[ezup]

Комплекс К-22 "Буря" (Д-2), ракета Х-22 - AS-4 KITCHEN

Крылатая ракета, ПКР, противорадиолокационная ракета. НИОКР комплекса К-22 для вооружения самолета Ту-22 начаты в 1958 г. в ОКБ-156 (МКБ "Радуга"). Комплекс предназначался для поражения высококонтрастных точечных (в т.ч. подвижных) целей, а так же для ударов по площадям. Испытания на Ту-22К начаты в октябре 1961 г. в Жуковском. Начало серийного производства Ту-22К на заводе №22 - третий квартал 1965 г. Поступление в войска - 1965 г. Принятие комплекса К-22 с носителем Ту-22К на вооружение - 1967 год.

Подвеска ракеты Х-22 под Ту-22КД ( Якубович Н., Сверхзвуковой

бомбардировщик Ту-22. Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.)

Ракета Х-22М перед подвеской на Ту-22М3

Модификации:

Комплекс К-22, ракета Х-22 - AS-4A KITCHEN - комплекс для Ту-22К, серийная ракета. Применялся на Ту-22К / Ту-22КД / Ту-22КП / Ту-22КДП.

Комплекс К-22ПСН, ракета Х-22П - AS-4C KITCHEN - противорадиолокационная ракета для поражения работающих импульсных РЛС. НИОКР модификации с пассивной РЛ ГСН начаты в 1962 г. Испытания комплекса Ту-22К-ПСН (заводской №609) начались в 1968 г. Применялся на Ту-22КП / Ту-22КДП.

Ракета Х-22ПН - видимо модификация Х-22П для низковысотного старта.

Ракета Х-22Б - упоминается в СМИ, не идентифицирована.

Комплекс К-22М, ракета Х-22М - комплекс создавался для вооружения Ту-22М. Испытания комплекса велись в Рязани (учебный центр ДА) на первых Ту-22М2 весной 1974 г. К-22М принят на вооружение в 1981 г. Применялся на Ту-22М2 / Ту-22М3 и на Ту-22КД/КДП. В западной прессе есть неподтвержденная информация о том, что модификация Х-22М оснащена и ИК ГСН и АРЛС ГСН.

Ракета Х-22МА - видимо, модификация Х-22М с атомной БЧ. Применялась на Ту-22КД/КДП и вероятно на Ту-22М2 / Ту-22М3.

Ракета Х-22МП - аналог Х-22П по назначению и применению. Иногда в прессе встречается наименование "Х-22М Пси". Применялась на Ту-22М2 / Ту-22М3 и на Ту-22КД/КДП.

Ракета Х-22Н / Х-22НА - AS-4B KITCHEN - модификация Х-22 для низковысотных стартов. Х-22НА - с атомной БЧ. Для снижения высоты пусков потребовалась доработка РЛС "ПН" носителей. Применялась на Ту-22КД/КДП и вероятно на Ту-22М2 / Ту-22М3. В западной прессе есть неподтвержденная информация о том, что модификация Х-22НА оснащена ИК ГСН.

Наведение - инерциальное с автопилотом на маршевом участке и АРЛС ГСН "ПГ" (Х-22 / Х-22М / Х-22Н) или пассивная РЛ ГСН (Х-22П / Х-22МП) на конечном участке полета.

Оборудование на носителях:
Ту-22 - центральное навигационно-вычислительное устройство ЦНВУ-Б-1а, РЛС обнаружения и сопровождения целей "ПН" (Ту-22К). Для ракет Х-22П/Х-22МП - система целеуказания и радиоразведки на Ту-22КП (Ту-22КДП) - "Курс-Н" / "Курс-НМ".

Описание полета (Х-22): пуск осуществлялся после захвата цели ГСН ракеты на автосопровождение, ракета отцеплялась от самолета, через три секунды раскладывался нижний киль, взводился взрыватель БЧ, включался двигатель в разгонном режиме (просадка по высоте 500-700 м) и запускался алгоритм наведения ракеты. Через 11 секунд ракета переводилась в режим набора высоты, который продолжался до достижения скорости 3.44М (3710 км/ч, 1036 м/с) и высоты 22500 м. После чего двигатель переходил на маршевый режим и ракета продолжала горизонтальный полет с допустимым отклонением по высоте полета от -850 м до +750 м. По достижении расстояния до цели в 60 км и углом между осью ракеты и целью до 30 град. ракета переводилась в пикирование на цель (скорость 2.04М, 700 м/с у земли - согласно схеме применение в одном из источников).

Боевое применение (Ту-22К) по целям типа АУГ предполагалось группами самолетов составом до полка по разным схемам - от фронтального удара с одного направления, до разведения носителей на три группы и выстраиванием в две волны по дальности и с применением в авангарде уже запущеных ракет самолетов-постановщиков помех. Распределение целей в ордере между ракетами осуществлялось операторами ракотоносцев по согласованию с ведущим самолетом. Пуск производился группой после согласования взятия целей группой на сопровождение. В ударе по АУГ участвовали самолеты с ударными ракетами и с ракетами Х-22МП. При поражении авианосца (потоплении или выводе из строя надолго) задача полка считалась выполненной.

Двигатель - ЖРД, двухкамерный, верхняя камера - разгонная, нижняя - маршевая.

Подвеска ракеты Х-22 под Ту-22КД ( Якубович Н., Сверхзвуковой
бомбардировщик Ту-22. Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.)

Д лина - 11,3 м (Х-22МП - 11,67 м)
Размах крыла:
- 2,4 м (Х-22)
- 3 м (Х-22М)
Диаметр корпуса - 900 мм
Высота - 2,4 м
Масса - 5900 кг (5780 кг Х-22М)
Масса БЧ - 1000 кг (930 кг)

Скорость максимальная - 1036 м/с (3710 км/ч. 3.44М)

Скорость у земли (на конечном этапе) - 700 м/с (2.04М)
Скорость пуска - 900-1700 км/ч
Высота пуска:

- 10000-13000 м (все модификации, кроме Х-22Н)

- 1000-8000 м (скорость носителя 600-900 км/ч, Х-22Н / Х-22НА)

- 8000-13000 м (скорость носителя 900-1500 км/ч, Х-22Н / Х-22НА)

Пуск ракет допускается в прямолинейном полете с углом тангажа не более 5 град.
Высота полета - 25000 м
Дальность действия:

- 200-310 км (на самолетах с недоработанной РЛС "ПН" - Ту-22 К / Ту-22КП, ракеты Х-22 / Х-22М)

- 270-350 км (Ту-22 К / Ту-22КП, ракеты Х-22 / Х-22М по др.данным)

- 200-350 км (на самолетах со всеми типами РЛС "ПН", ракеты Х-22Н)
- 250-480 км (на самолетах с доработанной РЛС "ПН" - Ту-22 КД и др., ракеты Х-22М)

Боевая часть:
- осколочно-фугасная, площадь поражения - 20 кв.м;
- кумулятивная, бронепробиваемость с учетом скорости полета - 12 м;
- ядерная мощностью 200 Кт;

Носители:

- Ту-22К BLINDER-B (1961 г.) - первый экземпляр Ту-22К переделан из Ту-22 (№50500051) на заводе в Казани (установлена РЛС "НП" вместо "Рубин", изменены створки бомбоотсека). Второй экземпляр так же переделан из Ту-22 в октябре 1961 г. Серийное производство Ту-22К начато заводом №22 в третьем квартале 1965 г. (машины начиная с №3504, эталон №3102). Подвешивалась одна ракета под фюзеляжем. После установки системы дозаправки в воздухе самолет модернизировался до Ту-22КД.

- Ту-22КП - комплекс с ракетами Х-22П с пассивной РЛ ГСН, испытания комплекса Ту-22К-ПСН (заводской №609) начались в 1968 г., серийное производство Ту-22КП (эталон №3002) начато после испытаний. После установки системы дозаправки в воздухе и станции постановки помех "Сирень" в хвостовой части самолет модернизировался до Ту-22КДП.

- Ту-95К-22 BEAR-G (1 шт. под фюзеляжем или 2 шт. под крылом)

- Ту-22М2 / Ту-22М3 BACKFIRE-B/С - комплекс К-22М, подвеска - одна ракета под фюзеляжем и до 2-х шт. под крылом. Испытания комплекса велись в Рязани (учебный центр ДА) на первых Ту-22М2 весной 1974 г. К-22М принят на вооружение в 1981 г.

Ту-22КД ( Якубович Н., Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22.

Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.)

Ту-22КДП с ракетой Х-22 ( Якубович Н., Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22.
Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.)

Две ракеты Х-22 под Ту-95К-22 (Техника-молодежи. № 11/1990 г.)

Х-22 под Ту-22М2 (Авиация и космонавтика. № 7/1990 г.)

Статус:

СССР (Россия)

- 1965 г. - первые Ту-22К с ракетами Х-22 поступили на вооружение в 121-й ДБАП (дальне-бомбардировочный авиаполк) базировавшийся на базе Мачулищи (около Минска). Позже комплекс поступил на вооружение 203-го ДБАП (Барановичи) и 341-го ДБАП (Озерный около Житомира).

- 1983 г. 24 марта - Ту-22К с ракетой Х-22 по ошибке залетел в воздушное пространство Ирана, самолету удалось вернуться по приводу аэродрома Мары (Ашхабад).
- 1988 г. - по западным данным на вооружении до 800 ракет с ядерными БЧ (более 45 шт. Ту-22К-22 и 335 Ту-22М2 / Ту-22М3);

- 1995 г. - Ту-22К и его модификации выведены из состава авиации ВМФ.
- 1997 г. - еще есть на вооружении.

Экспорт:
Белорусия - 1993 г. - есть на вооружении
Ирак - в 1983-84 г.г. поставлено 24 ракеты (?)
Казахстан - 1993 г. - есть на вооружении

Украина - 1993 г. - есть на вооружении

Проекции Ту-22КДП ( Якубович Н., Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22. Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.)

Проекции Х-22 и Х-22МП

Источники:

Авиация и Космонавтика. NN 6-7 / 1990 г.
Ангельский Р.Д., Первые отечественные противокорабельные самолеты-снаряды. // Невский бастион. N 1 / 1997 г.
Бутовски П., Гринюк Д., Пойти в "Бурлаки". // Крылья Родины. N 8 / 1992 г.
В мире науки. N 2 / 1990 г.
Кирсанов Н., Ригмант В., Не имеющий аналогов. // Авиация и космонавтика. N 11 / 1992 г.
Крылья Родины. N 6 / 1988 г.
Мороз С., Сделано в СССР. // Авио. № 5 / 1996 г.
Никифоров А., Под крылом самолета. // Аэроплан. N 2, 4 / 1993 г.
Ригмант В., Маращук А., Ту-22: первый серийный сверхзвуковой дальний. // Авиация и космонавтика. N 11-12 / 1993 г.
Советские вооруженные силы. Томск., 1988 г.
Якубович Н., "Комета" взошла в зенит. // Крылья Родины. N 10 / 1995 г.

Якубович Н., Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22. Выпуск 16 "Армада". М., Экспринт, 1999 г.
Andreas Parsch and Aleksey V. Martynov. Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles © 2005-2008 г.

Congressional Record. N 71 / 1989 г. Washington (США).
Еyermann K.-H., Raketen - schild und schwert. 1967 г. (ГДР).
Gordon E., Rigmant V., Tu-22 (M) naddzwiekowe bombowce Rosji. // Altair. Warsawa. 1995 г. (Польша).
Interavia. NN 9-10 / 1988 г. (Швейцария).
Jane's weapon systems 1988-1989 г.г. (США).
Jonic publications. 1989 г.
Letectvi + Kosmonautica. NN 24-25 / 1989 г. (Чехословакия).
World armament & disarmament. SIPRI yearbook 1976, 1977, 1979, 1981 г.г. (Швеция).