18.04.2013, 21:44 #1 | #1 |
|
Ан-32 - CLINE
Транспортный самолет. Разработан КБ О.К.Антонова на базе транспортного самолета Ан-26. Первый полет совершил 9 июля 1976 г. Производился и производится Киевским авиационным заводом (Украина), в т.ч. по состоянию на 2010-2011 г.г. Основное назначение самолета - перевозка грузов на линиях малой и средней протяженности в т.ч. в условиях высокогорья и жаркого климата.
Ан-32 ВВС Индии, борт №K2707, аэропорт Жуляны, г.Киев, Украина, 19.09.2011 г. (автор фото - Василий Коба,http://www.airliners.net). Экипаж - 3-4 чел Двигатели - 2 х ТВД АИ-20Д-5М мощностью по 4200 л.с. ТТХ самолета: Длина - 23,7 м Размах крыла - 29,2 м Высота - 8,75 м Площадь крыла - 74,98 кв.м Масса посадочная максимальная - 27000 кг Масса пустого - 16800 кг Масса снаряжённого - 17308 кг Масса топлива максимальная - 5500 кг Масса полезной нагрузки - 7500 кг Скорость максимальная - 530 км/ч Скорость крейсерская - 470 км/ч Дальность максимальная - 3200 км Потолок крейсерский - 8000 м Потолок практический -9400 м Высота аэродрома над уровнем моря максимальная - 4500 м Температура эксплуатации - до +50 град. Полезная нагрузка: Солдат - 50 чел Десантников / парашютистов - 42 чел Раненых на носилках - 24 чел Стоимость: По состоянию на 2007 г. стоимость противопожарного Ан-32П составляет 8.5 млн. USD. Модификации: - Ан-32 - базовая модификация самолета с индийским БРЭО. - Ан-32А - базовая модель самолета с отечественным БРЭО. - Ан-32Б - модификация самолёта для коммерческих грузовых перевозок. Самолет разработан в 1987 г. Сертифицирован в 1995 г. Отличается более мощной Ввспомогательной силовой установкой. Увеличена масса полезной нагрузки на 500 кг. В сборочном цехе ПО "Авиант" (г.Киев) в 2002 г. впервые на самолет с серийным №36-03 установлено оборудование системы предупреждения столкновений в воздухе TCAS, в сентябре 2008 г. этот самолет поставлен в Экваториальную Гвинею. Ан-32Б борт №3C-4GE серийный №36-03 ВВС Экваториальной Гвинеи. Аэродром Жуляны, г. Киев, Украина. 22.10.2010 г. (автор фото - Вячеслав Смигунов, http://russianplanes.net). - Ан-32Б-100 - модификация с двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 г. переоборудован 1 самолёт. - Ан-32Б-110 - модификация - вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек. - Ан-32В - военный вариант Ан-32Б. - Ан-32Д - дальняя модификация Ан-32. Отличается двумя дополнительными наружными несъёмными топливными баками по 1500 л. - Ан-32П - пожарная модификация Ан-32. Отличается двумя наружными выливными агрегатами общим объёмом 8000 л. Пожарный самолет Ан-32П борт №32 черный серийный №36-09 авиации МЧС Украины. г.Нежин, 11.05.2011 г. (автор фото - Игорь Бубин, http://www.airliners.net). - Ан-32Б-200 - повышена грузоподъёмность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъёмные топливные баки. - An-32RE - модернизация Ан-32 для ВВС Индии. На самолёте установлено оборудование предупреждения столкновения самолётов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землей, система спутниковой навигации, самолётные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа. Грузоподъёмность самолёта увеличена до 7,5 т. Статус: СССР / Россия - 2010 г. - всего в мире в эксплуатации около 350 шт. Самолет эксплуатируется в России. Экспорт: Азербайджан: - 1992 г. - самолет есть в эксплуатации на момент объявления независимости. Ангола: - 1986 г. - есть в эксплуатации в ВВС. - 1987 г. 14 января - 1 самолет Ан-32 разбился. Афганистан: - 1987 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС. - 2008 г. 7 мая - командование авиационных систем ВМС США NAVAIR сообщило о приобретении у Украины 4 самолетов Ан-32 для поставки ВВС Афганистана. - 2011 г. - есть в эксплуатации. Индия: - 1986 г. - самолет уже есть в эксплуатации в ВВС. - 2009 г. - заключен контракт на сумму 400 млн USD на модернизацию 40 транспортных самолетов Ан-32 на Украине. В ходе модернизации индийские Ан-32 получат новую систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения о приближении к земле, спутниковую навигацию, новые радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом на самолеты будет установлено новое оборудование 25 наименований. Ирак: - 2009 г. 11 декабря - заключен контракт с Украиной поставку 10 самолетов Ан-32 в течение 3.5 лет. Кения: - 1992 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС. Колумбия: - 1994 г. - самолеты есть в эксплуатации. - 2011 г. - есть в эксплуатации. Конго: - 1996 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС. Ливия: - 2005 г. май - 2 противопожарных самолета Ан-32П поставлены. - 2011 г. - есть в эксплуатации. Мексика: - 2006 г. - уже есть в эксплуатации в ВВС. Молдавия: - 2000 г. - есть в эксплуатации. Перу: - 1990 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС. - 2011 г. - есть в эксплуатации. Руанда: - 2004 г. - есть в эксплуатации. Свазиленд: - 1998 г. - есть в эксплуатации. Судан: - 1999 г. - есть в эксплуатации в ВВС. Украина: - 1992 г. - самолет есть в эксплуатации в ВВС Украины на момент объявления независимости, серийно производится. - 2008 г. 7 мая - командование авиационных систем ВМС США NAVAIR сообщило о приобретении у Украины 4 самолетов Ан-32 для поставки ВВС Афганистана. - 2008-2009 г.г. - 4 противопожарных самолета Ан-32П закуплено для авиации МЧС Украины. Самолеты базируются в Нежине. - 2009 г. - заключен контракт на сумму 400 млн USD на модернизацию 40 транспортных самолетов Ан-32 с Индией. - 2009 г. 11 декабря - заключен контракт с Ираком на поставку 10 самолетов Ан-32 в течение 3.5 лет. - 2011 г. 19 сентября - Индии передана вторая партия в 5 модернизированных Ан-32. Моедрнизация ведется по контракту 2009 г. Модернизация осуществляется на авиазаводе "Завод 410 гражданской авиации". Шри-Ланка: - 1995 г. - есть в эксплуатации. - 2011 г. - есть в эксплуатации. Экваториальная Гвинея: - сентябрь 2008 г. - поставлены самолеты Ан-32, в эксплуатации в Национальной Гвардии. Минимум 1 экз. - 2010 г. - есть в эксплуатации. Источники: Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2011 г. Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г. |
|