машины.

За несколько десятилетий эксплуатации ракетные комплексы некоторых государств принимали участие в тех или иных боевых действиях. Интересно, что советские ракетные войска и артиллерия использовали в боевой обстановке только одну ракету 9М21 – в 1988 году в Афганистане. Объемы использования ракет другими армиями были заметно больше, однако ограниченное количество техники не позволяло показывать какие-либо выдающиеся результаты.

Ввиду полного морального устаревания тактические ракетные комплексы с неуправляемым вооружением постепенно выводятся из эксплуатации. К примеру, к началу текущего десятилетия в вооруженных силах России оставалось не более 16 пусковых установок «Луны-М». Некоторые другие страны, в первую очередь европейские, к настоящему времени полностью отказались от устаревшего вооружения и списали его за ненадобностью. Сейчас основными эксплуатантами такой техники остаются страны, не имеющие возможности провести полноценное перевооружение своих ракетных войск.

Иракские машины 9П113 комплекса 9К52ТС, брошенные при отступлении. 24 апреля 2003 г. Фото Wikimedia Commons

Уже во второй половине семидесятых годов советские ракетные войска и артиллерия начали осваивать новейшие оперативно-тактические ракетные комплексы «Точка», оснащенные управляемым вооружением. Такая техника имела большие преимущества перед всеми ранее разработанными системами, из-за чего их дальнейшая эксплуатация уже не имела смысла. Советский Союз начал перевооружение, постепенно отказываясь от систем с неуправляемыми ракетами. Тактический ракетный комплекс 9К52 «Луна-М» остался последней отечественной серийной системой этого класса, использовавшей неуправляемые ракеты. Кроме того, он остался в истории в качестве самого массового подобного комплекса, а также в качестве наиболее успешного образца техники с точки зрения объемов экспортных поставок.

Даже без учета массовости производства, экспортных показателей и продолжительности службы комплекс «Луна-М» может считаться самой удачной отечественной разработкой своего класса. Получив значительный опыт в деле создания неуправляемых ракет с дальностью стрельбы до нескольких десятков километров, а также самоходной техники для их использования, советские конструкторы смогли получить максимально высокие характеристики. Тем не менее, дальнейшие попытки улучшения техники и оружия не дали ожидаемых результатов, что привело к старту работ по управляемым ракетам. Однако и после начала поставок новых систем комплексы 9К52 «Луна-М» сохраняли свое место в войсках и помогали поддерживать боеспособность на требуемом уровне.


По материалам:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
https://drive2.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-192.html
Широкорад А.Б. Атомный таран ХХ века. – М., Вече, 2005.
Широкорад А.Б. Отечественные минометы и реактивная артиллерия. – Мн., Харвест, 2000.
Автор: Рябов Кирилл