[ezup]

F2U

	Разработчик: Vought
	Страна: США
	Первый полет: 1929
	Тип: Истребитель

В начале 1927 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) представило требования на новый двухместный палубный истребитель. 30 июня были подписаны два контракта на опытные самолеты с фирмой Vought (XF2U-1) и Curtiss (XF8C-2).

Первоначально F2U задумывался как самостоятельный проект, но затем было решено переделать в истребитель наблюдательный самолет O2U Corsair. Процесс оказался намного сложнее, чем казалось вначале. В результате первый прототип самолета XF2U-1 взлетел только 21 июня 1929 года. Это был двухместный двухстоечный биплан, смешанной конструкции, оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-1340C Wasp мощностью 450 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних 7.62-мм пулеметов, установленных над верхней центральной секцией крыла, и двух таких же пулеметов, в задней кабине на подвижной турели.

Задержка с выпуском привела к тому, что когда XF2U-1 был передан в Anacostia для официальных испытаний BuAer уже подписал контракт с Curtiss на XF8C-4.

XF2U-1 прошел успешно все стадии испытания, после чего был передан для испытаний в Naval Aircraft Factory в феврале 1930 года. Утерян в результате аварии 6 марта 19131 года.

ЛТХ:

Модификация	XF2U-1
Размах крыла, м	10.97
Длина, м	8.22
Высота, м	3.04
Площадь крыла, м2	29.54
Масса, кг
пустого самолета	1152
нормальная взлетная	1772
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney R-1340C Wasp
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	235
Крейсерская скорость , км/ч	177
Практическая дальность, км	797
Скороподъемность, м/мин	278
Практический потолок, м	5700
Экипаж, чел	2
Вооружение:	четрые 7.62-мм пулемета Browning MG

----------