[ezup]

МиГ-19 (СМ-6)

	Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
	Страна: СССР
	Первый полет: 1957
	Тип: Истребитель-перехватчик

Ракетчики продолжали совершенствовать свои "изделия" и в 1956 г. один из серийных самолетов постройки горьковского завода переоборудовали для испытаний УР К-6, оснащенных поворотными стабилизаторами, а самое главное инфракрасными головками самонаведения (ИК ГСН), что должно было существенно улучшить их боевые характеристики. К этому времени стало ясно, что списывать ствольную артиллерию на пенсию еще рано и опытная машина, получившая обозначение СМ-2/И сохранила все три 30-мм пушки НР-30. Правда, посчитав новые УР достаточно "продвинутыми в интеллектуальном отношении", разработчики решили ограничиться лишь оптическим прицелом, а РЛС не ставить, что конечно снизило возможности перехватчика по выходу на цель в сложных метеоусловиях и ночное время.

Результаты испытаний проходивших в 1957 г., в ходе которых было осуществлено 10 пусков по двум программам быстро выявили вышеуказанный недостаток и оснащенный этим же оружием СМ-6 (созданный на базе перехватчика МиГ-19П) оборудовали РЛС обнаружения и целеуказания "Алмаз-3". Правда, пушечное вооружение для экономии веса при этом сняли. Важнейшим отличием двух построенных прототипов (помимо новых ракет) стало отсутствие замков для подвесных баков, место которых заняли автоматические пусковые устройства АПУ-5М-К. В специальных гондолах под крылом устанавливались фотоаппараты Е-13-300 и АКС-2.

В 1957 г. были выполнены следующие работы:

на СМ-6 №210101 - программа по определению дальности обнаружения и захвата, а также точности автосопровождения станции "Алмаз-3". Кроме того, выполнено 25 пусков ракет К-6 различных модификаций для определения характеристик устойчивости и др.

на СМ-6 №210102 - программа по определению работоспособности станции "Алмаз-3" и сняты ее основные характеристики.

В первой половине 1958 г. испытания продолжались, но в соответствии с приказом МАП от 2 апреля 1958 г. в связи с прекращением работ по системе К-6, работы по самолетам СМ-6 в мае 1958 г. были прекращены.

Фактически обе ракетоносные "шестерки" являлись не прототипами перехватчика, а летающими лабораториями для испытаний новой СУВ.

ЛТХ:

Модификация	МиГ-19 (СМ-6)
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	13.02
Высота, м	3.88
Площадь крыла, м2	25.00
пустого самолета
максимальная взлетная	7880
Тип двигателя	2 ТРД РД-9Б
Тяга, кгс	2 х 3250
Максимальная скорость, км/ч	1229
Практическая дальность, км	1090
Скороподъемность, м/мин	3226
Практический потолок, м	16600
Экипаж, чел	1
Вооружение:	три 23-мм пушки НР-23 УРВВ К-6

----------