Противолодочная телеуправляемая электрическая самонаводящаяся торпеда. Разработана ЦНИИ-173 (ЦНИИАГ) и ЦНИИ "Гидроприбор" в ходе работ по теме ОКР "Дельфин-2". Главные конструкторы - З.М.Персиц и М.П.Балуев, согласно части источников - В.А.Голубков. Задача НИР состояла в установке системы телеуправления на самонаводящиеся торпеды СЭТ-65. Испытания комплекса "Дельфин-2" проводились на Балтике и на Ладожском озере. Торпеда и комплекс телеуправления "Дельфин-2" приняты на вооружение под названием ТЭСТ-71 и КТУ-71 в 1971 г. Позже модернизирована в ТЭСТ-71М. Модификация ТЭСТ-71МЭ-НК универсальна по носителям и целям.
Торпеда ТЭСТ-71 (Прошкин С., Маринин В. Российское торпедное оружие. // Военный парад. №3 / 1997 г.).
Торпеда ТЭСТ-71М на выставке морского салона IMDS-2005, г.Санкт-Петербург, 2005 г. (http://paralay.iboards.ru).
Система управления и наведение - телеуправление используется до захвата цели системой самонаведения торпеды (ССН). Телеуправление осуществляется по проводам, разматываемым с двух катушек - на торпеде и на ПЛ. Разработка системы телеуправления велась в 1960-х годах ЦНИИ автоматики и гидравлики (г. Москва). Комплекс телеуправления подводных лодок (пр.641Б и пр.877) обеспечивал управление одной торпедой и только в горизонтальной плоскости с применением буксируемой лодочной катушки телеуправления. Воздействие потока воды на скорости приводит к закручиванию буксируемой катушки и обрыву провода телеуправления. Применение длинного кабель-троса для уменьшения этого эффекта исключает использование телеуправления на малых глубинах и возможность стрельбы многоторпедными залпами (в отличие от западных систем того времени).
Неконтактный взрыватель разработки А.Н.Шашихина (ТЭСТ-71 и ТЭСТ-71М).
Основной метод телеуправления - совмещение - торпеда удерживалась оператором на линии визирования стреляющая ПЛ - цель.
Комплекс телеуправления на носителе - КТУ-71
Масса оборудования КТУ - около 500 кг
Длина кабеля на торпедной катушке - 15 км
Длина кабеля на лодочной катушке - 5 км
Акустическая активная система самонаведения (ССН) "Сапфир" / изделие 2056 аналогична используемой на торпеде СЭТ-65 (торпеды ТЭСТ-71), главный конструктор - И.Б.Подражанский. На торпедах ТЭСТ-71 (и модифицированных) предумсотрен второй малошумный режим хода при котором снижается собственная звуковая помеха.
Радиус реагирования ССН в активном режиме по ПЛ - 800 м
Модификация ТЭСТ-71М - комплекс телеуправления КТУ-81 "Рубин". ССН разработки Д.П.Климовца.
На модификациях ТЭСТ-71МК и ТЭСТ-71МЭ-НК, установлена ССН "К" / "Керамика" и неконтактный взрыватель - акустический и электромагнитный. На торпедах ТЭСТ-71МЭ-НК дополнительно установлен противокорабельный канал ССН по кильватерному следу.
Радиус реагирования ССН на:
- подводная лодка - 1500 м
- надводный корабль - 180 х Vk (скорость в узлах)
Компоновочная схема торпеды ТЭСТ-71МКЭ / МЭ-НК. Цифрами обозначены: 1 - ССН, 2 - неконтактный взрыватель - акустический и электромагнитный, 3 - контактные взрыватели (на практической торпеде - регистрирующие устройства), 4 - боевое зарядное отделение (на практической торпеде - средство обеспечения непотопляемости), 5 - одноразовые батареи (на практической торпеде - многоразовые), 6 - система управления ходом, 7 - электронный блок, 8 - торпедная катушка системы телеуправления, 9 - электродвигатель, 10 - буксируемая катушка системы телеуправления (TEST-71ME-NK. Буклет завода "Двигатель", 2007 г.).
Двигатель - биротативный электродвигатель.
Источник энергии - одноразовые серебрянно-цинковые батареи разработки ЦНИИ "Гидроприбор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Вероятные модели аккумуляторов - А-187М, А-455 и А-222У. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху.
На практических торпедах используются многоразовые аккумуляторы. Для укомплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ "Гидроприбор" в 1996-1999 г.г. созданы на базе аккумуляторов СЦ-110К и СЦ-80К поставочные комплексы многоразовых аккумуляторов.
ТТХ торпеды:
Калибр - 533.4 мм
ТЭСТ-71
ТЭСТ-71МК
ТЭСТ-71МЭ-НК
Длина
7900 мм
7935 мм (7863 мм)
7930 мм
Масса боевой торпеды
1750 кг
1820 кг (1804 кг)
1820 кг
Масса практической торпеды
1444 кг
1445 кг
Масса ВВ
205 кг
205 кг
205 кг
Дальность хода (при скорости)
15 км (40 уз)
25 км (35 уз)
20 км (24 уз)
20 км
Скорость хода максимальная
35 уз
40 уз
40 уз
Глубина хода
до 400 м
Гарантированный срок хранения на носителе - 18 мес (ТЭСТ-71МЭ-НК)
Тип БЧ - фугасная, 3 ступени предохранения.
Модификации:
ТЭСТ-71 (1971 г.) - базовый вариант;
ТЭСТ-71М / изделие 2517 (1976 г.) - модернизация, комплекс телеуправления и торпеда могут взаимодействовать с БИУС МВУ-110 более современных ПЛ; ОКР по модернизации - "Рубин". Разработка торпеды - СКБ завода "Двигатель". Главные конструкторы - З.М.Персиц и Б.И.Балбуков. Работы по размещению модернизированного комплекса телеуправления велись ЦКБ "Рубин". Модернизация системы телеуправления производилась при участии ЦНИИАГ в ЦНИИ "Гидроприбор". Стрельбовые испытания комплекса КТУ "Рубин" проводились в 1978-1980 г.г. на Черном море на ПЛ пр.641Б TANGO и пр.877 KILO. Комплекс КТУ-81 "Рубин" принят на вооружение в 1981 г. ССН - изделие 2056.
ТЭСТ-71МЭ / изделие 2517 (1984 г.) - экспортный вариант ТЭСТ-71М, разработан СКБ завода "Двигатель" и ЦНИИАГ. ССН - изделие 2056.
ТЭСТ-71МК / изделие 2517 (1986 г.) - вариант торпеды ТЭСТ-71М с более совершенной ССН "Керамика", противолодочная торпеда. Разработка СКБ завода "Двигатель".
ТЭСТ-71МКЭ / изделие 2517 (1994 г.) - экспортный вариант торпеды ТЭСТ-71МК СКБ завода "Двигатель".
ТЭСТ-71МЭ-НК / изделие 2517 (2000 г.) - универсальная по носителям и целям торпеда, может применяться с надводных кораблей и по надводным кораблям. Разработка СКБ завода "Двигатель".
- ПЛ пр.877 KILO - на экспортных ПЛ торпеды ТЭСТ-71МЭ;
- ПЛ пр.671 VICTOR;
Статус: СССР - состояла на вооружении.
- 1990 г. - торпеды есть на вооружении.
Эскпорт:
Китай - в 1990-е годы поставлено некоторое количество торпед ТЭСТ-71 для ПЛ пр.877 KILO.
Источники:
ВМФ России. Сайт http://flot.com/, 2007 г.
Гусев Р. Такова торпедная жизнь. С.-Пб., Ива, 2003 г.
Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. М., Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г.
Климов М. Морское подводное оружие: проблемы и возможности. // Военно-промышленный курьер. №21 / 2010 г.
Климов М. Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. // Военно-промышленный курьер. №49 / 2010 г.
Прошкин С., Маринин В. Российское торпедное оружие. // Военный парад. №3 / 1997 г.
Рогожников К., Кузьмицкий М. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед. // За кадры верфям. № 9 / 2002 г.
Соболев И.М., Кабанец Е.Л., Егоров С.К. и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие. // http://balancer.ru/forum, 2011 г.
Форум РПФ. Сайт http://nvs.rpf.ru/nvs/forum, 2011 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.
GlobalMil. Сайт http://www.globalmil.com, 2011 г.
TEST-71ME-NK. Буклет завода "Двигатель", 2007 г.