[ezup]

пр.941 "Акула" - TYPHOON ТК-208 "Дмитрий Донской" ТК-202 ТК-12 "Симбирск" ТК-13 ТК-17 "Архангельск" ТК-20 "Северсталь" ТК-210 Подводная атомная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) / крейсерская подводная лодка (по 25.07.1977 г.) / тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения (тяжелый РПКСН с 03.06.1996 г.). Разработчик проекта - ЦКБ МТ "Рубин", главный конструктор - С.Н.Ковалев, главный наблюдающий от ВМФ - В.Н.Левашов. Предварительная разработка ракетного комплекса Д-19 начата в миасском СКБ-385 в начале 1971 г. Тактико-техническое задание на проектирование ПЛАРБ выдано в декабре 1972 г. Строительство новой серии ПЛАРБ планировалось в качестве ответа на строительство в США серии ракетоносцев типа Ohio. Постановление СМ СССР о проектировании и строительстве пр.941 принято 19 декабря 1973 г. Вероятно, планировалось строительство серии в 12 ПЛАРБ проекта - такая цифра была названа Главкомом ВМФ СССР С.Г.Горшковым на выступлении перед слушателями и преподавателями учебного центра ВМФ №93 в Палдиски летом 1975 г. Головная ПЛ серии ТК-208 заложена на ПО "Севмаш" (г.Северодвинск) 17 июня 1976 г. Спущена на воду 23 сентября 1980 г. и принята ВМФ СССР 12 декабря 1981 г. Строительство серии подводных лодок завершено сдачей ВМФ 4 сентября 1989 г. ПЛАРБ ТК-20. Всего построено 6 ПЛАРБ проекта, седьмая лодка проекта - ТК-210 - заложена в 1986 г., но в 1988 г. при готовности 40% строительство остановлено, а в 1990 г. задел разобран на металл. Частичная комплектация и заготовки металла в 1980-е годы велись еще на три ПЛАРБ серии. Т.е. всего по состоянию на начало-середину 1980-х годов планировалась постройка серии в 10 ПЛАРБ, которая позже была сокращена до 6 экземпляров. Пять из шести построенных ПЛАРБ пр.941 TYPHOON в Западной Лице (фото из архива Волка, http://tsushima.su). ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" пр.941У (http://forums.airbase.ru). Авианосец INS Vikramaditya ВМС Индии и ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941У на ПО "Севмаш" в Северодвинске, фото - ноябрь 2011 г. (фото из архива nosikot, http://navy-rus.livejournal.com). После принятия флотом головной ПЛАРБ ТК-208 лодка была подвергнута интенсивной опытной эксплуатации. При поступлении на вооружение ВМФ ПЛАРБ проекта учебная база в центре в Палдиски фактически отсутствовала и создавалась кустарно самими "учениками". Позже в Палдиски был создан тренажер "Ольха", имитировавший 19 отсеков ПЛАРБ пр.941 с действующим ядерным реактором. В мае 1987 г. согласно Постановлению Совмина СССР утвержден график модернизации ПЛАРБ пр.941 по проекту 941УТТХ: - ТК-208 (зав.№711) - с октября 1988 г. по декабрь 1994 г. - ТК-202 (зав.№712) - с октября 1992 г. по декабрь 1997 г. - ТК-12 (зав.№713) - с 1996 г. по 1999 г. - ТК-13, ТК-17, ТК-20 - с передачей ВМФ после 2000 г. Ремонтные работы планировалось вести (средний ремонт) на СРЗ "Звездочка", модернизационные - на ПО "Севмаш". По состоянию январь 2010 г. кроме головной лодки пр.941 и пр.941У ТК-208 остальные ПЛАРБ не проходили средний ремонт. На конец сентября 2011 г. в строю формально остаются три ПЛАРБ проекта (в т.ч. две лодки в резерве без основного боекомплекта и одна в роли опытовой ПЛАРБ - ТК-208), в СМИ обсуждаются планы Минобороны России по выводу лодок из состава флота в 2014-2019 г.г. 9 февраля 2012 г. главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава". По неподтвержденным данным шифр ракетной системы с ПЛАРБ пр.941 "Акула" - "Тайфун". Вероятно, отсюда и западное наименование подводной лодки - TYPHOON. Конструкция - конструктивная схема подводной лодки - катамаран - определена размерностью боекомплекта - крупногабаритными твердотопливными межконтинентальными ракетами Р-39 комплекса Д-19. Лодка выполнена по многокорпусной архитектуре и состоит из легкого корпуса, ограждения выдвижных устройств и 5 прочных корпусов: - два основных прочных корпуса идут симметрично по большей части длины лодки, имеют переменный диаметр и каждый разделен на 8 отсеков (3 носовых общей длиной 54 м, 3 прилегающих к ГКП общей длиной 31 м, реакторный и турбинный отсеки общей длиной 30 м). - носовой прочный корпус - для размещения торпедного отсека (один отсек). - прочный корпус главного командного пункта лодки и радио-технического оборудования (один отсек, длина 30 м). - кормовой переходный 13-метровый прочный корпус (один отсек). Ограждение выдвижных устройств выполнено прочным для проламывания льда толщиной до 3 м и более, крыша округлой формы, высота 8.5 м. Материал прочных корпусов - сталь с использованием титановых сплавов, легкий корпус - сталь. Корпус покрыт резиновым звукопоглощающим покрытием. На лодке значительно улучшены условия обитания экипажа - офицерский и мичманский состав размещается в 1-, 2- и 4-х местных каютах, матросы и старшины в маломестных кубриках. Есть помещение профилактория с сауной и бассейном. Средства спасения - по бортам от ограждения выдвижных устройств расположены две всплывающие спасательные камеры - для правого и левого бортов. Двигательная установка: - 2 х двухконтурные водо-водяные ядерные реакторы ОК-650ВВ мощностью по 190 МВт (размещены в разных прочных корпусах) - реакторы представляют из себя модернизированные реакторы типа ВМ-4АМ; - 2 х ПТУ (паро-турбинные установки) с ГТЗА (главными турбо-зубчатыми агрегатами) / турбинами по 45000-50000 л.с. / до 60000 л.с. по др.данным; - 2 х резервные электродвигатели мощностью по 260 л.с. - подключаются к линии главногого вала с помощью муфт; Движитель: 2 гребных вала с 7-лопастными винтами фиксированного шага, лопасти прецезионно обработанные, изогнутые. Диаметр винтов - 5,55 м Скорость вращения - 0 - 230 об мин По два дополнительных подруливающих устройства с электродвигателями мощностью по 750 кВт в носу и в корме лодки. Энергетика: - 4 х паротурбинных атомных энергетических установки мощностью по 3200 кВт БПТУ-514 (БПТУ-514М на пр.941УТТХ/У); - 2 х резервных дизельгенератора АСДГ-800 мощностью по 800 кВт; - Свинцово-кислотная акумуляторная батарея типа "изделие 144" ТТХ лодки: Экипаж - 163 чел (в т.ч. 52 офицера и 85 мичманов) Длина: - 170 м - 172,8 м (др. данные) - 172.6 м (ТК-17) - 173.1 м (ТК-20) Ширина - 23,3 м Осадка по кильватерную линию - 11.2 / 11.5 м Водоизмещение полное подводное - 48000 / 49800 т (по разным данным) Водоизмещение надводное - 23200 / 28500 т (по разным данным) Скорость полного хода подводного - 25-27 уз Скорость полного хода надводного - 12-13 уз Дальность плавания - неограничена Глубина погружения предельная - 500 м Глубина погружения рабочая - 380 м Автономность - 120 суток Вооружение: пр.941 пр.941У / УТТХ пр.941У / 09412 Ракетное Ракетный комплекс Д-19 с 20 ПУ БРПЛ Р-39 Ракетный комплекс Д-19У с 20 ПУ БРПЛ Р-39У Ракетный комплекс Д-19М с 20 ПУ БРПЛ Р-39М (проект) Ракетный комплекс Д-19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк"(велось переоборудование ПЛАРБ ТК-208) Ракетный комплекс Д-30 с 20 ПУ БРПЛР-30 "Булава", под испытания ракет "Булава" оборудовано 2 ПУ в носовой части корабля Торпедное 6 ТА калибра 533 мм с утройством быстрого заряжания и системой подготовки торпедных аппаратов "Гринда" Боекомплект - 22 торпеды типов 53-56К,СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80, ВА-111 "Шквал" и ракеты комплексов "Водопад" и "Вьюга". аналогично аналогично Прочее 8 х ПЗРК типа "Игла-1", боекомплект - 48 ЗУР аналогично + комплекс самообороны "Шлагбаум" с 8 х ПУ СГПД МГ-74 "Корунд" аналогично Оборудование: пр.941 пр.941 / ТК-17, ТК-20 пр.941УТТХ пр.941У / 09412 БИУС "Омнибус" / "Омнибус-1" с ЭВМ МВУ-132 "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У Гидроакустическое оборудование ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя: - ГАК МГК-500 «Скат-КС» с 4 антеннами, одновременно сопровождается 10-12 целей; - ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М»; - ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт»; - ГАС определения скорости звука ГИСЗ МГ-553 «Шкерт»; - эхоледомер МГ-518 «Север»; вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М" установлена ГПБА "Пеламида" вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М" ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя: - ГАК МГК-501 «Скат-2М» (?) - ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М» (?) - ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт» (?) - ГИСЗ МГ-553 «Шкерт» (?) - эхоледомер МГ-518 «Север» (?) Радиолокационный комплекс РЛК МРКП-58 «Радиан» станция радио-технической разведки МРП-21А РЛК МРКП-59 «Радиан-У» РЛК МРКП-59 «Радиан-У» МРКП-59 «Радиан-У» станция радио-технической разведки МРП-21А (?) Навигационный комплекс спутниковый навигационный комплекс «Симфония» навигационный комплекс «Тобол-941» навигационный круговой обнаружитель НОК-1 навигационный обнаружитель разводий НОР-1 спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ» спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ» навигационный комплекс «Тобол-941» (?) Комплекс связи "Молния-Л1" / "Молния МС" две выпускаемые антенны всплывающего типа "Залом", обеспечивают прием сигнала при глубине лодки до 150 м "Смерч-2" "Смерч-2" Выдвижные устройства - перископ "Сигнал-3"; - перископ "Лебедь-21"; - совмещенный антенный пост станции опознавания "свой-чужой" и радиосекстанта; - антенный пост РЛК "Радиан", совмещен с выдвижной шахтой работы компрессора под водой (РКП); - антенный пост комплекса радиосвязи; - совмещенные антенна системы подводной связи и пеленгатор; - антенный пост системы спутниковой связи и радионавигации; - антенный пост системы обнаружения радиолокационных сигналов "Залив-П" Модификации: - пр.941 - базовая модификация. - пр.941 / ТК-17, ТК-20 - на ПЛ отсутствуют крылья, защищающие винторулевую группу ото льда, несколько удлиннен легкий корпус. Изменено оборудование. На лодках проведен комплекс мероприятий снижающих первичное акустическое поле лодки и собственные помехи гидроакустическим средствам. - пр.941УТТХ / пр.941У / пр.09411 - вариант модернизации под ракетный комплекс Д--19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк". В ходе модернизации кроме комплекса ракетного вооружения планировалось заменить так же и некоторые комплексы оборудования ПЛ. На лодках проекта устанавливается новая паротурбинная установка БПТУ-514М. В ходе модернизационных работ планировалось продлить срок службы лодок на 25 лет без проведения второго среднего ремонта. Решение о модернизации всех ПЛАРБ проекта принято в мае 1987 г. Срок модернизации планировался до 2005 г. С 20.09.1989 г. на ПО "Севмаш" в средний ремонт с модернизацией по пр.941УТТХ / 941У принята ПЛАРБ ТК-208. В 1991 г. из-за проблем с финансированием работы по переоборудованию ПЛАРБ фактически прекращены. Работы возобновлены в 1996 г., а с 1998 г. велись по пр.941УМ под ракетный компелкс "Булава-М". - пр.941У / пр.09412 / пр.941УМ - вариант модернизации под ракетый комплекс Д-30 с 20 ПУ БРПЛ Р-30 "Булава-М". На ПО "Севмаш" с 1998 г. по 26.06.2002 г. переоборудована ПЛАРБ ТК-208, ранее модернизировавшаяся по пр.941У / УТТХ - установлено 2 ПУ для испытаний ракет "Булава" в носовой части корабля, модернизировано оборудование. Швартовые испытания лодки начаты 30.06.2002 г., повторное принятие в опытную эксплуатацию в ВМФ России - 26.07.2002 г. - для испытаний ракетного комплекса "Булава-М". - Проект транспортной ПЛ-рудовоза - совместно с компанием "Норильский никель" ЦКБ МТ "Рубин" в 1990-е годы рассматривалась возможность конверсионной перестройки ПЛАРБ пр.941 в подводные лодки-рудовозы - для транспортировки руды под водой по Северному морскому пути. Статус: СССР / Россия Спутниковая фотография ПЛАРБ пр.941 (ТК-208 или ТК-202) в гавани ПО "Севмаш" в Северодвинске, 10.10.1982 г. Фото выполнено американским спутником видовой разведки KH-9 (http://www.air-defense.net/forum). - 1992 г. - прекращено серийное производство БРПЛ Р-39 для ракетных комплексов ПЛАРБ пр.941. В середине 1990-х годов планировалось начать серийное производство БРПЛ Р-39УТТХ "Барк", но работы над этими ракетами прекращены в 1998 г. - 1994 г. - в составе 18-й дивизии подводных лодок Северного флота 5 ПЛАРБ прокта. - 2003 г. 11 декабря - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из надводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки. - 2004 г. 24 августа - завершена программа испытаний ПЛАРБ ТК-208. - 2004 г. 23 сентября - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из подводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки. - 2005 г. январь - из всей группировки ПЛАРБ пр.941 только на вооружении ПЛАРБ ТК-20 остается 10 БРПЛ Р-39. - 2010 г. май - главком ВМФ России В.Высоцкий заявил, что резервные ПЛАРБ пр.941 "Архангельск" и "Северсталь" прослужат в ВМФ России до 2019 г. и возможно будут модернизированы. - 2011 г. 29 сентября - в СМИ объявлено о решении Министерства обороны России о списании до 2014 г. ПЛАРБ пр.941. Снятые с вооружения ПЛАРБ будут утилизированы. - 2011 г. 30 сентября - в СМИ прошло опровержение сообщения от 29.09.2011 г. о снятии с вооружения и утилизации ПЛАРБ пр.941. Авианосец INS Vikramaditya ВМС Индии и ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941У на ПО "Севмаш" в Северодвинске, фото - ноябрь 2011 г. (фото из архива nosikot, http://navy-rus.livejournal.com). - 2011 г. 02 декабря - директор ПО "Севмаш" Андрей Дьячков заявил в СМИ о том, что ПЛАРБ пр.941УМ "Дмитрий Донской", приписанная к Беломорской военно-морской базе (г.Северодвинск), будет использоваться при испытаниях ПЛ новых проектов в качестве опытовой. Судьба ПЛАРБ "Архангельск" и "Северсталь" пока не решена. - 2012 г. 09 февраля - главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава". - 20121 г. 30 июля - ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" находится в плавдоке "Сухона" на территории ПО "Севмаш". ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" в плавдоке "Сухона" на территории ПО "Севмаш", 30.07.2012 г. (фото - Олег Кулешов,http://kuleshovoleg.livejournal.com). Состав группировки ПЛАРБ пр.941 в составе ВМФ СССР и России (по данным на декабрь 2011 г.): Год ПЛАРБ БРПЛ Состав ПЛАРБ Примечание 1982 г. 1 20 ТК-208 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица 1984 г. 2 40 ТК-208, ТК-202 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица 1985 г. 3 60 ТК-208, ТК-202, ТК-12 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица 1986 г. 4 80 ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица 1988 г. 5 100 ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица 1990 г. 5 100 ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш" 1994 г. 5 100 ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш" 2005 г. январь 3 10 ТК-208, ТК-17, ТК-20 Боекомплект ПЛАРБ ТК-20 - 10 БРПЛ Р-39 2011 г. 3 0 ТК-208, ТК-17, ТК-20 ТК-208 - опытовая ПЛАРБ, остальные в резерве без БРПЛ Реестр ПЛАРБ пр.941 (версия на 30.09.2011 г., двойные даты из-за разных данных): № пп Название Проект NATO Завод. № Завод Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступлен. в строй Дата списания Базирование и примечание 01 ТК-208 "Дмитрий Донской" (с 07.10.2000 г.) 941 941У TYPHOON 711 Севмаш 17.06.1976 30.06.1976 23.09.1980 27.09.1980 12.12.1981 29.12.1981 26.07.2002 (пр.941У) план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот 2011 г. - входит в состав ВМФ, Северный флот; ПЛАРБ оборудована и используется для испытания БРПЛР-30 "Булава". 02 ТК-202 941 TYPHOON 712 Севмаш 22.04.1978 23.09.1982 28.12.1983 2000 г. 2005 г. Северный флот ПЛАРБ разделана на металл с американским финансированием 03 ТК-12 "Симбирск" 941 TYPHOON 713 Севмаш, ответственный сдатчик Ю.Н.Гречков (ист. - Кантор Б...) 19.04.1980 17.12.1983 26.12.1984 31.08.2005 г. Северный флот 26.07.2005 г. доставлена в Северодвинск для разделки, разделана на металл с американским финансированием 04 ТК-13 941 TYPHOON 724 Севмаш 23.02.1982 30.04.1985 26.12.1985 1998 г. Северный флот утилизация ПЛАРБ начата в док-камере СРЗ "Звездочка" в Северодвинске 03.07.2008 г. 05 ТК-17 "Архангельск" 941 TYPHOON 725 Севмаш 09.08.1983 24.02.1985 12.12.1986 август 1986 06.11.1987 15.12.1987 план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот 06 ТК-20 "Северсталь" 941 TYPHOON 727 Севмаш 27.08.1985 06.01.1987 11.04.1989 июль 1988 19.12.1989 04.09.1989 план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот 07 ТК-210 941 TYPHOON 728 Севмаш 1986 г. середина - - - лодка закладывалась, готовился задел, в 1988 г. строительство прекращено при готовности 40%, задел разобран на металл в 1990 г. Бортовые номера: Год ТК-208 ТК-202 ТК-12 ТК-13 ТК-17 ТК-20 1990 г. 834 821 840 818 830 1994 г. 824 2009 г. 824 - - - 806 2011 г. 824 - - - 828 806 Источники: Кантор Б. Очередной узелок на память. // Трудовая вахта (газета). 07.10.2010 г. Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г. Форумы "Авиабазы". Сайт http://forums.airbase.ru, 2011 г. Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2011 г. Щербаков В. Рождение "Тайфуна". // Мир оружия. №4 / 2006 г. Jane's fighting ships. 2011 г. Russian-ships.info. Сайт http://russian-ships.info, 2011 г.