[ezup]

СЭТ-40 / МГТ-2 / изделие 241 СЭТ-40У / изделие 241 СЭТ-40УЛ "Лоцман" / изделие 241 СЭТ-40УЭ / изделие 241 Противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда / универсальная торпеда (по данным ЦНИИ "Гидроприбор"). Торпеда создана в НИИ-400 (ЦНИИ "Гидроприбор") с учетом опыта создания торпед СЭТ-53 иМГТ-1. Главный конструктор - В.И.Сендерихин. На торпеде впервые в СССР использована активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН). Эскизное проектирование отдельных узлов системы управления движением начато в 1959 г. Испытания торпеды начаты на Ладожском озере в 1961 г. Торпеда принята на вооружение в 1962 г. Серийное производство велось на заводе "Дагдизель" (г.Каспийск, Дагестан). Торпеда СЭТ-40 в экспозиции Музея Черноморского флота, г.Севастополь (фото - А. Бричевский,http://flot.sevastopol.info). Торпеда СЭТ-40У с ССН "Сапфир". Музей ЦНИИ "Гидроприбор", 2010 г. (фото В.Замятина и Е.Ерохина,http://www.missiles.ru). Конструкция - торпеда состояит из четырех отделений - приборного отсека с системой самонаведения, боевого зарядного отделения, аккумуляторного отделения и хвостового отделения с электродвигателем и винто-рулевой группой. Система управления и наведение - активно-пассивная акустическая система самонаведения (впервые в СССР) разработки Ю.Б.Наумова. В активном режиме ССН обсуществлялось гидролоцирование подводной лодки-цели. По одним данным в первоначальном варианте на торпеде установлена однолучевая ССН, а по другим в ССН использована антенна с тремя 24-градусными акустическими лучами развернутыми друг от друга в горизонтальной плоскости на 40 град. Радиус реагирования ССН в активном режиме по ПЛ - 600-800 м На торпеде СЭТ-40У установлена ССН "Сапфир" разработки Ю.Б.Наумова. По неподтвержденным данным на поздних образцах торпеды использовалась ССН "Керамика". Управление торпедой осуществляется первым поколением электромеханических приборов управления, главный конструктор - Л.Г.Манусевич: - датчики угловых скоростей; - прибор курса с пневматическим запуском и электрическим "поддувом"; - автомат глубины с блоками стабилизации глубины и вертикального маневрирования; - маятниковый креновыравнивающий прибор. Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические, рабочая жидкость - АМГ-1. Неконтактный гидролокационный взрыватель разработки Г.Я.Миронова и А.Н.Шашихина. Торпеда СЭТ-40 в экспозиции Музея Черноморского флота, г.Севастополь (фото - А. Бричевский,http://flot.sevastopol.info). Двигатель - биротативный электродвигатель ДП-11М Источник энергии - серебряно-цинковая батарея одноразового действия М3-2 / изделие 552-I. ТТХ торпеды: Калибр - 400 мм Длина - 4500 мм Масса - 550 кг Масса ВВ - 80 кг Дальность хода (при скорости) - 7.5-8 км (29 уз) Глубина хода - до 200 м Модификации: СЭТ-40 (1962 г.) - базовая модель торпеды СЭТ-40У (1966 г.) - усовершенствованная модификация торпеды НИИ-400, главный конструктор - В.И.Сендерихин, модернизация проведена в 1966 г. с целью повышения надежности торпеды. На торпеде установлена новая ССН - аналог ССН "Сапфир". Улучшены характеристики электрической батареи (М3-2М). Главный конструктор ССН - Наумов Ю.Б., неконтактного взрывателя - Г.Я.Миронов и А.Н.Шашихин, приборов управления - Л.Г.Манусевич. СЭТ-40УЛ "Лоцман" (1970 г.) - модификация торпеды для минно-торпедного комплекса, разработка велась ЦНИИ "Гидроприбор" с 1968 г. Главные конструкторы торпеды и систем те же. СЭТ-40УЭ (1975 г.) - экспортная модификация торпеды СЭТ-40У, разработана СКБ завода "Двигатель". Носители: подводные лодки и корабли с торпедными аппаратами калибра 400 мм Модернизированная торпеда СЭТ-40УЛ использована в качестве боевой части минно-торпедного комплекса, созданного ранее комплекса "Кэптор" (США). Статус: СССР - состояла на вооружении. Источники: Александров А.Б. Жизненные обстоятельства инженера или хроника пикирующего торпедиста. Сайт http://torpeda-idetbezkrena.narod.ru/, 2011 г. Гусев Р. Такова торпедная жизнь. С.-Пб., Ива, 2003 г. Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. М., Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г. Климов М. Морское подводное оружие: проблемы и возможности. // Военно-промышленный курьер. №22 / 2010 г. Черноморский флот. Сайт http://flot.sevastopol.info, 2011 г. Рогожников К., Кузьмицкий М. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед. // За кадры верфям. № 9 / 2002 г. Соболев И.М., Кабанец Е.Л., Егоров С.К. и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие. // http://balancer.ru/forum, 2011 г. Форум РПФ. Сайт http://nvs.rpf.ru/nvs/forum, 2010 г. ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г. Russia-USSR Torpedoes Post-World War II. Сайт http://www.navweaps.com, 2008 г.