[ezup]

С-5 (АРС-57) С-5М (АРС-57М, С-5М1) С-5К (КАРС-57, С-5К1) С-5КИ С-5КО С-5КП С-5КПБ С-5МО С-5О (С-5О1) С-5ОИ С-5ОМ С-5П (С-5П1) С-5ПИ С-5С С-5СБ Неуправляемая ракета. Разработана в ОКБ-16 под руководством А.Нудельмана. Принята на вооружение в 1951 г. (С-5). Ракеты типа С-5 и С-5М применялись в т.ч. в режиме "воздух-воздух". Впервые испытаны на опытном истребителе МиГ-15бис(Д-57). Блок ОРО-57К по подвеске МиГ-15бис(ИШ) (K.-H. Eyermann, MiG-flugzeuge. 1986 г., Берлин, ГДР) Устройство неуправляемой ракеты С-5: 1 - пробка; 2 - корпус; 3 - соединительная втулка; 4 - реактивная камера; 5 - сопло; 6 - вкладыш; 7 - прокладка; 8 - установочные прокладки; 9 - пороховой заряд; 10 - перья стабилизатора; 11 - опорная шайба; 12 - нитки; 13 - пистоны; 14 - стопота осей перьев; 15 - воспламенитель; 16 - передняя шашка разрывного заряда; 17 - задняя шашка разрывного заряда; 18 - транспортировочный футляр; 19 - кольцо; 20 - диафрагма; 21 - пластмассовое дно с контактной вилкой; 22 - оси пера стабилизатора; 23 - пружины пера стабилизатора. (Военные Знания. N 1 / 1991 г.) Двигатель - РДТТ Длина: - 882 мм (С-5К) - 822 мм (С-5М) - 1006 мм (С-5КО) Длина взрывателя - 155 мм Диаметр корпуса - 55 мм Размах стабилизаторов - 232 мм Угол отклонения перьев стабилизатора от продольной оси - 1 град. 40 мин. Масса ракеты: - 3860 г (С-5М) - 4500 г (С-5КО) - 5100 г (С-5К) Масса заряда двигателя - 1130 г Масса БЧ: - 815 г (С-5) - 900 г (С-5М) - 1100 г (С-5К) Масса взрывчатого вещества - 285 г Масса взрывателя - 265 г Масса воспламенителя - 5 г Блок ОРО-57К на пилоне МиГ-19С Блок ОРО-57К под МиГ-19С (Федорченко А.В. и др., Непризнанный в своем отечестве. // Авиация и время. N 5/1995 г.) Боевая часть: - осколочно-фугасная: С-5М/М1 - 75 осколков массой 0,5-1 гр. С-5МО - усиленная БЧ - 360 осколков-сегментов массой 2 гр. - противотанковая (кумулятивная, C-5К); - комбинированная (кумулятивная и осколочно-фугасная - С-5КО - 220 осколков по 2 гр.); - фугасная; - осколочная (1000-1100 стреловидных поражающих элементов - СПЭЛов, площадь поражения - 15-20 кв.м, ракеты С-5С и С-5СБ, применяются с дистанционным взрывателем); - противорадиолокацио нная (дипольные отражатели, С-5П) - осветительная (С-5О, С-5О1 - с парашютом, С-5ОМ - сила света 1 МкД); Точность при испытаниях - 92 % (мишень - БТР) Бронепробиваемость: - 220 мм (С-5К) - 370 мм (С-5КО) Взрыватели: 1) контактный; 2) дистанционный; 3) пьезоэлектрический (С-5КП и С-5КПБ); Применение УБ-16-57УВ на Ми-8Т Блоки УБ-16 под фюзеляжем Су-7Б (Flieger Kalender 1985. Берлин, 1984 г., ГДР) Скорость начальная - 37 - 56 м/с Скорость максимальная - 673 м/с (С-5М - 675 м/с) Максимальная высота поражения при стрельбе по воздушным целям - 30000 м Минимальный угол встречи с целью - 15 градусов Время самоликвидации - 10 - 15 с Время выстрела - 0,018 - 0,021 с Время работы двигателя - 0,55 - 0,92 с Дальность действия: - 1200 м - 1800 м (С-5КО) - 2500 м (С-5М) - 3000 м (С-5ОМ) Блок УБ-16 под МиГ-27 (Flieger Revue. N 10/1987, ГДР) Блок MARS-2 (УБ-16-57УД) под лицензионным Lim-6bis производства Польши (П.Бутовски, Мысливцы "Лим". // Крылья родины. N 6/1991 г.) Калибр пусковой трубы УБ - 57 мм Блоки НУР: УБ-8-57 (ОРО-57К, ОРО-57КМ) - по 8 шт. ( на вооружении с 1951 г.) на МиГ-15бис, МиГ-17, МиГ-19С/П (по 2 блока), МиГ-21Ф-13. Модернизированный вариант - ОРО-57КМ; УБ-16-57 (УБ-16-57ДМ) - по 16 шт (на вооружении с 1958 г.) на МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су-7Б, Су-17/20/22, Як-36; УБ-16-57У (УБ-16-57УМ) - модификация под МиГ-21Ф-13. Длина - 1890 мм. Диаметр - 360 мм; УБ-16-57УВ (УБ-16-57УМВ) - модификация для пуска с вертолетов - в мае 1965 г. проходили испытания на Ми-4, позже применялись на Ми-2, Ми-4АВ (УБ-16-57УМВ), Ми-8Т, "Ансат" (2 блока) и др.; УБ-16-57УД (MARS-2) - по 16 шт (на вооружении с 1973 г.) на МиГ-17Ф и Ми-2УРН ВВС Польши и бывшей ГДР. Производство - Польша (Lim-6bis). Модернизированный вариант - УБ-16-57УДМ. Длина - 1607 мм (по другим данным - 1645 мм). Диаметр - 335 мм. Масса - 54 кг (по другим данным - 52 кг); УБ-16-57УМП - применялся на Як-38/Як-38М; УБ-20-57 - в 1995 г. появились данные об использовании такого блока НУР С-5 на вертолетах Ми-24 - возможно данные ошибочные; УБ-32-57 (УБ-32-57У, УБ-32-57М, УБ-32-57А - данные) - по 32 шт (на вооружении с 1968 г.) на Ан-72П, Ил-102, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27 (до 4-х шт.), Су-7Б, Су-17/20/22, Су-24/24М, Як-38/Як-38М, Ми-8ТБ, Ми-24А/Д. Для использования на сверхзвуковых самолетах - блоки с теплозащитой Б-32-О и Б-32М. Длина - 2080 мм (УБ-32М - 2140 мм). Диаметр - 481 мм. Масса снаряженного - 254 кг. Масса пустого - 109 кг. "УБ-40" - около 40 шт. (первое упоминание - 1992 г.) на Ка-50. Блок УБ-32 под Су-22 (Armee-rundschau. N 6/1989, ГДР) Проекции блока ОРО-57К Блоки УБ-16-57УД, УБ-16-57 и УБ-32 Статус: Экспортировались во многие страны. В 2000 г. есть на вооружении ВВС России. Данные по состоянию на 2001 г. Источники: 1:1. // Аэроплан. N 1 / 1993. Авиационная выставка на Ходынке (г.Москва) в августе 1989 года. Авиация - космонавтика. N 5 / 1995 г. Авиация и Космонавтика. N 2 / 1989 г. Воевода С.С., архив, 1992. Военные Знания. N 1 / 1991 г. Гордон Е., Грозный "Фехтовальщик". // АэроХобби. N 2 / 1994. Гордон Е., Рождение долгожителя. // Крылья родины. NN 12 / 1992; 2,3,5,6 / 1993. Гордон Е., Климов В., МиГ-21. Приложение N 1 к журналу Крылья родины. 1994 г. Кондратьев В., Ил-102: кто против ? // Крылья Родины. N 7 / 1993. Крылья Родины. N 4 / 1991 г. Левин М., Новые "горбатые". // Крылья родины. N 12 / 1992. Лунев Ю.А. Як-38 - тернистый путь первопроходца. // Авиация и время. N 6 / 1995 г. Манчук Б., Авиационные противотанковые боеприпасы. // Военный парад. N 4 / 1997 г. Марковский В., Жаркое небо Афганистана. // Аэрохобби. NN 3/1994 г., 1/1995 г. Мороз С., Ка-50: "Вервольф" выходит на охоту. // Авиационное обозрение. N 3 / 1993. Московские Новости. N 24 / 1991 г. Неуправляемые авиационные ракеты. // Техника и вооружение. N 1-2 / 1994. Никифоров А., В центре внимания. // Аэроплан. N 1 / 1993. Никифоров А., Под крылом самолета. // Аэроплан. N 2 / 1993. Пучков Ю.П., Хаустов А.В., Ми-4 достигает цели. // Авиация и время. N 3 / 1995 г. Советский Воин. N 6 / 1989 г. Советские Вооруженные Силы. г.Томск, 1988 г. Советское Военное Обозрение. N 1 / 1989 г. Чуприн К.В., архив 1992. Butowski P., Uzbrojone wersje smiglowca Mi-2. // Skrzidlata Polska. N 41 / 1987. (Польша). Enciclopaedia of modern aircraft armament. 1988 (Великобритания). Interavia. N 5 / 1988. (Швейцария). Jane's weapon systems 1987-1988 (CША). Jonic publications. 1989. Kopenhagen W., Flugzeuge und Hubschrauber der NVA (von 1971 bis zur Gegenwart). 1989 (ГДР).