[ezup]

Зенитная самоходная установка с пушками 2 х 37 мм. Разработка установки с созданием заводского и опытного образцов начата ОКБ-3 "Уралмашзавода" по Постановлению СМ СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г. одновременно с разработкой ЗСУ-23-4 "Шилка" и мобильного радиолокационного комплекса целеуказания "Обь" (см.ниже). Главный конструктор - Г.С.Ефимов, ведущий конструктор - Ю.В.Томашов. Установка предназначалась для ПВО танковых полков и дивизий с обеспечением ПВО до высот 3000 м. Тактико-технические требования на проектирование установки выданы ГРАУ и ГБТУ за №007363, головной исполнитель - КБ "Уралмашзавода" (дополнение к ТТТ №007886). ТТТ на создание 37-мм спаренной автоматической зенитной пушки "Ангара" выдано ОКБ-43 (ТТТ №007389, уточнение №007835). ТТТ на создание малогабаритного радиолокационного приборного комплекса "Байкал" выдано НИИ-20 ГКРЭ (ТТТ №007389, уточнение №007835). Эскизно-технический проект представлен 21 апреля 1958 г. - проект утчержден с замечанием о снижении массы установки до 25.5 тонн. Создавались заводской образец установки (без радиолокационного и прицельного оборудования), план готовности - 4-й квартал 1958 г. и опытный образец со всем оборудованием для государственных испытаний, план готовности - 4-й квартал 1959 г. Опытный образец установки ЗСУ-37-2 в положении по-боевому на гос.испытаниях (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Опытный образец установки ЗСУ-37-2 на гос.испытаниях на Донгузском полигоне (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) ЗСУ-37-2 "Енисей" на этапе эскизно-технического проекта (из архива В.Белогруда, Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Первый заводской образец изготовлен в марте 1959 г. Заводские испытания проводились после доукомплектации заводского образца с января 1960 г. по август 1961 г. Второй, опытный образец с установленной пушкой, планировалось выдать в НИИ-20 для монтажа радиолокационного оборудования в в 1-м квартале 1959 г., а в 4-м квартале 1959 г. планировалось провести его приемо-сдаточные испытания. Шасси опытного образца было готово в марте 1959 г., но его комплектация была завершена только в декабре 1960 г. (новый срок был утчержден Постановлением СМ СССР №578-236 от 30 мая 1960 г.). 12 августа 1959 г. компонентам комплекса "Енисей" присвоены армейские обозначения 2А1 (установка) и др. Приемо-сдаточные испытания опытного образца ЗСУ проводились на Донгузском полигоне (Оренбургская область) с декабря 1960 г. по 10 августа 1961 г. Государственные испытания проводились на Донгузском зенитном полигоне с 10 августа 1961 г. по 20 октября 1961 г. Второй этап госиспытаний проходил на танковом полигоне в Кубинке (Подмосковье) с 20 по 30 октября 1961 г. (пройдено 420 км маршевыми пробегами по 60-100 км по сухой танковой трассе). В ходе государственных испытаний было пройдено 1185 км, радиолокационный прицел проработал в общей сложности 375 часов и всего сделано 6266 выстрелов (при 2 задержках и 4 поломках). Установку предложено применять для защиты позиций ЗРК "Круг" и "Куб" т.к. ЗСУ перекрывала "мертвые" зоны ЗРК. Комиссией по подведению итогов испытаний ЗСУ-37-2 рекомендована к принятию на вооружение. Серийное производство ЗСУ-37-2 предполагалось развернуть на Липецком тракторном заводе, план производства на 1963-1965 г.г. - 450 ЗСУ. Но Постановлением СМ СССР №925-401 от 05 сентября 1962 г. принята на вооружение ЗСУ-23-4 "Шилка", а приказом ГКОТ №590сс от 20 сентября 1962 г. прекращено производство боеприпасов для пушек комплекса ЗСУ-37-2 "Енисей", поставлена задача доработать техническую документацию по комплексу и сдать её на хранение. Экипаж - 4 чел Система управления и наведение - радиолокационный прицельный комплекс 1А11 "Байкал" с РЛС 1РЛ34 и телевизионно-оптическим визиром разработки НИИ-20 ГКРЭ. Унифицирован по модулям оборудования с оборудованием ЗРК "Круг". По результатам приемо-сдаточных испытаний опытного образца (завершены 10 августа 1961 г.) отмечено, то что не отлажена аппаратура защиты от пассивных помех. При работе по низколетящим целям точность РЛПК выше, чем у РЛС СОН-9А. Дальность обнаружения цели типа МиГ-17 средняя в секторе 30 град - 18 км Дальность сопровождения цели типа МиГ-17 максимальная - 20 км Скорость сопровождения цели по вертикали - до 40 град/с Скорость цели максимальная: - 660 м/с при высоте полета более 300 м - 415 м/с при высоте полета 100-300 м Время перевода в боевую готовность из режима предварительной готовности - 10-15 сек Время непрерывной работы без изменения параметров - 8 часов Время наработки на отказ РЛС - 25 часов (по итогам госиспытаний) Время наработки на отказ РЛПК - 15 часов (по итогам госиспытаний, требования ТТТ - 30 часов) Радиолокационный прицел "Байкал" в походном положении, проекции (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Стрельба по назмным целям в движении возможна при использовании телевизионно-оптического визира, на месте - с использованием прицел-дублера и гидроприводов. Аппаратура госопознавания "Кремний-2М". Постановлением СМ СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г. предусматривалось создание подвижного радиолокационного комплекса обнаружения целей и целеуказания "Обь" с передачей комплекса на испытания в апреле-июне 1960 г. Комплекс "Обь" включал в свой состав командирскую машину "Нева" с РЛС целеуказания "Иртыш" с подключенным РПК "Байкал" ЗСУ. Комплекс "Обь" должен был управлять огнем 6-8 ЗСУ "Енисей". Разработка комплекса "Обь" прекращена Постановлением СМ СССР от 4 июля 1959 г. Диапазон длин волн - сантиметровый (ок. 3 см) Шасси - гусеничное 6-катковое "Объект 119" разработки КБ завода "Уралмаш", главный конструктор - Г.С.Ефимов. Шасси создавалось на базе шасси СУ-100ПМ (изделие 105М). Серийное производство шасси предполагалось вести на Липецком тракторном заводе. Подвеска - индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа на передних и задних узлах. Опорные катки - 12 х 630 мм диаметром Поддерживающих катков - 6 х 250 мм диаметром Двигатель - дизель В-54-105 мощностью 400 л.с. Бронирование - противопульное (обеспечивалась защита мест размещения боекомплекта от 7.62 мм пули Б-32 с дистанции 400 м). Длина установки - 6460 мм Ширина установки - 3100 мм Колея - 2660 мм База - 4325 мм Масса установки: - 25500 кг (по ТТТ) - 27500 кг Скорость хода по шоссе - 60 км/ч Скорость хода при стрельбе по воздушной цели - 20-25 км/ч Средняя скорость: - по сухой грунтовой дороге - 33.3 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 158 л на 100 км пути) - по грязной грунтовой дороге - 27.5 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 237 л на 100 км пути) - по сухой танковой трассе - 15.1 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 230 л на 100 км пути) Запас хода (по топливу): - 310 км (по сухой грунтовой дороге) - 210 км (по грязной грунтовой дороге или по сухой танковой трассе) Преодоление препятствий: Подъем - до 28 град Спуск - до 28 град Воронка - диаметр 4-6 м, глубина 1.4-1.5 м Артиллерийская часть - спаренная пушечная установка 2А12 "Ангара" разработки ОКБ-43 с автоматами 2А11 / 500П с ленточным питанием разработки ОКБ-16 (главный конструктор - А.Э.Нудельман). Серийное производство автоматов 500П - Ижевский завод. Система охлаждения стволов - жидкостная Силовые приводы - 2Э4, электрогидравлические (планировалось в последствии заменить на электрические) разработки ЦНИИ-173 ГКОТ, разработчик системы стабилизации - Ковровский филиал ЦНИИ-173 ГКОТ (ныне - ВНИИ "Сигнал"). Углы вертикального наведения - от -1 +85 град Углы горизонтального наведения - 360 град Скорость горизонтального наведения пушки - 0.6 град/оборот (ручным приводом, по ТТТ - 1-1.5 град/оборот) Масса автоматов - 2900 кг Скорость начальная - 1010 м/с Дальность прямого выстрела - 1200 м Дальность поражения наклонная по воздушным целям - 4500 м Дальность стрельбы по наземным целям - 5000 м Высота поражения - 100-3000 м Скорость цели максимальная - 660 м/с Темп стрельбы - 1048 выстр/мин Непрерывная очередь - 150 выстр/ствол (режим стрельбы "нормальный" с перерывом после очереди 30 сек с воздушным охлаждением) Задержки (по итогам испытаний) - 0,08% Поломки (по итогам испытаний) - 0,06% Вероятность поражения цели типа МиГ-17 на скорости 250 м/с на разных высотах (получена расчетом по ошибкам, которые приняты разработчиком для серийного изготовителя): Высота полета цели Вероятность поражения (%%) 200 м 15 500 м 25 1000 м 39 1500 м 42 2000 м 38 3000 м 30 3000 м 60-75 батареей в 3-4 ЗСУ Бронепробиваемость по нормали на разных дальностях: Дальность Бронепробиваемость (мм) 500 50 1000 35 1500 30 2000 25 По результатам испытаний обеспечивалось поражение наземных бронированных целей с бронированием 50 мм на дальности до 100 м и бронированием 40 мм на дальности до 500 м при угле встречи снаряда с броней 60-90 град. Эффективный огонь рекомендовалось вести очередями по 3-5 выстр. на дистанции не более 600-700 м. В ходе испытаний установлено, что ЗСУ-37-2 при стрельбе очередью в 140 снарядов по цели типа Ил-28 одной ЗСУ в ближней зоне и четырьмя ЗСУ в дальней зоне на при высоте полета цели 2000-3000 м по боевой эффективности эквивалентна батарее в шесть 57 мм пушек С-60 с ПУАЗО-6-60 и СОН-9 с расходом 264 снарядов, и превосходит батарею в 4 ЗСУ-57-2. ЗСУ "Шилка" эффективнее "Енисея" при стрельбе по цели типа МиГ-17 на высотах 200 и 500 м соответственно в 2 и 1.5 раза. Точность стрельбы при движении на танковом полигоне со скоростью 8-10 км/ч на 25% ниже, чем при стрельбе с места. Точность стрельбы в 2-2.5 раза выше, чем у пушки С-68. Стоимость ЗСУ-37-2 - 400.000 руб (в ценах 1961 г.) Боекомплект: 540 выстр. (600 выстр. по ТТТ). Автоматы 500П являлись оригинальными 37-мм автоматами и несовместимы по боеприпасам с другими 37-мм пушками (кроме серийно выпускавшейся ЗУ "Шквал" - 37-мм счетверенная зенитная пушка «Шквал», 4 автомата 500П. «Шквал» разрабатывался ОКБ-43, а после его ликвидации - ЦКБ-34. Пушка «Шквал» принята для серийного производства Постановлением СМ №116-49 от 09.02.1959 г. Автомат 500П изготовлял Ижевский завод, а пушку — завод №525. Производство пушки «Шквал» прекращено по Постановлению СМ N^ 156-57 от 11.02.1960 г.). - осколочно-фугасный трассирующий снаряд Масса - 733 гр - бронебойный снаряд Оборудование: электропитание обеспечивалось газотурбинным электрогенератором разработки НАМИ, обеспечивал быструю готовность к работе при низких температурах; отсутствует противоатомная защита экипажа. Радиостанция - Р-113. Приборы ночного наблюдения командира и водителя - ТКН-1 и ТВН-2. Модификации: ЗСУ-37-2 / объект 119 - заводской образец (1959 г.). Заводской образец ЗСУ-37-2 (фото из архива В.Белогруда, Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) ЗСУ-37-2 / 2А1 - опытный образец (1960 г.), прошел государственные испытания и рекомендован к принятию на вооружение. Опытный образец ЗСУ-37-2 на госиспытаниях в походном положении (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Опытный образец установки ЗСУ-37-2 в положении по-боевому на гос.испытаниях (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) ЗСУ-37-2 доработанная - доработки конструкции установки начаты в 1962 г., изменено шасси с добавлением 7-го катка, использована новая мелкозвенчатая гусеница с РМШ и шагом трака 110 мм, произведены изменения корпуса. Комплект документации сдан на хранение. Расстояние между центрами ведущих катков - 6195 мм База - 4705 мм ЗСУ объект 130 - технический проект ЗСУ разработки ОКБ-3 завода "Уралмаш", главный конструктор - П.П.Васильев. Проект выполнен в 1960 г. Моторно-трансмиссионное отделение ЗСУ унифицировано с танками Т-54 и Т-55. Расположение двигателя поперечное. Опытный образец не строился. Проекции ЗСУ "объект 130" (Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Иллюстрации: Проекции установки ЗСУ-37-2 (качество ухудшено специально, Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.) Статус: СССР Источники: Бобков А., "Енисей" - забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г. Зенитная самоходная установка ЗСУ-37-2 "Енисей". Сайт "Вестник ПВО", http://pvo.guns.ru, 2010 г. История современной зенитной ПВО России. Сайт http://www.sinopa.ee, 2010 г. Широкорад А.Б., "Шилка" и другие отечественные зенитные самоходные установки. // Бронеколлекция, №2 / 1998г.