Новая тема Ответить |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.12.2013, 01:48 #1 | #1 | ||||||||||||||||
|
Антиракета LIM-49A Spartan
Базирование:
Шахтная ПУ Система управления: Управление по радиоканалу Боевая часть: Спецбоеприпас Применение: Противоракетные Страна: США Дальность: 750 км. Год разработки: 1965 г. Антиракета "Spartan" LIM-49A была разработана в 1965 году и предназначалась для обеспечения перехвата боеголовок баллистических ракет на больших высотах за пределами атмосферы. Контракт на разработку и производство этой ракеты разделили между собой фирмы "Western Electric" и "McDonnell-Douglas". Ракета "Spartan" представляла собой дальнейшее развитие антиракеты "Nike Zeus"-B и первоначально имела обозначение "Nike-EX". В отличие от "Nike Zeus"-B "Spartan" имел увеличенную дальность стрельбы, более тяжелую боевую часть и обладал лучшей маневренностью. Ракета "Spartan" являлась одним из элементов проекта противоракетной обороны -"Safeguard". В рамках этого проекта перехват боеголовок на меньших расстояниях, в пределах атмосферы предполагалось осуществлять с помощью ракет "Sprint" фирмы "Martin Orlando". "Spartan", имея большую дальность действия , мог быть использован и против спутников, так в мае 1963 года , его прототип - "Nike Zeus"-B перехватил орбитальный спутник, а с июня 1963 по май 1966 года "Nike Zeus"-B с ядерной боеголовкой находился на боевом дежурстве на атолле Кваджалейне для возможного перехвата советских спутников. Состав Внешне "Spartan" и "Nike Zeus"-B почти идентичны, единственное видимое различие, заключается в том, что диаметр второй ступени ракеты "Spartan" такой же как и у первой ступени, а у "Nike Zeus"-B каждая последующая ступень меньше предыдущей. Первая ступень (см. схему) имела четыре аэродинамических руля, установленных в одной плоскости с четырьмя рулями второй ступени. Третья ступень также имела четыре руля, которые обеспечивали управление в верхних слоях атмосфере, и были размещены под углом 45 градусов к рулям 1-ой и 2-ой ступеней. Боевая часть ракеты - термоядерная боеголовка W-71мощностью 5Mт. Управление осуществлялось по радиоканалу. Совершенствование ракеты шло в направлении уменьшения времени реакции комплекса путем увеличения скорости движения и ускорения на всей траектории, повышения дальности действия и маневренности. Увеличение точности стрельбы по расчетам американских специалистов могло повлечь за собой сокращение мощности боеголовки до 1Мт. Двигатели разработаны американской фирмой "Thiokol". Первая ступень - двигатель ТХ-500 (тяга 2200кН) , вторая ступень - ТХ-454, третья - ТХ-239. На антиракете предполагалась установка нейтронного ядерного боевого заряда . Конструкция этого заряда при взрыве на больших высотах должна была обеспечить образование Х-лучей высокой энергии .Предполагалось несколько возможных путей использования этих лучей для поражения целей. Одним из них являлось такое воздействие Х-лучей на боеголовку-цель , которое вызывало бы вторичное Х-излучение внутри ее корпуса и приводило бы к выходу из строя электронных контуров систем наведения и подрыву боевого заряда. Такие полупроводниковые элементы, как транзисторы и диоды уязвимы от радиации, если они не имеют тяжелой защитной экранировки. Другим возможным путем являлось воздействие Х-лучей на абляционное защитное покрытие конуса. Этот материал поглощал энергию Х-лучей и нагревался до такой высокой температуры, которая приводила к преждевременной абляции защитного покрытия и сгорания боеголовки при входе в атмосферу . Тактико-технические характеристики
Испытания и эксплуатация Испытания ракеты начались в 1968 году на атолле Кваджалейн в Тихом океане и проходили в целом успешно. Из-за высокого уровня грунтовых вод на атолле пуск ракет проводился из шахты, построенной в большой насыпи. 30 марта 1968 года - первый испытательный старт ракеты, 4 июня 1969 года - разрушение ракеты в полете, апрель 1970 года - серия из 11 пусков ( из них 2 - полностью неудачны, 2- частично) , 28 августа 1970 - первый реальный перехват боеголовки ракеты LGM-30 "Minuteman" в 100-мильном диапазоне. 11 июня 1971 года двойной пуск , цель перехвачена первой ракетой, вторая ликвидирована в заданной точке. В соответствии с Договором по ПРО от 1972 года между СССР и США каждая из сторон могла иметь по два района ПРО: один - для обеспечения ПРО столицы и другой - у одной из баз стратегических МБР шахтного типа. Но по Протоколу 1974 года стороны решили иметь по одному району ПРО: СССР - район для обеспечения ПРО Москвы, США - район для ПРО авиабазы Гранд-Форкс. 1 октября 1975 года американская система ПРО "Safeguard" в составе 30 ракет " Spartan" и 70 ракет "Sprint" была поставлена на боевое дежурство, однако, в дальнейшем в связи с низкой эффективностью и высокой стоимостью выведена из эксплуатации. В начале 1980-х годов к проекту "Spartan" вернулись в рамках Стратегической Оборонной Инициативы (СОИ). Предполагалось использовать "Spartan" в качестве носителя нескольких перехватчиков с оптическими головками самонаведения, обеспечивающими непосредственное поражение боеголовок баллистических ракет. Однако, в то время США не рискнули нарушить советско-американский договор по ПРО и этому проекту не суждено было сбыться. |
||||||||||||||||
|
Новая тема Ответить |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Антиракета Sprint | ezup | Противоракетные | 0 | 19.12.2013 01:50 |
Американская антиракета-снаряд «Lark» (1944-1951гг) | ezup | Ракеты | 0 | 04.11.2012 01:17 |
Бронеавтомобиль Spartan | ezup | Автомобили военного назначения | 0 | 07.12.2011 14:28 |